今天,中国家用车消费市场的观念正在逐渐变化。除了传统轿车和持续流行的SUV外,旅行车和家用MPV产品不断增加,侧面证明了可用性车选择热正在发生暂时的变化。
如果说旅行轿车更多的是轿车的一种旁支,那么家用MPV或许就是一个全新的用车理念;MPV在以往常常会有如下的认知:贵车专属于企事业单位,便宜的车型又是专门用来拉货搬家的工具,长期以来有着形象两极分化状况的MPV也一直不是家庭用户的主流选择。
MPV先天性会照顾更多座位的乘坐需求,而能照顾到更多乘客的舒适性也是家用MPV车型得以受到欢迎的原因所在,毕竟随着人口政策的放开,人们需要一种能让全家人坐得都舒服的车型。
但是MPV的形象使然,不少人还是认为它是一款“面包车”,颜值,成了以往消费者购买MPV的障碍,但其实到目前,已经有高颜值的MPV车型足以摆脱“面包车”的形象。
法系品牌向来会在颜值上下足功夫,不管你喜不喜欢,但是特立独行是必然的,Espace是雷诺的一款比较具有代表性的跨界MPV车型,长期活跃于欧洲市场,只是在今年才正式引入中国,让消费者看到它的身影。
既然是跨界,便不能过于体现商务气质,Espace的外观很明显的是在向轿车化的风格倾斜,设计语言锐利的风格也是体现一种时尚气息,特别是双边单出的排气管,放在一款MPV车型上总会有一些出戏,但好在雷诺运用的夸张灵动设计手法让这一切看上去非常和谐。
跨界的风格还延续到了空间层面,这款车型采用的是2+3+2的座椅布局,并不同常见的SUV采用2+2+3或者2+2+2的座椅布局,所以它的上下车方式跟7座SUV有些相像,而且第三排座椅也是比较狭窄,并且座椅承托性也一般,并不适合长途乘坐。但就冲颜值来看,Espace称得上是一款帅气的MPV车型。
别克做MPV车型已经成为标杆,GL8以月销过万辆的成绩和绝佳的产品力表现成为7座MPV中的霸主,而尝到甜头的别克也将MPV的消费人群瞄准了预算更低的市场,从而有了新上市的GL6。
GL6的尺寸比GL8小了一圈,而且设计也更向自身品牌旗下轿车看齐,扁平化的车头和低矮的车身姿态让它看上去一点也不显得笨重,这种设计方式一定程度上更贴近普通消费者的诉求,毕竟商务车的气场还是会让人觉得有些遥远,而GL6恰好能在形象上做到更亲民。
小排量涡轮增压发动机的动力总成也符合当下主流,不仅将动力参数保持在一个同级领先水准,更提高了燃油经济性,6座的布局也让它有更灵活的布局方式,对于家庭用户来说调节起来相当便利。
最后要推荐的是一款自主品牌车型,长安凌轩;这款长安乘用车出品的MPV车型比同平台的欧尚A800要更注重外观设计上的精致感,大尺寸的中网和点阵式的细节修饰使它看上去更具质感,整体造型采用传统的MPV设计方式,但好在外部线条层次感较为丰富,并不显得过于单调。
得益于凌轩是采用的乘用车理念设计,内饰并不会像一般的自主品牌MPV一般乏味无趣,而是有一种居家温馨的视觉感受,无论是用料还是设计,都在这个价位中体现出了难得的档次感,加之长安的做工在向来在自主品牌中属于高质,所以就性价比来看,长安凌轩算得上是一种物超所值的选择了。
相信还是有很多网友并不会把MPV车型作为自己买车时候的备选项,但是就市场而言,车型的多元化,是汽车市场逐步成熟的体现,而对于消费者来说,也能有更多个性化选择。
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