在本系列中，司机将介绍日系四大工厂的国内未上市车型，并为每个品牌选择3种车型进行介绍。(威廉莎士比亚、坦普林、司机院、司机院、司机院、司机院、司机院、司机院)
排量从125开始递增，最近降温显著，封车的季节就让我们一起来过过眼福吧。川崎第一款介绍的车型就是这款z125了，作为川崎的入门玩乐车型，一经推出就拥有了大批拥簇。对标本田msx125.在国外有驾照分排量级别的背景下，这款小车是很多新手和女士不二之选。灵活的车身，优秀的油耗表现，在城市里可以骑的自在惬意，即使出去短暂游玩一下也毫无问题。平易近人的车高和动力无论老手新手都能体验到骑行的乐趣，骑上z125谁又不能说小排量没有快乐呢？
z125配置详情
第二款：川崎klx250滑胎
国内14年曾经引入了它的弟弟款式klx150，可惜销售状况不好所以川崎也不再引进，这款滑胎车是以klx250的同平台产品，作为一款全功能车种，滑胎车在国内一直都属于不受关注的地步，可玩乐也可下赛道。既可以换上菠萝胎去野地撒欢也能改装大油箱去长途摩旅。优秀的通过性和越野车配置的减震这才是真正想去哪就去哪的多功能全地形车啊。（悄悄说一句，在滑胎车里这款可以说是矮子乐哦）
第三款：川崎踏板J300！
号外！号外！川崎也有踏板啦，在很多车友的印象里川崎基本上不出踏板车的，其实一直以来川崎就是本着一个要么不造造就造精品的理念，这款J300一经问世就开始威胁了汉堡人，佛沙等一众神车的地位。ninjia家族的锋利前脸，充沛的动力无不告诉着其他几个竞品：喂，大哥们你们再不改款，这市场就是我莱姆的了!
川崎作为对中国市场比较重视的日系厂家，大部分车型国内都能买到，但是能引进这三款车型，我想国内车友就更有福了！关注骑士猿不迷路，我将继续更新其他三家的系列，敬请期待！
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