4万6800美元!最便宜的国产四缸摩托车,贝纳利黄龙600,要一辆吗?

说到摩托车,不管是大排量还是小排量,今天的四缸汽车,国内摩托车特别是今天我们的主人公贝纳利黄龙600,唯一的国内四缸摩托车。很多人可能会疑惑贝纳利什么时候成了国产车。答:2005年10月,意大利摩托车品牌贝纳利被全钢摩托车收购并控股,所以贝纳利黄龙600就算是国产摩托车,也是名副其实的。

动力方面,该车搭载了600cc的直列4缸4冲程发动机,最高可引爆82马力和52小米的最大扭矩,100公里加速时间仅为4.5秒,最高时速可达230公里/h。车辆重量220公斤,15L容量的油箱乍一看并不小,但由于4缸大容量属性,100公里平均油耗在6-7L左右,所以实际续航能力不到300公里。

该贝纳利黄龙600配备工厂徽章九力轮胎、ABS系统、前双下落活塞辐射卡夹、后单盘对双活塞夹、后单筒减震、前反向前叉等。它的优点是视觉上健壮的后肢和后出的排气酷会产生风。(威廉莎士比亚,温德萨默。)作为4缸车辆,其动力强劲,声波迷人。车床坚固、稳定,具有极强的弯曲能力。转速越低,操作越容易,动力输出也越稳定。最后,最重要的是,与其他4缸车的价格相比,性价比不会太高。因此,这辆车围绕着广大球迷的4缸代练梦想。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

至于它的缺点:第一,燃料消耗很高,没有一定的经济实力,就不能真正给它;车身比较重,最重要的是82厘米的座位很高,所以即使个子高,也无法更灵活地操作。视觉上前面真的不能称赞,但根据个人审美需求,这种黄龙600也可能是很多人的心态。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《美丽名言》)(《美丽名言》)平时没有太大问题,但长途行驶容易出现小问题,长途乘车的舒适度也不太好。

总的来说,这款贝纳利黄龙600确实是最便宜的四缸摩托车,但是它的续航能力稍微伸肘,非常高的座椅不仅舒适度不高,还会影响操作,所以新手宝宝最好避开。

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