【奔驰cla220c200】奔驰CLA汽车跑步市长/市场反馈的狩猎版本怎么样？看看真正车主的感受。

奔驰CLA几种真正拥有者车辆的感觉：

车主a: 2020 CLA 260 4MATIC跑车

感觉：在外观优雅、敏捷、旅行车也很少见的中国，猎装更加稀有，格调紧握而死，AMG的枢纽力量强大，后门大开。(威廉莎士比亚，温德萨默，《读者》)前脸认为没有上一代人的设计氛围，但年轻运动的风格正好适合没有框架的小型轿车狩猎车。(那时候，世界上最重要的人，就是莎士比亚，温德萨默。)

装修中没有真正挑剔的新一代MFA2的装修。从a级第一场秀开始就觉得适合年轻人，从装修的整体奢华氛围，到小装修的阻尼质感，似乎都无可挑剔。特别是晚上64色气氛灯好像在进行后续转换。看一眼就值得。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Marge)座位上的话用我岳父的话来说，是他坐过的轿车中最优秀的质感。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，座位名言)充电柔和稳健，后排空间真的很好。我对滑滑梯的车型期待太多了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)电动副驾、座位记忆和桥垫也对我妻子表示称赞。

动力上，224p的发动机配有7DCT，C模式城市驾驶完全符合预期，这种双离合器的调教至少比一般的6AT好得多，响应速度非常好。小众，回收率高，公路200的新CLA很少见，更不用说260的猎装了。目前油耗在11左右，还会下降。

不足：1、很多内容使用手册不清楚，自动驻车没有响应，正速巡航没有关闭，倒车后视镜翻不了。找手册也含糊不清地说。2.没有框架的车门真的很帅，但在同样的条件下，噪音确实有点大。3、汽车机器没有无线carplay。

业主b:梅赛德斯-奔驰CLA 2020 CLA200

感觉：外观漂亮，装修漂亮，没有框架门，有招牌，所以认为是进口奔驰，很多人认为奔驰贵，其实CLA便宜。不要说动力。这辆车是滑板车。260没有开车。恐怕是的。女人也能开车。自动停车，主动刹车这个功能很好。

不足：减震硬，座椅硬，后排小，我是一米八后排头壳。潮汐调节都是用手拧的。不是为了面子，不如买马德滕。(四)有轮胎噪音，隔音很好。门板上都是塑料的，那点皮也不能都便宜吗？着陆也超过了35万韩元。

所有者c: 2019 CLA 220 4MATIC

感觉：1、S模式动力灵敏度都比较好。2、空间不小。本人一米八，不认为推或小。后排比较感人。一般不坐人。坐的人其实问题也不大。3.夜间视觉效果优秀，4、油耗不错，S模式经常暴走，目前平均油耗也是10.6，正常情况下，如果C模式开得好，可以达到8.7-9.1。5、所有回合人性化设计，行李箱看起来很小，其实很深。

不足：1、没有自动空调；2.凉茶C模式反应慢。c模式比较肉磨合期，基本感觉不到。回声模式是妖怪。不知道是谁想出来的。建议删除。(阿尔伯特爱因斯坦。)3。新车刹车片的焦点比较大，第一天开车前轮胎的味道很大。4、底盘硬要通病5、原装音响确实很渣，曼哈卡顿不是你想要的。6、挡风玻璃小，前视角小。7、雨刮异常的声音，雨打开雨刮，前半部分没有声音，过了一段时间就呱呱叫。

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我每天再坐一次车，每天看一次车，听听消费者真实的车感觉。