大众主力SUV现金入门型车型将使用3.0T发动机,随着小排量增压趋势的持续,将搭载排量较小的发动机。

近日,网通社从芬兰媒体worldcarfans车迷世界了解到,新一代途锐将搭载2.0T发动机,得益于小排量发动机的引入,新途锐的入门版售价将进一步被拉低,而新车也采用了全新的设计风格,变得硬朗和时尚了许多。

全新途锐的设计灵感来自 CrossBlue概念车,新车外观更为高档大气,其有将基于MLB Evo平台打造,该平台采用轻量化设计,车身将相比现款大幅减重。动力方面,新车或搭载源自Q7的3.0 TDI发动机和大众的EA888 2.0T发动机,还将推出插电混动版,采用各种柴油机或汽油机。新车预计将于2017年下半年在法兰克福车展全球首发。

新车搭载的小排量发动机源自于EA888系列发动机2.0T的高功率版本,此发动机将先应用在即将发布的全新一代帕萨特上,其最大功率206kW。目前途锐所搭载的发动机排量为3.0L,因车型所搭载大排量的发动机令其在国内的消费税为车价的12%,换搭2.0T小排量发动机之后,所需要支付消费税将进一步降低,消费税税率将从原先3.0L排量的12%降低7个百分点,现在3.0L入门版本途锐官方指导售价为69.50万元,将来搭载2.0T发动机后,入门售价将有望低于65万元。

从假想图上不难发现,新一代途锐在设计方面大量借鉴了最近几年来大众系列SUV概念车的设计理念。特别是CrossBlue概念车的设计语言被融入了假想图中。前脸方面采用了大灯与进气格栅的融合式造型,整体风格硬朗而富有科技感。相比于现款车型的造型风格,新车显然要来得更加轻快和富有质感,其摆脱了中庸的设计理念,变的更加硬朗有型。(网通社 2015年8月18日北京报道)

1共1页

1.《【大众新途锐将搭20t引擎】大众新途锐将搭2.0T引擎 外形硬朗》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【大众新途锐将搭20t引擎】大众新途锐将搭2.0T引擎 外形硬朗》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2912790.html