美国零摩托罗拉(Zero Motorcycles)电动摩托车发布了新的电动车“SR/S”,它公布了跑车外观、足够的续航里程、出色的弯道性能和令人兴奋的自行车体验。当局将其比作“湾流”喷气式飞机(弯,美国飞机制造商),意思是快速机动。

零电摩托车是世界上出生最早、技术最成熟的新能源摩托车。该品牌在去年推出新的SR/F街型号后,今年推出了完全包围整流罩的SR/S跑车型号,在SR/F改造的基础上进行了升级。

SR/S和SR/F共用装有Z-Force 75-10永磁交流电机的动力,可实现强制风冷、110hp的功率和190Nm扭矩、多链HTD高温多链碳带传动。在美国,SR/F的售价为19,495美元(约合13.7万元人民币),SR/S的价格为19,995美元(约合14万元人民币),约3月上市。

电源性能

SR/S装置14.4 kWh锂离子电池组(分别包括3.0kW集成充电器和2个6.0kW快速充电器)用于标准型号。

6 . 0千瓦快速充电器可在1小时内将电池充电0%至95%,标准充电器需要4.5小时才能达到95%。

标准版续航里程为259公里。另外,工厂方面还提供了“动力箱”选择,即在电池组上安装了具有减速再生电源功能的三相交流控制器,使续航里程达到321公里。

SR/S速度最高可达每小时200公里。

悬挂和制动

悬挂采用昭和Showa 43毫米倒前叉,可调节预加载、压缩和回弹阻尼,并配备Showa皮带储油瓶单独减震器。

前制动采用320毫米双盘(J.Juan)径向安装夹具,后制动J.Juan浮动夹具采用240毫米单盘、标准进动量稳定控制系统(MSC)。

基本设备

电车LED灯光组、集成挡风玻璃、可拆卸手柄、座椅、具有智能连接功能的TFT彩色显示屏、17英寸合金轮毂、耐力大的闪光轮胎、14种自行车模式(雨天、环保、运动、距离、10名骑手定制模式)。

燃烧的姿势

SR/S在乘车位置和舒适度上不同于SR/F。稍高的方向盘和较低的脚设置使三角形相对容易乘坐,座位也变得更宽。悬挂系统经过调整,可以提供更加顺畅舒适的乘坐体验。

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