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【11年川崎z1000sx有档显吗】更具动感的Ninja 1000SX将于4月4日发售!车型详解,高清大图!

川崎Z1000SX通过此次更新进入了第四代,型号也改为Ninja 1000SX。

符合最新排放标准,采用全LED灯组,全新运动型外观设计,更是提高了舒适度,并配备了丰富的电控设备。更具动感的全新川崎忍者1000SX将于2020年4月4日正式发售。

在第三代之前的Z1000SX,虽继承了Z1000的运动基因,但它定位为旅行车(下图)。第四代2020款川崎Ninja 1000SX则已成功进化为时下流行的运动型旅行车,国内车友习惯称这类车型为“旅跑”。被列入到忍者家族,运动性能不容置疑,关键舒适性还得到了提升。骑乘姿势很是惬意,需要激情时,只需俯下身躯,那一刻,眼前的世界将为你放大。

川崎Z1000SX


2020川崎Ninja 1000SX

经过改进升级的第四代,在保持出色性能的同时,设计更加成熟,造型更加运动感,骑乘更加舒适。从上图对比来看,最明显的部位是排气装置,由对称分置式变更为右侧单置式。仅这一项发动就使整车更动感、更轻巧。原来侧包围上的“Z”字型线条被淡化,绿色前侧罩底部形成反包围形状。小小的改动,强调了激进元素。

2020川崎Ninja 1000SX

新风挡较前代更高,具有四级手动可调功能,方便快捷调整,风阻效果好。搭配LED双头灯组,组合成更为犀利动感的前整流罩造型。

除了外观,最主要的更新在于新车植入了丰富的电控设备,包括巡航控制,KQS双向快速换挡装置,滑动离合器,加热手把,以及集成了KTRC(川崎牵引力控制)系统和动力模式的四种骑行模式。

前代三轴惯性测量单元已升级为Bosch六轴IMU,动力模式由两种功率模式升级为包括”运动、公路、雨天和车手“自定义四种驾驶模式。弯道ABS作动也更为精准。配备了全新的4.3英寸TFT LCD彩屏,具备连接智能手机功能。甚至还装置有自助收费系统“ETC2.0”。

2020川崎Ninja 1000SX

车身颜色提供:灰色,绿色和白色3种。

其他细节

采用双翼梁铝合金车架

标配直流充电插座。后车架设置了头盔锁装置。

采用了通气性能和形状保持力更好的新型高密度聚氨酯坐垫材料,座垫也更宽、更厚,更舒适。

前悬吊采用41mm倒立式前叉,行程120mm,预载、压缩、回弹阻尼无段式可调;后悬吊采用水平式连杆单枪避震,行程144mm,预载及回弹阻尼无段式可调。

前制动采用双300mm半浮动式花瓣碟,配径向式对4卡钳;后制动为250mm花瓣碟配单活塞卡钳。配备KIBS运动级高精度刹车管理系统,弯道ABS。

2020款川崎忍者1000SX主要规格参数

引擎:四冲程,DOHC,16气门,水冷,直列4缸

实际排量:1043 cc

缸径 x 冲程:77.0 x 56.0mm

压缩比:11.8:1

最大功率:142ps/10,000rpm

峰值扭力:110.7Nm/8,000rpm

车架:双翼梁铝合金车架

变速箱:6速

供油:38mm电喷

前倾角:24.5°

拖曳距:98mm

左右转向角:31°/ 31°

前悬吊:41mm倒立式前叉,行程120mm,预载、压缩、回弹阻尼无段式可调

后悬吊:水平式连杆单枪避震,行程144mm,预载及回弹阻尼无段式可调

前制动:双300mm半浮动式花瓣碟,配径向式对4卡钳;标配弯道ABS

后制动:250mm花瓣碟配单活塞卡钳;标配弯道ABS

轮胎(前):120/70-17,普利司通Bartrax Hyper Sports S22

轮胎(后):190/50-17,普利司通Bartrax Hyper Sports S22

长x宽x高:2100 x 825 x 1190/1225mm

轴距:1440mm

最低离地间隙:135mm

座高:820mm

整备重量:235kg

油缸容量:19 L

价格:1.485,000日元。如引进,可参考2017款Ninja 1000国内售价19万元人民币。

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