还记得宝马新一代G22 4系列和新G80 M3/G82 M4正式发布的时候,有多少人吐槽了那个巨大的双肾引流网吗?但是国内仍然有宝马3系车主根据“大鼻孔”的样子变魔术,效果怎么样?

这是宝马新一代长轴3系325Li。在某次改造中,是否改造了新的G80 M3的双肾格栅和前后包围,尾巴上装了那么不相配的尾翼。至少你锁定了" 325Li "的标签。下面排气口的位置好像空荡荡的。还有上一代宝马F30/F35三系车主改装了巨大的双肾格栅。请往下看。

嗯.是啊.我觉得没必要!大家觉得效果怎么样?

BMW设计部门负责人Domagoj Dukec表示,新的4系与3系不同,新的4系巨型双信格栅的设计灵感来自经典BMW 328和3.0 CSI车型,但这一变化只能被接受,对某些人来说需要时间。调皮的网友决定把宝马新一代G22 4系列的双肾格栅做大一点。请看下图。

呃?等等?有点漂亮。这是怎么回事?适当地变小会有什么效果?请往下看。

宝马巨大的双信格栅的变化是对是错?现在还不能过早下结论。但是笔者从宝马销售中了解到,新一代4系目前维度极度紧张,基本上全国都在排队等车,也有小幅上涨。(威廉莎士比亚,美国作家)。

配备巨型双信长格栅的新一代宝马M3/M4也在今年广州车展上公布了85.89 ~ 93.89万韩元的预售价格,国内目前也处于加价差状态(部分地区提高了10万韩元)。国内均为配备S58串行6缸发动机的雷板车型,最大出口功率为510马力,最高扭矩为650牛米,与8速M Steptronic变速箱相匹配,提供后续和M xDrive 4驱动器选项,后板10公里加速成绩为3.9秒,M xDrive 4车型将从明年7月开始供应。

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