【本田400趴赛图片及价格】本田CBR400R是否会随着400cc级仿冒竞争的激烈而成为国产压力？(威廉莎士比亚，美国作家)。

本田CBR400R引进的消息称，今年早些时候，中国店铺开始从客户那里收集购买CBR400R的意向。

本田本田Wing中行战略开始并不奇怪。卖场需要产品来支持和充实。目前CB400F/X、CM300实现了国产化，NSS350也已经在国产化的道路上。国内模仿市场又这么火，CBR400R的引进、国产化是迟早的事。

本田有意进一步加快中行落地速度，引领国产品牌400cc级仿冒产品提前投入。

希望本田CBR400R正式进入国内市场之前，能赶上时间差，或者本田在尚未公布售价之前，占据更多的主动定价权。

3月30日，4月6日前后一周，SICOLON RC 401、春风450SR、QJMOTOR 400纷纷公布售价。

不排除发布新产品早就在工厂计划中，但应该说本田CBR400R与即将推出的消息没有任何关系，也没有可能。

本田CBR400R会成为国产压力吗？

压力当然有，但这种压力与当初CB400F/X的压力不同。

另外，随着本田中行产品的国产化，车友们对本田的品牌光环越来越有耐心。雾中没有看花的过滤器，面对产品反而更加清醒。(在美国，美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国)。

另一方面，CB400F/X刚上市的时候，实际上有排队订购6个月的情况，但本田中等产品价格上涨后，销售趋势发生了很大变化，表明有意的用户对价格很敏感。

这在一定程度上也给了国产车企业机会。但是，以这样的价格改变市场的机会不足以应对长期的未来。本田降价，国产车企业该怎么办？

这方面可以参考国际品牌之间的竞争。他们比我们发展得早，又经历了一次行业重组，现在剩下的不是个性十足的品牌和产品。(莎士比亚) (以英语发言)。

也是仿冒产品，对于本田CBR400R，雅马哈将以差别位移、主力赛道、操控的R3进行交锋。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)KTM RC 390用更强的曲线来表达，提高了电控能力，并以更适合老司机的身份来区分。Ninja 400可以说是本田CBR400R最紧绷的对手。

这两辆车都非常适合初学者入门。动力输出流畅，街车摆姿势，长时间骑行不费力，但两辆车的保养重量相差20多公斤，川崎Ninja 400的高旋转性能也更好。差别仍然很明显。

知道的都知道，避免同质化，走向良性、个性化竞争，为消费者提供更多的选择，才是战胜市场的最佳解决方案。

目前春风450SR已经确定了部分赛道比赛的方向，QJ公司400和SICOLON RC 401的特点不太明显，需要进一步精炼。

相反，本田CBR400R最近用2022海外款补充了SHOWA SFF-BP站塔前叉和前轮双盘制动器，因此更具竞争力。

当然，本田CBR400R国产化后的简化、合资工厂国产化的功能在一定程度上也会影响最终产品的市长/市场业绩，可以看到后续本田是如何招募的。(威廉莎士比亚，本田，Northern Exposure)。