【宝马车头小盖子打开了】德系车主看。这个二手宝马绝对不能碰！

个人经验告诉我：永远不要从别人嘴里遇见一个人。

个人经验也告诉了我：千万不要从别人嘴里知道一辆车。

最好的方法：拥有和感受才能得到最准确的解释。

一辆好车需要时间来验证。如果在时间洗礼后，仍然感到强壮，再看，再打开，舍不得离开的感情，我可以称它为好车。(大卫亚设，Northern Exposure，时间)甚至可以称为古典汽车。

作为职业二手车商，我认为宝马5系所有车型中，这款E39质量最高，德系质感最强，驾驶质感最沉稳，车身结构最精巧，装修装饰最扎实。

装载的动力为520至540，出口电力为115至286匹。

当然，M5的输出功率远远大于400BHP。

1995年投入生产，2004年结束。

我最喜欢的车身设计，我最喜欢的复古钢圈。

但是你可能不知道，这个经典的外形，那个设计师是1988年加入宝马设计团队的日本人。零度让步2。

几乎完美的车身设计使当时的抗风系数降低到0.27，直到今天也是相当优秀的成绩。

空气动力学对汽车的经济性有非常重要的影响。

个人经验表明，宝马的汽油发动机不管是什么排量，在同等级的汽车上真的可以省油。你有同感吗？

这是2002年的车，基本上是新车状态。现在想想，当时卖的后悔很好。因为那个售价一直在上涨。

以后还会有很棒的旧车，我得想办法救他们。不卖。

最近翻了我卖的旧车的照片，真的很内疚。从赚钱的角度来看，不卖可能比卖更划算。因为经典车型每年都在升值。

美丽！

更正！

宝马的塑料在这辆车上露出了质感。这辆车之后宝马的塑料质感真心让我失望。

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我是强迫症车商。 我进的车，必须原装，原厂。

很多人不理解原装原厂对于一个完美主义的强迫症患者有多重要。

但真正懂车的朋友，定会深深理解我的追求。

在我的世界里，我从不推崇改装。（除非原厂改装好的）

在我的世界里，我的最高追求就是原装，原汁原味。

看不够的外观。

悬挂和底盘大量使用铝。 很难被腐蚀，并且降低了重量。

硬派十足的内饰

严谨，素雅，经典的内饰。

这些优良传统和品质感在之后的所有宝马中都被舍去了很多。 原因就有一个： 降低生产成本

我非常享受打开发动机盖子。2.5自吸动力。

请记住这个发动机的形状

这台发动机舱给你的第一感觉： 就是真正的德系印象！

如果你对德系是什么样子的感觉很难想象，很抽象。 那就多看看这张图，这张图给你的第一感觉， 就是真正的生德系质感，德系精神。这款动力也是我最欣赏的一款直列六缸的。

如果你也在搜寻一部，请遵循一个原则：

尽量购买2.5和3.0的直六。

一定要避免2.0的直六，这款动力几乎99%的都会烧掉气缸垫，烧机油，水箱的水也不翼而飞，导致engine damage. 即使被rebuild那也是极为昂贵，并且修了之后不久就还会犯同样的故障。

3.5升以上的两款V8动力（ M62和S62) 更是不要去碰。

一定要检查怠速状态是否有热风，发动机底和变速箱是否有有漏，关上车窗和音乐试驾，听听有没有异想。特别是变速箱异响，和后轮Differential是否有异响。 因为人们基本上忽略了differential oil的更换。

（图文来源老司机用户：博然车话）