【宝马s.250是哪一款】蓝天白云梦想，史上最强大的宝马车型TOP 10！

作为世界上最成功的豪华汽车制造商之一，宝马创造了历史上众多著名车型。拥有100多年发展历史的宝马品牌在阻截所有者中占有重要地位。下面我们来看一下用小编制整理的宝马最具象征意义的10种车型。(大卫亚设)。

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E39 M5

1986年上市时，该机箱代码E39的M5车型是当时世界上最快的量产4门轿车。这款性能怪物首次采用S62B50“手腕直喷”4.9升V8高性能发动机，最大功率输出达到400马力，0-100公里/小时加速只需要4.5秒！被誉为地球上最快的四门拖车。这一代M5不是宝马M GmbH手工制造的，而是与普通5系直线生产的，从1998年到2003年共生产了20482台！

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E23系

20世纪70年代，整个德国豪华汽车市长/市场都被奔驰牢牢控制，宝马E3的推出并没有扭转这种状况。技术成熟，品牌知名度迅速提高的宝马当然不会停止。推出新车型接替E3的位置已经是必不可少的。1977年代号E23的后任车型浮出水面，根据当时宝马的新车型命名规则，这辆新车被命名为7系列，也就是我们口中的宝马7系。

从1977年诞生开始到1987年停产，第一代宝马7系共生产了285029辆。虽然第一代7系与同期奔驰S级相比没有太多优势，但先进的技术和丰富的配置为后世7系的推出奠定了良好的基础。

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宝马Z8

宝马Z8！有趣的名字。这是宝马的经典，在宝马敞篷车的历史上扮演着继承前后的重要角色。可惜和其他宝马Z系列一样，无法进入普通人的生活。因为太贵了，而且稀有。

宝马Z8是参考BMW507的设计元素设计的，BMW 507是美国南加州设计中心设计的历史性模型。尤其是10年前看到这样的设计，会感到非常科幻的概念。但是现在不仅不落后于流行，好像还有一点复古时尚的味道。宝马Z8从2000年到2003年生产有限，是宝马Z系列史上动力最强的车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MORGARE)4.9升V8自然吸气发动机最大马力400匹，最大扭矩500雨米，百公里加速4.2秒，在15年前可以说是绝对的超级跑车。

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宝马8系

宝马8系E31(1989年至1999年)是一款非常罕见的宝马跑车。1989年宝马在法兰克福车展上首次推出宝马8系2跑车。车身编号没有得到消费者的普遍认可，如E31、独特的外形设计、糟糕的实用性等，销售低迷，最终被市场的冷淡所停产。

上图是宝马8系的活动挂图

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宝马M1

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对于热爱超跑的汽车粉丝们，想必绝会对宝马曾经唯一量产过的超跑M1留有深刻的印象，1978年，第一批宝马M1被制造了出来，由于是由意大利的乔治亚罗设计，所以这款车型的外形风格跟原来的宝马车型相去甚远，它表现出了强烈的意大利风格，如果没有宝马LOGO和双肾格栅，你压根就看不出它是一台宝马，反而更像一款意大利的跑车，甚至在它身上能看到兰博基尼Countach的影子。

当时搭载在宝马M1上的M88发动机共计有三个版本，其中公路版上的那台3.5L发动机，最大功率为277马力，搭配5前速手动变速箱，最高时速达到了260公里/时，0-100公里/时的加速时间仅为5.8秒，这一成绩被当时的德国媒体评为“速度最快的德国公路跑车”。

No.5

BMW Isetta

宝马Isetta是一款十分特别的小车，它的造型完全不能和其它任何一款宝马车联系在一起，圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，更有国外媒体称其为“滚动的鸡蛋”，前开门的设计更是该车最大的亮点。

50年代初期，战败的德国经济萧条，大众消费能力较低。宝马公司修正自己的车型路线，除了生产摩托车以外，开始涉足微型车领域。起初，ISETTA，并不是出自宝马公司设计师之手，而是源于一家生产电冰箱和摩托车为主的意大利公司Isomoto，后来经过谈判，宝马公司购买了Isetta的知识产权、设计图纸以及全套生产模具。随后便着手对其进行外观和技术上的改进，并在1955年向市场正式推出挂有BMW标志的Isetta 250。

No.4

宝马 507

作为宝马最经典的双座敞篷跑车，宝马507是于1955年在法兰克福车展亮相并于1956年投入生产。而在接下来的1956年-1959年期间，宝马507总共只生产了251辆后便停产。宝马507的机械部件取自宝马 502 和 503 系列，包括 3.2 升顶置气门V8 铝制气缸，后又新增了双化油器改进其性能，使其功率达到 150 马力。

不得不承认宝马507的外观的确相当优美，不过同样让人咋舌的还有它的价格。当时，一辆基础款的507售价高达2.65万马克，但当时同样经由Max Hoffman进口的且早已声名远扬的奔驰300 SL轿跑版售价也才2.9万马克。

关于507其与猫王还有一段传奇的经历。猫王曾经因为服兵役在德国呆过2年，当他第一次见到宝马507时，立刻给507性感的线条所迷倒。1958年11月，他买了一部507，用船运回美国田纳西州。

No.3

宝马i8

或许谁都不会想到，宝马居然把这么一辆科幻电影中的跑车量产了，而且和早期的i8 Concept概念车区别甚微。说到200万左右的超跑，我们一般都会想到保时捷911、战神GTR、以及奥迪R8这样的大排量超跑，而这台仅搭载3缸Twin turbo发动机的宝马i8混动超跑着实让世人为之惊艳。

No.2

宝马2002 Turbo

1968年，Dieter Quester驾驶BMW 2002赢得了欧洲房车赛冠军。为了在欧洲房车比赛中继续保持领先地位，宝马开发出第一台涡轮增压发动机，并装在了BMW 2002身上，1973年法兰克福车展，2002 Turbo首次亮相，随后便开始称霸赛道。

BMW 2002 Turbo的成功让BMW开始重视涡轮增压技术，并在80年代做出了参与F1的重大决定（当时F1采用涡轮增压发动机）。BMW 2002 Turbo的量产从1974年1月年开始到1975年6月结束，一共生产了1672辆。作为紧凑型高性能运动车的鼻祖，2002车型也被认为是今天3系的前身。

No.1

E30 M3

宝马M是一个庞大的家族，大部分的宝马车都具备M版本。而最为著名而且有代表性的当数宝马M3。1986年，里程碑式的E30M3诞生，这也是宝马M3，同时也是宝马M家族真正意义上的第一款车型。

它基于车架代号E30的普通版本BMW3系改进而来，因此也被称为E30 M3。这一称呼也一直沿用至今，甚至大家都将M3略去而直接称呼E30，例如我们所熟知的E46、E90等。