关于川崎z650能摩旅么我想说贵阳小伙骑川崎Z650冬季单人单车两天摩旅感受

把梯田作为中国最好的梯田之一，一直想骑自行车去一趟。虽然最好的观赏季节是春天和秋天。

这两天正好有空，天气还算适合，说走就走。本来好基友要一起，最后有事还是没成行。那就一个人去吧，老婆说，你一个人也要去？是去艳遇吗？。。大冬天，骑着摩托车，去村子里我和谁艳遇。。。好吧，你上班累了也需要放松放松，要有自己的空间，去吧，注意安全。为了这句话让我感动得不行，为了表示愧疚还马上又去网上给她选了个小礼物。

贵阳出去五个多小时，虽然只有300多公里，但是有差不多100公里是国道和乡道

电瓶已经快挂了，放一段时间就得用应急充电宝搭一下。全身装备穿好，然后打不燃那种心情，你能理解吗？心里各种***，又脱掉装备去包里翻出充电宝，等天气暖和点，还这样只有换掉了。

出门常规动作先去加油站加满油

续航300左右吧，每次闪灯基买油还挺多的

上了高速一路狂奔，走得匆忙，中午才出门。午饭也在服务区解决了。

30的牛肉面，8块的肉夹馍。面是现煮的，但汤料太垃圾了，跟方便面一样，一股套路添加剂的味儿。这味道在我嘴里翻胃恶心了一路，还不如我自己煮的面好吃，严重差评。

高速加吃饭一共骑了三个小时

还剩大半箱油，查了下国道，往后都是私人加油站，还是去镇上的中石化把油加满。

镇上的加油站摩托车是完全没有地位的，虽然加油工服务态度也挺好。第二次使这个玩意儿，以至于我洒掉了快1L出来。总结教训理查德. 不深

国道各种发卡弯，遇到两次转弯占道超车的，冷不丁朝着扑面而来，真想骂人。好吧，你要开快，只有我开慢一点了。期间到好多辆风力发电站的运输车，拉着庞大的叶片，挺壮观的，关键还在国道盘山路上，每辆车车厢两截式的，后面有人专门调整转弯角度，赶路没有来得及拍照片。

跑国道还是挺享受的

又骑了两个小时，到景区门口都6点了

天色已近黄昏，现在是淡季，包场，空空如也。

骑到山顶天都已经黑了，这一路平均七八度，衣服穿少了，微微有点凉，遭罪啊。到了客栈太冷清了，因为冬天基本没有什么人来玩，吃饭的地方都很少，什么特不特色都没有心思关心了，随便找一家能吃就对付上两口。

40块，一菜一汤，量很足。几分钟被我风卷残云，感觉得出老板人很纯朴，农家菜的肉和油明显感觉和外面不一样，就是做菜动作有点缓慢

反季节错峰出游，整栋客栈都是你的，什么景观房啊随便住了

阳台上的景色还是很不错的，一个人出来玩无聊，睡得早醒的也早，八点起来，还全是雾，是房间里泡了杯黑咖啡，于是自己出去跑了一个步。

出了一身汗，舒坦了。到中午准备往回走了，出起了太阳，尽管冬天，看到眼前的景色，有种莫名的感动

起身往回赶了，本来计划着去丹寨再住一晚，那里有个万达小镇，看点评还可以。今天再骑五六个小时，实在没有信心。

出着太阳，心情是美好的，温度一下到了15度，昨天被冷着了，穿上了所有的衣服，结果今天一身汗，懒得脱了，又要拆开包，等它自然凉，这就是摩旅的魅力。出乎意料的是，状态也无比好，到丹寨也才三点半，直接干回贵阳吧，最后六点到家。就这样两天骑了十一个小时，还跑了一个十公里，回到家居然没什么感觉，Z650的舒适度赞一个。 之前拿着自己的踏板，ct250和vespa300上高速，太危险了。高速上的大车基本上是100，110再走，动力沒有一把油一百四五的储备，超个车真是提心吊胆。愉快的两天结束，期待下一次出行。