【奔驰e260压缩机多少钱】买了16W奔驰C260，差点掉进坑里！朋友：再便宜3万韩元我也不要！

直入正题，今天朋友买了“捡到”奔驰C260，2013年7月上牌，到目前为止，5年内行驶了7万公里，新车交付价格在38万韩元左右，卖家要求16万韩元，足足比正常市场价便宜了3万韩元左右。

就是上图中的这个C260。乍一看，车辆好像没有什么问题。但是当我打开车门走进车内的时候，发现了一个大问题。真是一分钱一分货。(大卫亚设)。

车辆的行驶距离为7万公里，通常这种私人卖家的手车会放松警惕，这辆车就是最好的例子。

一上车就发现这辆车的问题不小。因为车辆的主驾驶气囊上有移动的痕迹。上图的位置在方向盘后面。戳这个皮面才能修理停车气囊。(威廉莎士比亚，安全气囊，安全气囊，安全气囊，安全气囊，安全气囊)。

打开车辆前机关室盖，可以看到发动机皮带的大轮子上有分解痕迹，正时外壳、阀门盖等都被分解，涉嫌车辆的发动机被大幅度检修。

(其实车辆的前部外观都变了，右前横梁也有一些变形，压缩机等配件也更换了，但是真的拍不出来。）

我找了一家离朋友很近的维修站，提起车辆，可以看到车辆用户壳上有分解(箭头的毛边)，但不是用户壳漏油造成的，而是发动机维修造成的。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)

上面两幅图中“涡轮增压和变速器螺钉”的扭结痕迹都是发动机检修的直接证据。(这辆奔驰C260的正时链条本来就有通病，但这台发动机可能有其他问题。)。

而且，底盘上也发现了这种线束。首先，很明显是紧随其后的。工厂的线束不能是这个样子。(北京奔驰怎么样都不差。)而且车辆没有做任何修改或增加电子设备。因为我真的不知道底盘深处在做什么。

毕竟对于这种前方严重碰撞(安全气囊很有可能被修理)和发动机维修的奔驰C260，朋友们是不敢买的。因为这款C260已经属于故事车的范畴。这种程度的故事车最多会在10万出头。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

面对这样的奔驰C260，你认为值多少钱？

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