【宝马x4后排可坐多高的人】最不常见的宝马SUV——最新款X4，还是那个性感的大灯！

我们熟悉的现金宝马X4已经在市场上漂浮了4年。宝马家族虽然是比较小的产品，但独特的轿车设计仍然很有魅力。在今年的日内瓦车展上，新的宝马X4被选中，在这次北京车展上，可以再次近距离看到这辆更激进、更有活力的新车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新X4的第一印象很有活力。与更大的X6相比，体型也相对较小，看起来更有活力。由于详细的调整，车也在车级感上有了一定的提高。前脸最明显的变化是双馨格栅的形状更接近“方形”，面积更大，冲击力也更强。正面脸上装有前置摄像头和ACC雷达。新X4的另一个明显变化是电灯取消了眼部打开设计，灯腔内部也采用了最新的家庭风格，LED照明效果很有吸引力。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED、LED)前轮的拱门后部装有冷却用空气孔，除了在风格上进一步移动外，空气动力学更好，新车的空气动力学阻力比现金减少了10%。电车上安装了前后6点倒车雷达、ACC雷达探头和360全景影像摄像头，驾驶安全配置得到充分保障，前置摄像头失去了前脸的协调感。

新车的长宽分别为4752/1918/1621毫米，轴距为2864毫米，除了高度小幅下降外，大小都有所增加。另外，B柱之后，车顶线条更加丰满性感，这也是轿车SUV最吸引人的地方。新车虽然身材更结实，但更优化的设计使新车的空气动力学阻力比现金减少了10%。丝塔欣茶采用花瓣双色多剧透，配套的轮胎来自普利司酮Alenza系列，大小为245/40 R21，整体效果非常运动和大气。

轿车SUV的斜挎包尾部设计通常是最吸引人的部分，比现金侧线更有饱腹感，辨识度更高，腰线结合效果看起来非常柔和。新X4的尾灯整体更窄，背部内部结构精巧，有技术感，新车也更时尚，尾部的许多水平线进一步扩大了尾部的视觉效果。新车采用双方共2出的排气设计，排气通口变为矩形形状，更加注重运动特性，后保险杠采用精密的双色设计。

新宝马X4的内饰和X3一模一样。从整体布局到中控屏幕，再到配置的丰富程度，赶上了家庭的最新标准，M套的添加让运动感更浓。m套运动方向盘给车内增加了很多运动氛围，方向盘配有变速垫，两侧多功能钥匙分区清晰，手感也很好。m体育LCD仪表盘技术由于视觉效果和信息的丰富性大大提高，开始在宝马旗下的许多高级车型上使用。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新车装修部分以深色为主，用银饰装饰。10.25英寸中央控制屏幕触摸操作触摸感优秀，操作系统也是BMW目前最新、使用最好的。新的宝马 4将多媒体调节区域和空调调节面板集成到同一个区域，使用物理按键操作和检测功能键相结合的方式。全系X4在奢华的配置上也做得很好，车上装了哈曼卡顿音响，车上的缝纫装饰、铭牌等也有很好的效果。

运动型座椅包的耐受性和支撑性都无可挑剔，实拍新车内部使用了红色缝线装饰。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)座位上有腿部支架，但主要副驾驶员都是手动调整，使用上有点不方便。后排装有独立空调，与现金构成的上升相比，后排还有后座加热功能。新宝马X4的坐垫填充物很硬，坐起来没有凹陷感，舒适度一般。坐在后排中间最明显的感觉是腿狭窄，明显的地板中央突出，不适合成年人坐。轿车SUV的行李箱开口大，拿放大的单品比较方便。后座继续以4/2/4的比例摔倒的优点，灵活性高，在展示车上还能看到电动行李箱功能。

实际新车搭载2.0T发动机，最大功率为185千瓦，最高扭矩为350Nm。此外，还提供了最大扭矩为500Nm的3.0T涡轮增压发动机车型，并与8级手整体变速箱相匹配。新 4仍然使用前双节段弹簧减振柱，后多连杆独立悬架的悬臂结构是以操纵性能为重点的典型车型采用的配置。