最近,宝马在德国的PORDA LITMOVIL展览会上展出了用作救护车的R 1200 RT。这辆拥有紧急医疗设备和卓越性能的摩托车可以尽快将急救人员送到救援现场抢救伤员。

旅行车“变身”的R 1200 RT,气度十足,宽大的防风玻璃上写着Arzt(德语应急医生)字样,蓝色的LED警示灯清楚地标明R 1200 RT是应急车辆。

R 1200 RT是应急车辆,非常合适。那台1170c.c水冷拳击手发动机能喷出125匹最大马力和125nm最大扭矩,3.8秒内可以从0加速到100km/h,以200km/h的极快速度达到200km/H,可以带急救人员迅速到达现场。

此外,标配两种骑马模式和稳定控制系统(ASC)的R 1200 RT可以更好地保障应急人员的驾驶安全,改进的宽大防风玻璃可以有效应对极端天气,提高驾驶舒适度。车上还配备了急救医生可以对旁观者或其他急救人员进行现场指示的扩音系统,无限电系统安装在摩托车的后部。为了组装更多的应急设备,宝马在R 1200 RT上安装了总容量达56升的侧箱和应急设备的备用电池。

面对严重的交通堵塞,为了帮助急救人员及时到达救援现场,北京于2008年在急救中心安装了可单独诊疗的摩托车,2010年河南郑州也在100多个急救站配备了381辆急救摩托车。但是郑州的这些急救摩托车没有得到有效利用,大部分都是用来发送文件或遗忘在角落里的。一时,急救摩托车闲置的问题受到了社会的广泛关注。

为什么应急摩托车在国内不能有效使用?其中最重要的问题之一是医生驾驶摩托车的安全问题。医生的天职是治病救人。但是要求医生在马路上疾驰赶往事故现场仍然有些棘手,医生到底是去救人,还是制造交通事故的道路杀手?

另一个问题是今天受到广泛关注的医疗纠纷。如果急救人员因医疗设备不足无法抢救,摩托车不能及时将患者送到医生那里,如果患者出现问题,医生就会卷入医疗纠纷,这也是医生不愿意骑自行车出诊的原因。时间就是生命。对于医护人员来说,提前一秒到达伤员,可以给他们带来更多的希望。(萧伯纳,时间)摩托车作为救护车的想法也是合理的,但在国内,只有与医院形成法律上完善的规章制度,才能广泛实施。

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