【大众cc2013款车道偏离预警系统】兼顾动力与空间 运动风合资中型车对比

[XCAR购物指南原创]

近年来，随着汽车工业的飞速发展，兼顾舒适性和性能不再是普通民用轿车的奢侈。

加上汽车市场的不断壮大，产品定位逐渐细分与交错，运动型轿跑车与三厢家用轿车的界限似乎不再那么明显。自从2003年首代马自达6以前卫的外观和碾压同级对手的操控性能惊艳全国，并引入家用轿跑车的理念以来，各大厂商纷纷将“魔爪”伸向这块新鲜诱人的沃土。今天作者就要为大家盘点出四款兼顾动力与空间的运动风合资中型轿车，并进行对比解析。

作者选取的四位选手分别为东风日产西玛、长安福特蒙迪欧、一汽-大众CC、东风本田思铂睿。将价格锁定在27万元内后，最终入选的四款车型分别为“2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版”、“2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型”、“2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型”以及“2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si”。

价格对比
车型	厂商指导价（万元）
2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版	26.78
2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型	26.58
2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型	26.88
2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si	26.78
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（一）外观对比

2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版

西玛传承了日产在北美独有的“4DSC”（4门运动轿车）理念，在轿跑车造型的基础上完美移植了GTR式悬浮车顶，使得整车动感十足。回旋镖式LED前大灯与前进气格栅粗壮的金属镀铬饰条塑造出了杀气十足的前脸，与波浪形两段式腰线交相呼应，运动气息相当浓烈。

西玛在轿跑车造型的基础上完美移植了GTR式悬浮车顶，使得整车动感十足。

2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型

新蒙迪欧一改前几代臃肿的造型完美瘦身。犀利的阿斯顿马丁风格设计给它注入了鲜活的元素，与别致的18寸双十辐轮圈交相呼应。整车线条连贯平直而又不失刚劲，尾部饱满而不笨拙，上翘的小尾翼也是整车的点睛之笔。

整车线条连贯平直而又不失刚劲，尾部饱满而不笨拙，上翘的小尾翼也是整车的点睛之笔。

2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型

CC在继承了大众家族外观的基础上，加入了最新的X型前脸设计。集成了LED日间行车灯的双氙气大灯炯炯有神，与镀铬进气格栅融为一体，满满的俊雅气息。整车在迈腾的基础上做了更加流线型的改进，侧身线条硬朗有力，与发动机舱盖的棱角相互呼应。CC一眼看上去就像一位温文儒雅的绅士，魅力尽显。

CC在继承了大众家族外观的基础上，加入了最新的X型前脸设计。

2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si

思铂睿的新家族式外观被本田用“STYLISH（时髦）”一词定义。正如其词，思铂睿整车都散发着蓬勃的运动气息。犀利的横条式LED大灯，粗壮的进气格栅镀铬条，帅气的七刀式18寸轮圈，都在诉说着它与雅阁大哥的不同之处。思铂睿Si则在细节外观方面比普通版本多了些许点缀，增添了不少活力。

思铂睿Si则在细节外观方面比普通版本多了些许点缀，增添了不少活力。

外观方面，四款车型都在一定程度上诠释了“运动”二字。都在传统4门中型轿车的基础上加入了些许运动基因，使它们看上去活力四射。其中西玛的GTR式侧面造型最为抢眼，CC则是四位选手中最低调朴素的一位。

尺寸对比
车型	2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版	2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型	2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型	2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si
车长(mm)	4903	4860	4812	4850
车宽(mm)	1860	1854	1855	1850
车高(mm)	1439	1480	1417	1465
轴距(mm)	2775	2850	2712	2780
行李厢容积(L)	561	516	532	-
车轮规格(前后规格相同)	245/40 R19	235/45 R18	235/45 R17	235/45 R18
车重(kg)	1569	1659	1540	1615
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内饰：CC最质朴/配置：西玛最齐全

（二）内饰对比

2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版

西玛的环绕式战斗机座舱与它的外观一样个性炫酷，高亮材质无处不在，各种线条交错拼接，层次分明，立体感十足。下端扁平的运动型三辐式方向盘也在诉说着它轿跑车的运动定位。8英寸中控触屏配合“Commander”中央旋钮DA控制系统，可以应付绝大多数日常需求。

西玛的环绕式战斗机座舱与它的外观一样个性炫酷。

2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型

蒙迪欧在外观注入马丁元素的同时，也将它的中控风格带入了一部分。中央出风口、大屏、控制台浑然一体，无论看着还是使用起来都十分畅快。另外该款车型配有一块8英寸彩色LCD触控屏幕，搭载了“SYNC”车载多媒体通讯娱乐系统以及“MyFordTouch”车载多媒体互动系统，可以完成多数功能。结合中央物理旋钮以及周围若干电容按键，使用起来非常便捷。

（图为“2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 至尊型”）

蒙迪欧在外观注入马丁元素的同时，也将马丁的中控风格带入了一部分。

2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型

CC的内饰与大众其他车型一样质朴，整体采用了简洁对称的设计，线条也较为平直保守。铝拉丝材质的内饰面板与黑色塑料拼接得较为自然，为内饰平添了几分素雅。6.5寸中控大屏集成了不少多媒体娱乐功能，包括6碟CD机、GALA随速音量自动调节等等，能为车内乘客带来更加愉悦的体验。

铝拉丝材质的内饰面板与黑色塑料拼接得很是自然，为内饰平添了几分素雅。

2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si

思铂睿的内饰采用了环抱式设计，在用料及质感方面要略逊于前面几位对手。黑色塑料使用过多，纹理较粗，只有个别地方可以找到镀铬以及光泽度较高的烤漆材质。但是Si车型独有的凯夫拉面板与细节的红色点缀使得内饰整体不是那么枯燥乏味。另外“ANC”主动降噪系统以及“ASC”主动声音补偿系统在听觉方面带来的优秀体验大大弥补了其在视觉方面的不足。“NAVI+”智能互联导航系统也可圈可点。

Si车型独有的凯夫拉面板与细节的红色点缀使得内饰整体不是那么枯燥乏味。

（三）配置对比

参加本次对比的选手，除过CC之外均为顶配车型，故整体配置较高。它们都配有主/副驾安全气囊、前/后头部安全气帘、前侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、五大主动安全系统（ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统）、上坡辅助、电动天窗、多功能四向调节真皮方向盘、换挡拨片、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、主/副驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、前座椅加热、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、日间行车灯、高度可调自动头灯、车内氛围灯、车窗防夹手、电动加热可折叠后视镜、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、自动空调、后排出风口、温度分区控制等一系列丰富配置。作者已将它们的配置差异之处整理成了如下表格：

配置对比
车型	2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版	2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型	2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型	2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si
膝部气囊	-	●	-	-
防盗报警器	●	-	-	●
疲劳驾驶提示	●	-	●	-
自动驻车	-	-	●	-
并线辅助	●	●	-	●
车道偏离预警	●	●	-	●
主动刹车	●	-	-	-
全景天窗	●	-	●	-
主动格栅	-	●	-	-
方向盘电动调节	●	-	-	-
方向盘记忆	●	-	-	-
方向盘加热	●	-	-	-
全景摄像头	●	-	-	-
自动泊车入位	-	●	●	-
自适应巡航	-	●	-	-
HUD抬头数显	-	-	-	●
腰部支撑调节	●	●	-	●
腿部支撑调节	-	-	-	●
座椅加热	前●/后-	前●/后●	前●/后-	前●/后●
座椅通风	前●/后-	前●/后-	前○/后-	前●/后-
座椅按摩	前-/后-	前●/后-	前-/后-	前-/后-
后排座椅按比例放倒	-	●	●	●
后排杯架	●	●	-	●
语音控制系统	●	-	-	-
定位互动服务	●	-	-	●
媒体光盘	单碟CD	单碟CD	单碟CD	单碟DVD
大灯形式	LED	LED	氙气	LED
前雾灯	●	●	-	●
弯道辅助照明	-	●	●	-
随动转向大灯	-	●	●	●
大灯清洗装置	-	-	●	-
防紫外线玻璃	●	-	●	-
后排隐私玻璃	-	-	-	●
后视镜自动防眩目	内●/外●	内●/外-	内●/外-	内●/外●
后风挡遮阳帘	-	●	-	-
雨量感应雨刷	-	●	●	●
空气净化	●	●	●	-
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作者经过对比发现，西玛的综合配置完全优于三位对手。主动刹车、方向盘加热、全景摄像头等功能都是中型车里非常难得的。其余三款车型配置则较为均衡，都有着各自的亮点配置，比如蒙迪欧的主动格栅、CC的大灯清洗装置、思铂睿的HUD抬头数显等等。四款车型的配置都到了合格的水准，满足日常使用毫无压力。

空间：蒙迪欧最宽敞，西玛行李厢最大

（四）空间对比

2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版

身高178cm的体验者坐在西玛前排将座椅调整至适宜后，头部空间还剩四指。保持前排座椅不变，体验者坐进后排，腿部空间为两拳左右，头部则几乎没有剩余空间。

2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型

体验者身高为182cm，坐在前排将座椅调至最低后，头部剩余空间约为一拳。保持前排座椅不变来到后排，体验者头部还剩四指空间，腿部空间则有两拳剩余。

2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型

CC的轿跑造型与定位，导致了它的后排空间表现比同平台兄弟迈腾逊色不少。尤其是流线型车顶设计严重影响了后排头部空间，腿部空间则基本达标。

CC前排空间较为宽裕，达到了中型车该有的标准。

尤其是流线型车顶设计严重影响了后排头部空间，腿部空间则基本达标。

2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si

体验者身高为182cm，坐在前排将座椅调整至最低，头部空间仍有一拳。保持前排座椅不变坐进后排，头部空间仅剩三指，腿部则有一拳两指空间。

经过以上对比，作者发现虽然西玛以4903mm的车长、561L的行李厢容积领先对手，但它的乘坐空间却并不是特别充裕，反而不如蒙迪欧表现突出。CC的轿跑车造型也在一定程度上影响到了它的后排空间，尤其是头部较为局促。储物空间方面本田没有公布思铂睿的行李厢容积，其它三款车型都表现不错，可以完全满足正常储物需求。

动力：蒙迪欧最为强劲，思铂睿最省油

（五）动力对比

动力与传动方面，四款车型都有着各自的特点。蒙迪欧与CC都搭载了自家的直列四缸涡轮增压发动机，排量分别为2.0L与1.8L。西玛和思铂睿两位日系选手则仍在坚守着直列四缸自然吸气发动机，分别为2.5L和2.4L排量。西玛匹配了一台CVT无级变速箱，蒙迪欧使用了6挡手自一体变速箱，而CC与思铂睿采用了双离合变速箱，分别为7挡与8挡。其中蒙迪欧以178kW（242Ps）的峰值功率以及350Nm的强大扭矩战胜了其他三款车型，思铂睿则有着7.3L/100km的最低工信部油耗。

动力对比
车型	2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版	2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型	2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型	2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si
发动机形式	直列四缸 2.5L 自然吸气	直列四缸 2.0L 涡轮增压	直列四缸 1.8L 涡轮增压	直列四缸 2.4L 自然吸气
最大功率(kW/Ps)	137/186	178/242	118/160	153/208
最大扭矩(Nm)	234	350	250	247
变速箱形式	CVT无级变速	6挡手自一体	7挡双离合	8挡双离合
最高车速(km/h)	211	218	215	236
0-100km/h加速时间(s)	9.6	7.6	8.8	8.7
工信部油耗(L/100km)	8	7.9	7.8	7.3
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2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版

参加本次对比的西玛搭载了“QR25”直列四缸2.5L自然吸气多点喷射发动机，峰值功率可达137kW（186Ps），最大扭矩为234Nm。与它匹配的是一台CVT无级变速箱，有着非常细腻高效的传动能力。它的工信部油耗为8L/100km，在四位选手中最高。

“QR25”直列四缸2.5L自然吸气多点喷射发动机，峰值功率可达137kW（186Ps）。

2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型

该款蒙迪欧搭载了高功率版福特“EcoBoost”直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机，可爆发出178kW（242Ps）的最高功率以及350Nm的最大扭矩。与其匹配的是6挡手自一体变速箱。工信部油耗7.9L/100km，比起老一代2.3L自然吸气车型进步不小。

高功率版福特“EcoBoost”直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机，可爆发出178kW（242Ps）的最高功率以及350Nm的最大扭矩。

2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型

该款CC搭载了大众出名的“EA888”直列四缸1.8L涡轮增压直喷发动机，配合7挡干式DSG双离合变速器，可以输出118kW（160Ps）的最大功率，最大扭矩为250Nm。其工信部油耗为7.8L/100km，较为出色。

大众出名的“EA888”直列四缸1.8L涡轮增压直喷发动机，配合7挡干式DSG双离合变速器，可以输出118kW（160Ps）的最大功率。

2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si

参加对比的思铂睿搭载的是本田“K24V4”直列四缸2.4L自然吸气直喷发动机，峰值功率为153kW（208Ps）,最大扭矩为236Nm。与之匹配的是一台8挡双离合变速箱，工信部油耗仅为7.3L/100km，在四款车型中最低。

思铂睿搭载的是本田“K24V4”直列四缸2.4L自然吸气直喷发动机，峰值功率为153kW（208Ps）。

（六）底盘对比

底盘方面，四款车型均采用了前置前驱的布置形式以及前麦弗逊式独立悬挂。其中西玛使用了后梯形控制臂连杆式独立悬挂，CC使用了后四连杆式独立悬挂，其余两位选手则选用了后多连杆式独立悬挂。转向助力方面西玛采用了电子液压助力，而其余车型均为电动助力转向。

底盘对比
车型	2016款 东风日产西玛 2.5L XV至尊版	2013款 长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型	2016款 一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型	2015款 东风本田思铂睿 2.4L Si
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式悬挂	麦弗逊式悬挂	麦弗逊式悬挂	麦弗逊式悬挂
后悬挂类型	梯形控制臂连杆式悬挂	多连杆式悬挂	四连杆式悬挂	多连杆式悬挂
转向助力类型	电子液压助力	电动助力	电动助力	电动助力
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编辑点评：经过以上对比，我们发现这四款车型各有千秋。西玛有着最动感的外观与最丰富的配置，相信不少新潮的时尚达人都会对这款车型产生兴趣。蒙迪欧则有着最强劲的动力与最大的内部空间，外观方面也无可挑剔，综合实力可见一斑。CC的整体售价较高，显得参加对比的中低配车型性价比较低，但是它优雅的外观与较为小众的定位也会俘获不少购车用户的心。参加对比思铂睿为高功率Si版本，运动血统相当纯正，各方面表现也都较为均衡。四位选手都有着不俗的实力，具体购买哪款就看各位的喜好了。

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