大家好,我是小曾。很多朋友认为自己车辆冬天的油耗比夏天高。真的是这样吗?事实上,小曾这辆车的夏季油耗约为9.5,冬季油耗约为10.5。很多朋友会觉得冬天有暖风,使用冷却水的余热。可以说是废物使用。不需要油。夏天开空调需要更多的油。但事实上,冬天的燃料消耗实际上比开空调的夏天高。为什么?

1.冬季列车时间长,这意味着冬季启动车辆时,为了更快的列车,发动机转速更快,发动机需要喷射更多。温度越低,喷出的汽油雾效果越差,燃烧效率也越低,燃料消耗越高。

发动机正常运转温度为80-100度之间,只要到了这个工作温度,发动机磨损是最小的,工作最顺畅,外界温度为30°,发动机到达80度的时间为2-3分钟,外界温度为-10摄氏度时,发动机到达80度的时间为8-10分钟,这之间相差的7分钟,燃油就白白的浪费了。

2、 不好的用车习惯,很多朋友喜欢原地热车到水温正常之后再行驶,那这期间的燃油就完全被浪费了,汽车需要热车,也需要原地热车,但时间不宜过久,一定要原地热车和行驶中热车相配合,室外温度为0℃左右时,我们原地怠速热车2分钟就足够了,再怠速行驶一小会,车基本就热了,如果温度更低可以适当延长原地热车时间,但不要一直原地热车。还有些朋友一上车就立刻打开暖风,这点也会造成油耗升高,虽然汽车暖风依靠的是发动机的预热,一上车就开暖风,此时冷却液还是冰的,本来升温缓慢的冷却液,还要被暖风分走一部分热量,就导致热车时间更长,也会增加油耗,所以,一上车不要立刻打开暖风,等热车3分钟后再开暖风。

3、 轮胎胎压低,由于热胀冷缩的原因,天气暖和时胎压还是2.5,进入冬季胎压就变成2.0了,胎压降低轮胎和地面接触面积增大,增加了轮胎滚动阻力,油耗自然会升高,进入冬季不要忘记给轮胎打气。

4、 空气密度和燃油密度都会增大,受热胀冷缩的影响,25度时空气每立方米1.29KG,0度的话每立方米只有1.18KG,体积降低了10%,那么空气阻力增加,油耗就会增加,特别是跑高速时,燃油密度也会受热胀冷缩影响,按照一箱油50L算,温度下降一度,体积会缩小0.06L,体积小了密度变大,喷进发动机的油就变多了,油耗就变高了。

影响冬季的油耗有很多,只有油耗增大的不是太多,说明发动机没有问题,大家不要太担心。

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