在汽车界拥有“操纵之王”称号的宝马已经成为许多对驾驶有特殊需求的dreamcar。享受激增的肾上腺素和超强的紧密感，需要付出代价的德系车型的高发失败率已经成为大家欣然接受的日常。(威廉莎士比亚、坦普林、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素)各位看官不要认为与自己无关。如果以后富裕了，想入手宝马的时候可以好好参考一下，多了解一下宝马常见的故障，还可以丰富故事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)不多说了，我来列出宝马车型的10大故障。
1
阀门盖油渗透
宝马的阀门室漏油缺陷可以说是所有宝马拥有者心中的痛苦。毕竟，石油渗透的失败率太高了。充满油污的发动机室也会有很大的驾驶安全风险，其中包括从N系列发动机到B系列、S系列的范围。(莎士比亚)(英国)《石油》杂志(Northern Exposure)。
解决方法：更换阀门盖后，小于公里的发动机可以尝试更换阀门盖密封。
2
阀油封油燃烧
燃烧发动机油很常见，但宝马车型燃烧油的原因有点奇妙。不是活塞环，也不是排气阀，而是阀门油杆。特别是在N46发动机上，几乎所有的车都无法避免更换阀门油封。
解决方法：阀门油封是橡胶材料，非常容易老化，如果出现燃烧器油，只能更换。
3
电磁泵
宝马是业界第一家使用电磁泵进行水循环的汽车企业，的确，电磁泵具有更精确的控制能力，可以减少燃料消耗，提高燃料效率。但是指控的故障率一直令人头疼。这个电子泵确实很坏，坏之前没有任何征兆。
解决方法：电泵的集成度很高，不能修理，损坏也只能更换。
4
足迹空间模块
这对车主来说有点陌生。车身的系统都是模块化控制的，足迹空间模块是其中之一。车身上的雨刷、前照灯、天窗、玻璃电梯等都由它控制。电控发动机发达后，足迹空间模块的数据非常容易丢失，因此数据丢失后，车灯和天窗的部分部件集体趴在一起。
解决方法：足迹空间模块汽车后，市场已经创造了可以重写数据的设备，不再需要更换成千上万个新模块，只需要重写几百个数据。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
5
排气阀隔膜损坏
别人家废气阀磨损膜损坏都是先烧机油，宝马不是。宝马首先开始鸣叫。气流通过膜片振动的声音，即使坐在不通风的驾驶舱内，也能清晰地听到。
解决方法：更换阀门盖，极少数技术人员可以单独更换隔膜。
6
空调压缩机离合器
空调压缩机是空调泵。宝马的空调泵离合器特别喜欢穿过积水的道路。水泡一泡，这个离合器就开始出毛病，不久就坏了。
e.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
7
下弯臂胶套皲裂
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
8
引擎盖支撑杆
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
解决办法：更换支撑杆
9
电动遮阳帘
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
10
正时系统链板断裂
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。
解决办法：更换正时导轨，别无它法。
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