【奔驰c级2008款c200k优雅型】奔驰C级战神也太牛了，说是新车也不为过！

在Mercedes-Benz的次系家谱或工厂本身的次系介绍中，将1993年推出的工厂机箱代码W202定义为第一代C-Class，这是因为Mercedes-Benz首次在新车名称前加上英语单词“C”。但是在车迷眼里，1982年上市的190E更像是现行C类的援助。190E是世界上第一款使用多连杆后悬挂的车型，190E不仅在公路上具有非常出色的操作性，甚至在当年DTM德国房车锦标赛上经常使用领奖台作为常客。(威廉莎士比亚，美国作家)。

1982年推出的190E是现行C-Class的鼻祖，凭借出色的体质，不仅11年的生命周期，总产量也达到了180万台的惊人水平。

工厂机箱代码W201的190E从1982年发布开始，共生产了11年，退出了历史舞台，在整个生产周期内，总产量达到了180多万辆，但这也是一样的，因为继其大受欢迎后，它是当时最小尺寸最入门的Mercedes-Benz车型。(威廉莎士比亚，《北方专家》(美国电视)，《南方专家》(Northern Exposure))。

1993年，工厂机箱代码W202的C-Class问世，继承了190E的多连杆悬挂系统，具有190E位置、新一代Mercedes-Benz的入门型号、新外观和室内设计以及类似于W201的操作功能。动力系统方面除了配置现有的直列4缸、柴油发动机外，还开始搭载体积、排气量、动力性能更好的直列6缸和V6发动机，首次推出了机械增压发动机。当时也不是工厂改造部门，而是房间改造工厂的AMG GmbH制造了C36 AMG和C43 AMG车型，在DTM德国房车锦标赛上取得了相当大的成绩。

第一次命名为C-Class的W203继承了190E的位置，成为Mercedes-Benz的入门车，除了提供直列4缸、柴油发动机外，还提供性能更好的直列6缸、V6等排气量车辆。

2000年W202 C-Class停产后，Mercedes-Benz推出了新的W203 C-Class，开始大量注入年轻新鲜的元素，同时拥有4辆拖车和5辆旅行车C-Class Estate(工厂代号S203)

W203一代在外观上增加了更多年轻动态的造型元素，并推出了实用性更高的Estate和注重运动风的Sports Coupe等新车。

W203 C-Class在一些特殊型号(如C240和C320)上首次增加了四轮驱动系统，使设备更加整洁。另一方面，在比W202 C-Class动态得多的外形下，Mercedes-Benz为W203 C-Class准备了顶级性能版本C55 AMG车型，配备了多种串行4缸或V6阵列蒸汽、柴油发动机和5.4升V8 AMG发动机。

W203一代顶级性能版C55 AMG搭载5.4升V8发动机，最高输出362匹和510N.m，从静止加速到每小时100公里，可以在4.9秒完成。

2006年11月14日，位于德国Sindelfingen的C类生产线上的Mercedes-Benz将最后一次W203 C类离线转运，W203 C类自2000年至2006年底以来也将W203 C类离线

机箱代码为W204/S204的目前C-Class和C-Class Estate旅行车出生于2007年1月，2010年12月推出了小型改型车型，2011年3月首次在车系下增加了C-Class Coup跑车型。但是W204 C-Class最令人兴奋的地方是打破了Mercedes-Benz创立以来的传统，让同一个车系拥有两个不同的车头。保持传统设计风格的Elegance和Classic车型、具有Coup同感的Avantgarde版本等。(莎士比亚，《北方专家》)(《莎士比亚》)。

现行的W204世代，除了推出四门房车及五门Estate两种版本之外，还首次加入C-Class Coupe双门轿跑车型。

C-Class 小改款后则是外观与现行CLS-Class拥有更为相似的家族面貌。而挂上性能型号的C63 AMG车款，更首度配置了6.2升V8自然进气引擎，且同时拥有四门房车、五门旅行车及双门三种选择，另外更在2011年7月，推出了终极性能版本的C63 AMG Coupé Black series车型。

W204世代的终极性能版C63 AMG Coupé Black series，搭载6.2升V8自然进气引擎，可输出517匹的最大马力及620N.m的最大扭力，由静止加速至时速100公里只需4.2秒就能完成。

Mercedes-Benz引擎研发部门不但大幅提升了W204 C-Class各车型的动力与节能表现、拥有多元动力选单外，W204 C-Class在操控乐趣与舒适性方面，则是透过操控套件 (Agility Control Package) 的搭载，视驾驶操驾模式与速度，自动调整避震筒的阻尼系数。

即使C-Class的产品定位并不高，但Mercedes-Benz却替它导入许多原本仅见于E-Class或S-Class上的各种主、被动安全科技，例如：移植自S-Class的智能型刹车系统，可支援上坡起步的辅助系统、可对应5种情境模式的智能型头灯系统，以及新一代Pre-Safe主动安全防护系统等，通通在W-204时代成为了C-Class的配备。

2008年3月15日，国产奔驰C级正式发布，首先国产的车型为C200K优雅型（ELEGANCE），C200K时尚型（AVANTGARDE）以及C280时尚型（AVANTGARDE）。

2008年3月15日，国产奔驰C级正式发布，首先国产的车型为C200K优雅型（ELEGANCE），C200K时尚型（AVANTGARDE）以及C280时尚型（AVANTGARDE）。在技术方面，国产奔驰C级轿车配置了AGILITY CONTROL智能敏捷操控组件，新一代PRE-SAFE预防性安全系统，以及在C 280车型上作为标准配置的7G-TRONIC七速自动变速箱、智能照明系统。

6月16日，仅仅过了三个月，北京奔驰又推出国产C230轿车，配置2.5升V6引擎，输出功率和扭矩分别达到203马力和245N·m，同样也搭配7G-TRONIC七速自动变速器。在第三阶段，国产奔驰又将推出奔驰C 200K标准型， 虽然有一系列减配，但是在价格上也越来越亲民，2010年6月1日，北京奔驰推出C级轿车入门级车型——C180K经典型，这款车型进一步拉低奔驰的门槛，搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压引擎，其最大功率达到115kW（156马力），最大扭矩为230N·m，最高时速可达223km/h。

6月16日，仅仅过了三个月，北京奔驰又推出国产C230轿车，配置2.5升V6引擎，输出功率和扭矩分别达到203马力和245N·m，同样也搭配7G-TRONIC七速自动变速器。

C180K经典型同时采用了奔驰BLUEEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，官方公布的百公里综合油耗为7.7升。此后，奔驰调整了C 200K的动力组成，并更名为C200 CGI，它搭载的是1.8升CGI缸内直喷涡轮增压引擎，其功率输出可达150kW（204马力）和310N.m，相比以前的机械增压引擎，最大动力输出增加了20马力。

2011年7月16日，梅赛德斯-奔驰推出改款C级轿车，分别为C180K经典型、C200优雅型、C200时尚型、C260时尚型、C300时尚型；除了在外形上小的改动之外，改款奔驰C级除180K车型以外全部升级为7G-TRONIC，平顺性和燃油性都有一定提升。

2011年7月16日，梅赛德斯-奔驰推出改款C级轿车，分别为C180K经典型、C200优雅型、C200时尚型、C260时尚型、C300时尚型；除了在外形上小的改动之外，改款奔驰C级除180K车型以外全部升级为7G-TRONIC，平顺性和燃油性都有一定提升。国产奔驰C级轿车一直是北京奔驰销售的主力车型，不过随着入门级豪华车的竞争越来越激烈，奔驰C级轿车也进入降价阵营，降价幅度达到7万多。2012年，宝马新3系长轴距版在中国推出，奔驰C级轿车面对主要竞争对手的变化，也正在酝酿着新的改变。