【奔驰c200l和c200哪个好】奔驰c200和200l该怎么选择？老司机会告诉你怎么选择。

l虽然是国政化的产物，但只有妥协才会变长，主管性能和操控的入门级房车C级也要去趟这个“昏迷”，不难看出这是豪华品牌们最好的出路。

C200L和C200搭载相同的2.0T动力总成，与相同的9AT变速器相匹配，但要想投入长长的怀抱，就要比C200多出近4万韩元。这40，000当然和托架超过80毫米一样简单。C200L的配置改进倾向于在后排享受，包括全景天窗、可选的后部独立空调、后齿轮、侧窗遮阳、带加热的后座等。可以看出，C200L的存在目的要明确得多。就是为了后排。增加80毫米的轴距完全反映在后腿空间，更长更厚的后门也显示后排乘客的尊贵地位。

C200作为原生作品，在欧洲地区不会抱怨后排狭小的部分，国民的体型更不会抱怨。减去配置的优惠，C200和C200L在空间上是紧凑而宽敞的差别，腿部空间的紧凑也会影响乘坐时的心情和舒适度。尤其是国内普遍崇尚大空间的国家。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，如果对自己的驾驶不考虑未来汽车销售的难度和保证率，这4万韩元是非常不必要的，但不要对80毫米轴距缩短后的操作抱有幻想。首先，延长的操作减弱了，就像不是极限的状态一样难以察觉。作为继承s级奢华衣钵的入门C级，如何打造室内质感、氛围的豪华感，更多的是以设计为中心。

目前2019奔驰C级上市，但形态不变，核心改变了，C200号也将成为历史，接着将被C260取代，动力也由2.0T到1.5T和48V混合组成。虽然是混合的一种，但工作方式和原理都与我们熟知的丰田本田为代表的姜本田不同，由于480基本位移的减少，要达到相应的动力级，最大扭矩的转速区域变窄，晚点到达也是不可避免的。动力响应和噪声控制自然比2.0T时代少。

如果你不想混淆和压制对动力的需求，就不要再犹豫了。