【本田沙滩车价格及图片】本田拿出了“电池型神器”，距离地面缝隙320毫米，专为越野而生。

电池型神器汽车行业近年来发生了特别明显的变化，一度被轿车统治的世界已经慢慢变迁，市长/市场细分的效果也呈现出越来越明显的态势。大多数品牌和车型都开始向城市妥协。如果想去越野，真正可以选择的车型越来越少，但像“全脂型车”这样的产品正在以前所未有的速度增长。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)由于更加专业和强大，市场上也出现了各种类型的“电池型车”，包括燃料、混动和纯电动。即使像本田一样强大，也不会轻易放弃这个有潜力的市场，而是推出自己的“全智型神器”。

车型分析提到全地形车，很多人想到了ATV和UTV的概念。事实上，ATV是完全开放式的结构，使用摩托车方向盘、发动机及相关技术，大部分零部件也与摩托车通用，没有防滚轴架，安全性低，有时被称为“沙滩摩托车”。UTV使用封闭式或半封闭式车身，有滚轮、方向盘和油门，在结构和驾驶感受上更像汽车，因此应用范围更广，能力也更强。本田推出的这款泰隆全地形车就是标准的UTV车型。

基本参数Talon证明本田作为UTV市场的先锋作品，在摩托车和汽车领域之外仍然具备强大的车辆技术。这辆车的长宽为3876 * 1626 * 1984毫米，轴距2957毫米，距离间隔320毫米，保养质量0.8吨，转弯半径只有540吨。此外，它还具有极高的灵活性，对于UTV来说，接近角和脱离角几乎可以忽略不计，显示出了出色的越野能力。

核心技术本田泰隆(Honda Talon)拥有最先进的整体地形技术，悬挂行程高达366毫米，几乎在所有情况下都能保证轮胎抓地力，最重要的部分是“半主动电子悬挂”。借助原力和博世的智能电子控制技术，悬挂传感器可以将数据传输到驾驶计算机(ECU)上，ECU由司机选择。本田以每秒16次的频率调整了4个轮子的冲击力，他说：“这意味着难以置信的驾驶和无与伦比的可操作性，可以最大限度地抑制车身侧倾。”

动力系统这台UTV搭载1.0升纵向平行四冲程发动机，压缩比为10: 1，与6速双离合变速箱相吻合，能产生106Ps马力，本田为此设计了“电子弹射模式”，可以获得非常出色的瞬间启动加速能力，同时还能让驾驶员在两个驱动器和四个驱动器之间自由切换。、、、

发展前景很多人认为UTV不是真正的车。事实上，在市长/市场部门和消费升级时代，UTV的发展可以说是大势所趋。在越野领域，标准越野汽车的市场越来越小，瓶颈越来越大，UTV几乎什么都能做。这种车型在矿山、野外也可以广泛使用。