【奔驰b两千系列】第一代奔驰B200旧车的新测试：实用豪华悖论

偶然看到一个阿姨家有第一代奔驰B200，果然2009航班很合适。我在网上说新一代奔驰底盘质量不如老奔驰，所以我向她借了这个老B级偷窥豹。都是那个时代的奔驰，某种程度上能感受到那个时代的奔驰的造车理念吧。

外形

从外形上说，这款B200不丑也不为过。有时候奔驰的审美真的是“粉丝”。看起来很吃惊。现金奔驰S级设计语言无可挑剔，C级、E级都尝到了甜头。

再说这个B200，正脸的造型，除了星辉代表以外，好像没有什么亮点。哦，不，不总是这样。至少油漆的质感很好。至少是11岁以上的旧车。

到车旁边来，嘿，乍一看，飞行也不一样吗？我认为b级上市是为了像飞度一样实用。b级3 ~ 4倍的指导价格，咳嗽。

实际上，B级从2009年到2012年很久没有换过钱，可见B级的销售量并不是很好。是因为太高的售价(这个B200的指导价格达到了35.8万，还是09年的时候)，还是这车真的不好看。(威廉莎士比亚，美国作家)。

直到最近，最新的奔驰设计语言应用到B级后，由于合理的降价，我在街上偶尔看到过几辆新的B级。

以前奔驰B级外形意味着，除了闪光的星徽牌，不是粗制滥造的小车，真心说不出特别之处。(莎士比亚，莎士比亚。)

装修

搬到室内，有很多话要说。这个装修的设计语音大致可以在老C级和E级看到，长相差不多，但只有材料可能不同。但是B200的材料也不差，第一眼忘记的话质感很强。虽然只是紧凑的私家车，但各种真皮和搪瓷工艺不会缺席。你唯一能感觉不那么高级的地方是中央控制面板的大塑料片和门板单元的坚硬塑料。是你。

有点吹毛求疵。市面上大多数车在这两个地方都使用塑料，所以由于工艺的进步，塑料只会变得更漂亮。奔驰因为B200是小型车，所以没有降低要求。至少在手套盒和没有真皮覆盖的地方使用法兰绒。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

另外，让现在的新人类感到最突然的地方是中央控制台。那两个竖线密密麻麻的电话按钮在那个时代是高级的代名词。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女性)黄色的显示屏不知道是因为时间的洗礼，才有了旧物体的质感。反正我以前坐过一个朋友的老C级。也很黄。(莎士比亚。)(时间。)

作为奔驰的车主，玩这种“老东西”的时候有很多不习惯的地方。例如，我开始的时候，我甚至认为这个定速巡航的小酒吧是方向电灯，我一按它就变道了。后面汽车的司机一定在心里向我的祖先打了一万次招呼。(威廉莎士比亚，模板，天)(Template，PLALE)齿轮杆也不是雨刷，而是用普通手柄控制雨刷的杠杆终于回到了应有的位置。

对了，优雅的梅赛德斯车主为了不刮表，

花，不是连座椅调节都要放在门上的吗？害我找了半分钟？

我不知道奔驰为什么要把那些常用的设置改来改去？莫非是因为想要让人在改款的时候有一种耳目一新的感觉？总之我个人是不太喜欢这种改变的，没有传承！

空间

作为欧洲的紧凑型车，B级的装载能力很强，我就不提后排的空间了，肯定顶得上同样作为紧凑型轿车的C级（是的，在欧洲C级、3系等都是紧凑型车），这后备箱的空间加上后排放倒之后的扩展能力，搬行李不在话下吧？所以B级实实在在是一辆实用型的小车，只是既然已经实用了，卖这么贵真的还实用吗？奔驰什么车型都想要插一脚，但并不是每个领域你都擅长的呀。

驾驶

无妨，我借这辆车，就是想要体验老奔驰的驾驶感受的，所以接下来的文字才是重点。

因为借得急，事先我并没有查B级的相关资料。只是当我弟弟在踩下油门的时候，才开始讨论——

“嗯，这动力有点肉，应该不是涡轮增压的。”我弟弟说着，在出弯了时候又加了一脚油门。

“嗯，这出力方式，不会是机械增压吧。”我回应着。

“有可能是1.6T机增？还是1.8？”他在猜测。

“不过听这排气的声音，虽然加速不够迅猛，但感觉后劲也够。诶？你有没有感觉这车一点也没有顿挫？”我问道。

“你这一说，好像是的，一点都不像个奔驰！”

“来，靠边停车，让我试试。”

等我上了驾驶席，瞬间一股老派奔驰的感觉就上来了，座椅把我夹得紧紧的，像宝马X1的那种包裹感，很舒服。

“十一年老车了，底盘还是那么整啊。”我说道，“你看呀，十一年了，才五万多公里，平常不怎么开啊。”

“避震还是一股老式德味啊，硬中带韧，说实话，宝马的有些偏软了。”

“啊，这转向手感是我喜欢的，硬硬的，但又不至于累，转向也很精准，啊，到处透着一股老德系的质感，好喜欢，哈哈哈！我试试悬架？”

于是我开始蛇形跑法，想象着前面一个个桩桶（封闭车道），真的逼近极限的时候，还是差点意思，感觉悬架行程太长了，有点拉不住。

“可以了可以了，这么老的车，别给弄坏了。”他怕了。

于是我便找了个地方把车停了下来，准备看看发动机查查资料。

居然是2.0L自吸的，搭配CVT变速箱，难怪感觉动力没有那么迅猛，而且那么平顺。那时候，他们还是诚实的嘛，2.0L就标个B200，宝马3系的2.5L自吸就标个325。也不知道啥时候开始学坏的。对了，突然想起来奔驰如果是机械增压，车尾会标一个“kompressor”的。

总结：

奔驰什么车型都有，什么车型都要参一脚，只是啊，越是豪华你做得越好，但偏偏一些本身就定位实用的车，你做不好。不是说车不好，是把实用型的车做豪华这本身就是个悖论。我要豪华，直接买个豪华车不香吗？我如果要实用，我买这么贵的干嘛？初心本没错，错的只是没有放下身段，或者说，贵族，就别去体验生活了。

我上次体验这么纯粹的驾驶，还是MINI COOPER，这款奔驰的老B200让我重新感受了一次比较纯粹的驾驶质感。但如果你问B200值吗？不太值！

文｜慕容文艺鹅

图｜慕容文艺鹅