【宝马摩托车为什么那么贵】豪华高级摩托车到底价格为什么这么贵？

经常有人说一辆豪华摩托车为什么这么贵。动辄十几两三十万，完全颠覆了我们一贯的认知————摩托车，韩风韩毒机，好的一万出头，一般几千块，为什么卖这么贵？有了这笔钱，我买宝马汽车会不会更有面子？能挡住挡风雨吗？

呵呵，如果你总是这么想的话，就谈不上这个话题，我只能这么说。当你还在为温饱而挣扎的时候，土豪们已经在追求诗和远方了。除了羡慕嫉妒恨，我们什么也做不了，是吗？这个问题我们先谈谈这个消费观念的问题。

第一，能买豪华高级摩托车的人一定有一辆以上的豪华汽车，所以买高级豪华摩托车的人没有必要。比如人参燕窝虫草都吃不饱，价格也贵，为什么不嘲笑买这种东西的人？按照这个逻辑，你可以说——傻瓜！花这么多钱买这些无用的东西，换成馒头有多划算，要装几辆车。

很简单。你仍然满足于吃饱。人们已经在追求美味的健康了。这不是概念。因为你和别人所处的观点不同，当然没有相同的消费观念。

第二，骑摩托车和开汽车是完全不同的两个概念。高级摩托车不仅可以强制(强制效果完全不逊于高级汽车)，而且还是每个月满足梦想和感情的伙伴。汽车可以挡风挡雨，但不能给你自由的感觉。

再说一下大型高档豪华摩托车本身的价格为什么这么贵。

上图为宝马K1600GT，官方价格为345900，相当于宝马2019的3系GT320i M，后者官方价格为35.98万，还有折扣。

事实上，豪华高级摩托车与汽车的不同之处在于，——的技术含量使电子完全不落后于汽车。(威廉莎士比亚，温斯顿，高级，高级，高级，高级，高级，高级)

从豪华程度来看，豪华摩托车在配置上完全不亚于豪华汽车，甚至超过了。(威廉莎士比亚、豪华、豪华、豪华、豪华)比如宝马的这个K1600GT豪华设施有3354电子节气、牵引力控制、电子可调悬挂(Dynamic ESA)、电动挡风玻璃和适应性氙气前照灯。电子悬挂(Dynamic ESA)只要按一下按钮，骑手就可以同时更改前后悬挂组件的制动特性，以适应更多的道路情况，可以分别分为舒适性、正常性和运动来设置。(大卫亚设)。

其他配置还包括可加热座椅和手柄、无勺启动、定速巡航控制系统、曲线ABS。自适应车灯能自动照亮弯道上视野的盲点，消除行驶的危险，这是最初以豪华汽车的配置应用于摩托车的第一次。(大卫亚设)。

快速变速辅助系统也没有缺席。除了开始时要使用离合器外，不需要使用离合器。只要油门开着，不管是加齿轮还是减齿轮，都可以进行平稳的动力转换。

倒车系统也出现在这辆车上。只要轻轻按一下左手柄上的“R”按钮，身材矮小的女性也能在坡道上移动重达334公斤的巨大物体。

其他豪华设备也有MP3广播

器和卫星广播，音乐可以通过车身上的四个扬声器播放，即使旅途再漫长，也不会感觉疲累。

硬件部分也是真材实料，制动系统，悬挂，排气管，车架等等，无一不是世界顶级品牌和昂贵的材料制作，油漆质量堪比钢琴漆，说是行走的艺术品也没错，这样的一辆摩托车能便宜吗？

而且因为摩托车的空间小，对于动力系统和其他零部件的要求更高。例如宝马的K1600GT这款车，配备的是一颗水冷直列六缸发动机，排量高达1649cc，最大输出功率为118KW/7750转，最大扭矩为175NM/5250转。

说到这里，你可能会不以为然——这也没什么牛逼的，很多汽车配备的1.4T的增压发动机也能达到这个数据。是的，你没说错，光看数据你可能觉着没啥了不起，可是首先你要明白，这可是一颗直列六缸的自吸发动机，把一颗直列六缸的发动机安置在一辆摩托车上面，这事儿怎么听怎么不靠谱，可是宝马做到了。

这款发动机净重仅仅为226磅，约合106KG，有兴趣的话你找找汽车里面能达到这个动力输出的发动机重量是多少？这款发动机宽度仅仅为56cm，仅仅比同排量的直列四缸发动机宽了几公分而已，长度也仅仅只有55cm，是世界上体积最紧凑，重量最小的直列六缸发动机，没有之一。

而更为难得的是，虽然体积重量均做到了极致，但是这款发动机并不是靠高转速来压榨高动力输出的类型，这个就厉害了，在发动机仅仅只有1500转的时候，就可以输出最大扭矩175NM的70%，也就是在你刚刚起步的时候，就能感受到源源不断的加速感。一般而言，像这种动力特性偏重于中低转速输出特性的发动机，体积都不会太小，因为他需要比较长的活塞行程来达到这个目的，这样一来，曲轴箱的体积就小不到哪去，整体的体积和重量也上去了，而宝马K1600GT却依然能够维持最紧凑最轻量化的体积和重量，这个就很见功底了。

实际上这款发动机为了保持极致的轻量化和紧凑的体积，六个活塞设计时是稍稍偏转了一定的角度，呈略微错开的布局，这样能最大限度的利用空间，另外，曲轴和连杆都比普通发动机轻了25%以上的重量，采用高碳精锻钢材质，大大减少了重量，气门和离合器外壳，曲轴箱都是铝镁合金材质，质量轻强度大，唯一的缺点是——贵！

以技术含量来衡量，这款发动机完全不逊色于任何汽车发动机，能不贵吗？

好吧！又有人拿关税说事儿了，确实，关税是增加了不少终端价格，但是话说回来，宝马K1600GT在国外是不是就像在国内的CG125一样普及呢？不是吧！这种高端车型，即使在发达国家，一样也是有钱人的玩具。

好了，就到这里吧，我最近是膨胀了，几十万的摩托车也敢瞎比比，就到这里，早点休息，明早还得起早下地干活呢！