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【宝马哪一款车30多万】一公里1.6元!超过30万人的宝马3系能买得起,但养起来容易吗?

对于很多年轻人来说,宝马3系是他们梦想中的车,无论是品牌影响力还是产品优势,都是很吸引人的车。但是一直流传着“能活,但不能养”的话,现实是这样吗?为此,教授特地对宝马3系进行了车辆成本分析,现在我们一起查明真相吧!

首先,在质量保证方面,宝马3系根据国家标准提供了2年或5万公里的三包政策,但结合宝马的可靠性,可以说是勉强够用的水平。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),质量名言)在保养频率上,和奥迪A4L、奔驰C级一样,都是1万公里/次。

在配件价格上,宝马3系保持着高端品牌的高定位特性,除了机油价格超过一千元外,其余空调过滤器、汽油过滤器等消耗品价格也不菲,与一般合资品牌完全不是一个档次,所以教授认为在购买豪华车之前,首先要对配件价格有心理准备。

从具体的维修成本来看,宝马3系的6万公里维修总支出达到了14223元,几乎是普通合资中型汽车的两倍。高成本背后主要是因为高零部件价格和复杂的管理要求。从上表可以看出,宝马3系每2万公里就要全面更换各种过滤器和火花塞,加上机油滤清器等消耗品,成本高达3775元。这在同级中是比较少见的。(大卫亚设)。

而且,1128元的基础保价价格对大多数普通消费者来说很高,但可以免除维修人工费,在一定程度上减轻用户经济负担。(大卫亚设)。

在燃料消耗方面,宝马3系仍占优势。强大的B48B20系列2.0T发动机在能耗率方面控制得很好,100公里油耗只有9L,平均每公里油价只有1元,属于比较亲民的水平。

按照保养、车险、收费这三大后期基地出口每年行驶2万公里计算,宝马3系的总支出为32027元,平均每公里1.6元。这主要受高额维持费及保险费支出的影响。

如果不是,宝马3系作为豪华轿车拥有强大的产品力,但是后火车的成本对大多数年轻人来说是“可以买,但不能用”的水平。最终,平均1.6元/公里的支出与出租车旅行的费用差不多。加上停车费、后组装等费用,费用将进一步大幅上涨。

网民评论:

网友1:对不起。我说:“买不起,不能再用了!”是。

网友2:梦想中的车,让我在梦里奔跑吧。

网友3:宝马宝马,果然是宝。需要供应。

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