关于雅马哈旗下的摩托车,我相信国内车型比较熟悉。而且,在性能性能方面,雅马哈旗下的车型也一直很好。雅马哈教格I在小型踏板摩托车领域受到国内车友的喜爱,经过多年的洗礼和考验,可以说是“经典”。

但是现在雅马哈教格I已经开始出现“烂大街”现象,基本四五车中有教格I,现阶段的年轻人又不喜欢和别人“同型”,该怎么办?

如果你不喜欢雅马哈校格的“烂大街”,建议继雅马哈的新车、蓝核125动力、校格I等车型之后,再看同样的平台滑板车~旭鹰125。而且售价上有两个版本,价格和教格I一样。前一版湖北版官方售价为7980韩元,前后鼓式刹车官方售价为77韩元。

好像习惯了雅马哈教格I的外观。新款式的旭鹰125眼前一亮。车辆尺寸和造型比校格I更有气质,具有新时代的运动感。(大卫亚设)。

与教格I相比,苏格尔125升级处轮胎宽度从90扩大到100,再加上工厂后面的架子,实用性得到了很好的照顾。(威廉莎士比亚,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎)。

因为售价不高,所以配置没有升级,没有液晶系统,机器指针也随之而来,USB充电接口等也需要自己改造。唯一升级的部分是乘胜船空间、舒适度、装载能力远强于小型踏板教格I。

雅马哈(Yamaha)经典的搭载单缸蓝芯125发动机的动力部分没有改变,仍然是6.1千瓦的最大功率和9.7nm的最大扭矩,虽然不是特别强,但完全可以满足日常通勤的需求。

车辆重量部分尚未公布,但与体型相比大得多,自然追重费、油耗、速度都有影响。虽然没有公布续航、油箱和油耗,但小编制推测会有200公里。

车辆前灯部分是独立设计的,光源使用现有的卤素,没有LED前照灯,视觉效果看起来很好,但完全可以满足日常通勤。

除此之外,该车在发布的同时,还同时公开了亚光银、极正蓝色、亮金棕色、强光白色、梦幻黑色和优雅的红色,适合喜欢个性的年轻人的6种配色。

总的来说,旭鹰125是最大的覆盖物和“壳”车型,但从外观上看,还有一个选择。我相信,这款旭鹰125新车与老气的雅马哈教格I相比,将吸引更多年轻人的选择。

但是遗憾的是,动力和配置几乎没有升级。我相信,只要升级简单,LED、液晶仪表、USB接口等优点就会更大。当然,唯一还不错的是,增加一个尾部框,一个更大的尾部框,几乎没问题,实用性提高了。

最后,你觉得雅马哈旗下的这款朝霞鹰125怎么样?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!

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