老百姓能买的高性能三阳机车,首发30技术,国产摩托车终于抬头了!

R & ampD能源一直是汽车工厂最核心的价值,特别是技术上最困难的发动机技术。在创新过程中,不仅要自我突破,还要小心对方的专利钳制,才能在世界大型工厂的缝隙中找到出路。(大卫亚设)。

从第一个陶瓷气缸速度大巡航125到第一个4气门速度大鹦鹉螺4V,三洋工业一直致力于发动机科技的开发和创新。(莎士比亚,坦普林,科学)。经过多年的开发,搭载新发动机的三阳机车FNX 125有多能干。

根据过去两天的官方简报资料,FNX125具备世界一流的首发30技术

1.无延迟启动系统:发动机启动速度更快、更安静,没有启动马达磨损

2.零噪声零污染闲置系统:节约燃料和保护环境

2.零倒车悬挂系统:防止发动机升高,弯曲更稳定,加速力更直接。

SYM FNX 125的发动机代号为F91,是SYM新开发的发动机,在Z1 Attila 125、CIDIC 125、Jet S 125 ABS汽车上广受好评的进气共振腔,可以减少发动机的中低速扭转和进气噪声,安装在FNX 125上。

发动机:电气控制部分的核心启动电机和发电机系统直接连接到曲轴上,可以减少单向离合器和启动变速的机构,使启动速度快速安静。简单来说,就是利用电机系统的“电磁、磁电”原理,在发动机熄火时将电动驱动器变成电机。发动机启动时,将旋转的能量转化为电能只能说是容易的,在有刷子马达的环境下也不是很难,但有刷子马达(如传统的启动马达)的刷子是消耗品,有长时间的寿命限制。摩托车发电机使用无刷系统,要转换成无刷电机,还需要另一个技术门槛:附加控制系统。

机构部分除了电气控制系统外,为了实现无延迟的启动系统,还需要机械结构的帮助。三洋机车在FNX 125的气缸盖上设计了两套减压装置。一个叫离心减压,另一个叫单向减压。通过这两套减压机构的帮助,启动时刻的阻抗降低,从而加快启动速度。

在进气效率部分,管路的角度和管道直径也进行了重新计算和改善,喷嘴喷出的汽油可以直接进入燃烧室,并沿垂直方向滚动。垂直方向的滚动流量可以使发动机在中低转速下做得更好,FNX 125的旋转力为9.2匹/7918 rpm,与六期环境法规的125cc速大相比,这种动力相当出色。

三阳机车FNX 125采用发动机吊架ALEH,称为零倒车悬挂系统。尽管有先天的结构差异,低悬挂系统能比悬挂系统表现得更好,但光线不足。传统的下行悬架会在油门加速瞬间在发动机前面产生发动机升降现象,从而引起重心变化。重新设计的ALEH零落后悬挂系统可以有效抑制。

这次工厂轮箱经过重新设计,在工厂安全载荷规范内大大减轻了轮箱的重量,三阳机车FNX 125具备了新的发动机、更好的燃料消耗、更好的操作性能等特点,使国产速大再次进入新的领域。电车LED光源、光感应亮度全彩色LCD仪表、支持QC 2.0的USB高速充电等技术设备也再次提高了竞争门槛。

从FNX 125的发动机运行质量和各设备来看,三洋机车支付18000元人民币包括保险价格可以说是很值钱的,但它摆脱了熟悉的日系风格,改变了欧洲风格的外形设计词汇,再次挑战国民普遍只看价格不值得的消费习惯。

这种组合能否被消费者接受,相信很快就会有答案。总之,没有经历过的人不要忘记乘坐。三洋机车,高性能摩托车,快递,国产摩托车。

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