【国产仿宝马350摩托车多少钱一台】另一个宝马技术的350代踏板也来了。是无极吗？

无极发布了SR4 Max和350AC，SR4 Max为39888韩元。

吃瓜群众对这个价格争论不休，有人说定价合理，定的太高，无极有点飘。(莎士比亚)。

目前市面上300-350CC这个位移区间的大踏板价格是本田的NSS 350-55500韩元，宝马C400GT-82900韩元，雅马哈XMAX300-49800韩元，三洋巡航300-42800韩元。

不讨论外国品牌的话，总共超过5万韩元。从无极大资本产品来看，SR4 Max比巡航300少3000韩元，价格比其他两辆车高。被称为国产品牌，比被称为超高价格ADV大型踏板的大洋350ADV贵1万韩元。

品牌方面对自己的产品综合质量抱有很高的信心，正在将自己的产品等接近海外品牌。很多人考虑到宝马血统、品控和品牌持有率、无极SR4 Max，担心这一定价理由是否明智。

融信无极SR4 MAX发布会前一小时，钱江QJMOTOR也正式发布了第一条大型踏板预告信息。想要拦截豪号的意思很大。

事实上，全钢的这个大踏板。重庆毛博会上已经亮过了。但是当时很低。没有做任何宣传。在角落里。没有放任何标志。当时人们的视线主要集中在朗讯350的正式登场上，但现在SR4 MAX的价格超出了预期，钱江此时补刀扫了一波存在感。(莎士比亚，斯图尔特)。

钱江QJMOTOR主要骑自行车，处理大踏板领域也是第一次。新车的外观在车展上已经显现，目前暂定代号为“FORT 350”，侧面和朗讯无极SR4 MAX一样有“大麦视图”，动力部分更有趣。不管是发动机剪影还是参数，都和宝马C400系列非常接近，据说技术也是宝马出的。钱江想知道，作为国内一线工厂，他是否还有使用发动机的能力。

还出现在功臣名单上，发动机位移为350cc，最大功率25.2kw，最高时速139km/h，准备质量为198kg。账面数据比朗讯无极SR4 MAX的21.25千瓦、最高时速120公里/h、214公斤漂亮多了。配置方面有扶手和行李箱两个版本(这一点也要说很了解毛友)。使用前15后14英寸轮毂、前120后150轮胎、前双盘、后双减震、BYBRE的卡箍。ABS来自全康自家的益智功能，也可以看出它具有无钥匙启动和大屏幕TFT仪表。高高的大防风玻璃也很香。

新车的秘密基本暴露了，剩下的就看怎么定价了，可以从朗讯无极SR4 MAX定价的反映中认识到。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)而且融信可以光明正大地借用宝马创造附加值，同样是第一个制作双踏板的钱江，因此可以更好地了解自己的位置。全钢FORT 350的标价预计低于SR4 MAX，请推测一下它有多低。

网友：宝马喂了一张卡，龙信：我长小胡子了。钱江：斩胡！