【宝马论坛】宝马参加了中国电动汽车百人会论坛，讨论了可持续发展的未来。

(北京)3月25日至3月27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。宝马集团大中华区总裁兼CEO高岳老师应邀在“碳中和进程中汽车、交通、能源变化、国际合作”论坛上发表主旨演讲，强调通过行业间合作推进汽车行业转型，基础设施建设和汽车结构协调发展。

“电气化和数字化促进了汽车产业和能源产业的进一步融合。加强产业间合作是实现“双碳”目标的关键。只有通过业界、政府和整个社会的共同努力，为实现这一目标创造良好的条件，才能真正实现汽车行业的变革。”苦乐的表现。

以中国为家的宝马集团将可持续发展作为与中国大环境合作发展的重要方向，全力支持中国实现“双碳”目标。宝马将可持续发展贯穿整个产业链，并制定了明确的碳减排目标。到2030年，宝马集团计划将平均自行车全生命周期碳排放量比2019年减少40%，其中供应链方面减少20%，生产层减少80%，使用阶段减少50%。

电动化是实现碳中和的重要方法之一。在产品层面，宝马不断加快电动化速度。2022年，宝马集团量产及原型纯电动车型将为15个，覆盖约90%的部门。以新体系结构为基础的“新一代”车型(NEUE KLASSE)将从2024年开始试生产，并于2025年推出。到2025年底，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。宝马集团预计到2030年将累计向全球交付约1000万辆纯电动汽车。

高乐指出，电动车的持续发展离不开充电网络的普及，基础设施建设必须与汽车结构的发展相协调。“展望未来，新能源车将与智能电网和智能能源网络紧密相连，实现可再生能源的存储和使用。这就需要汽车产业和能源行业的深入合作，确保可再生能源应用的安全性和效率。”古乐说话。

宝马正在积极扩大充电设施建设。通过与中国企业的合作，截至今年2月底，BMW联网的公共充电桩已达38万个，包括20万个直流快充电桩。2020年宝马第一个“充电、光伏、储能3比1”能源示范站在北京建成，可利用太阳能和回收电池为客户车辆充电，其电力可用于经销商运营。今后3年，宝马计划将类似的能源站增加到100个。

为了迎接“新一代”车型的到来，宝马集团系统地发展了全球生产网络，提出了生产网络的新标准——BMW iFACTORY。关键是精益、绿色和数字化。Lean，即效率、准确性、灵活性、将各种驱动技术和车辆体系结构集成到生产中的能力绿色是指通过最先进的技术、最少的资源消耗和循环经济模式进行生产。数字化是指在生产中使用数据科学和人工智能，在规划和开发中融合现实世界和虚拟世界。这种数字化方法使宝马集团全球员工能够在同一个平台上进行实时开发和规划，从而实现虚拟化连接。宝马iFACTORY将适用于宝马集团全球所有工厂，包括沈阳生产基地的3家整车厂和1家动力总厂。