近年来,国内摩团氛围越来越浓,很多摩托车企业正在开发最新的拉力车型。我们比较熟悉的拉力车型基本都是海外的,而且都是大排量的牵引车。

纵观国内摩托车市场,排量大的牵引车不适合国内汽车朋友乘坐。一方面,大型排气量牵引车的价格比较贵,另一方面,大型排气量牵引车的车身较重,操作要求技术比较高,对很多车友来说很难控制。

今天我们要说的是入门级牵引车,大洋天窗200。这辆新车以前出现过几次,但都是测试,经过几个月的测试,终于上市了,其官方售价为13800元。

那么这款入门级拉力摩托车的综合性能怎么样?今天,主编将详细说明这款初级拉力赛新车,大洋天窗200。看看它的实力怎么样。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻)下面跟小编一起了解一下!

在整个车辆的外观设计方面,这辆车的外观与以前的本田入门级车型基本一致,难免会被车友们说是山寨的。但是这种造型设计似乎还是不错的,颜值表现得比较高。(莎士比亚,温斯顿,造型,造型,造型,造型)。

整个车辆的设计棱角分明,富有一点运动感。再加上三箱旅行的搭配,充满了拉力感。另外,这辆车的最小距离间隔最大为170毫米,即使在土路上也很容易通过。

车辆的搭配中,这辆车的挡风玻璃也比较宽,乘坐时可以减少风阻,提高舒适度。但是防风玻璃是手动调节的,对初级车型来说已经算不错了。前灯方面也是主流LED,分为上下层设计,质感十足。

仪表方面采用平面梯形全液晶设计,界面设计得比较好,主要信息显示得非常清楚。除此之外,还增加了位置标记,对新手特优比较友好。另外,仪表左侧装有USB充电接口,可以满足乘坐的手机电量。

在核心动力上,该车是大洋自主开发的发动机,实际位移为189CC,采用水冷4阀SOHC单缸设计,内置平衡轴,振动控制非常好。

官方公布的数据显示,该发动机的最大功率为12.0千瓦/8000rpm,最大扭矩为15.8N.m/6000rpm,数据表达较好,足以满足日常骑马。加油方面也是主流的叶圣成喷雾系统,燃料方面比较经济,100公里的工作量在2.3升左右。(威廉莎士比亚,坦普林,燃料,燃料,燃料,燃料,燃料)

车辆配置方面,这辆车的制动都采用主流盘式刹车。但是遗憾的是,没有配备ABS系统。减振方面也是主流的配置,采用国内一线品牌人民币,前轮倒置,后中式组合,多锻节也可以。

油箱容积不大,只有13升,但与极低的燃料消耗配合续航里程是比较好的。(威廉莎士比亚,燃油、燃油、燃油、燃油、燃油、燃油、燃油)小编估计,根据道路情况,续航里程至少可以达到400公里左右,可以满足长距离母航。

总的来说,这款初级拉力车型还是比较不错的。据说配置中没有具备安全性的ABS系统,但考虑到这辆车的售价,也是合理的。动力方面,这辆车的车速达到110公里,日常骑自行车或长途旅行也已经可以满足了。

小编认为这辆车的综合动力和配置很合适,唯一的优点应该是价格方面的优点。这种价格在目前的入门级拉力车中竞争优势比较高,有望成为入门级拉力车车型中新的标杆。

最后,关于这款入门级拉力赛摩托车大洋天窗200,你有什么想说的吗?对于它的表现,你们怎么看?欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!

1.《【大阳摩托200三轮车价格及图片价格】初级牵引力又出了新车,天窗200上市,售价预计为13800元,成为新的标杆。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【大阳摩托200三轮车价格及图片价格】初级牵引力又出了新车,天窗200上市,售价预计为13800元,成为新的标杆。》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2916575.html