当前位置:首页 > 汽车

【nsx】旗舰的实力,自然第8单元旗舰铁耳机NSX介绍

面对双11,成都自然城公司隆重推出了其东铁旗舰耳机NSX。这款单方面的八段东铁耳机在9月份的广州耳机展上受到了广大烧友的称赞,在10月末的成都音响展上也获得了成都烧友们的好评。

长期以来,多级东铁的声音一直敲打着被诅咒的铁板,被批评质感和量感不如东圈。(莎士比亚,坦普林,Templin)。(Templin,Templin,Templin)第二,主唱比移动圆圈更厚,更湿润。第三,声场不好,有分裂感或漂移感。第四,声音不自然,音色扭曲大,用一只耳朵刺激也听不到。

自然城NS2上市后,自然城致力于开发多单元铜铁。目标是解决多单位铜铁问题,并尽可能以和平的价格投放市场。经过一年多的努力,NSX可以说是这次实践的一个小成果。

低端低价的东铁低频单元经常有敲击铁板的感觉,但目前顶级的低频东铁单元已经具有完全不输于东权的低频质感。自然音NSX的单位选择原则是不惜成本,只求更好的。低频单元选择了复合双单元38aj007作为低频单元,该单元也出现在众多品牌的数万个主力耳机中。其特点是低频潜水深,回弹速度快,完全不拖泥带水。低频量感增加,排斥速度会减慢,运动圈气味会弥漫。

高频单元选择了卢氏经典的31736复合单元,该单元以分析能力好、声音细节丰富、高频富有空气感和清感而闻名。

在详细比较中间频率后,NSX使用了自己的NS2pro使用的增强型自定义复合全频率设备,每侧总共使用了4个设备,共2个。NS2pro以中频闻名,但NSX方面使用4个单元,仅使用其声音表现力最好的中频频段,4个单元是为了更低的失真和更好的中频密度。NSX的语音密度优于动态环设备。

多单位东铁声场不好的根本原因是多个单位发出的声音不能同时到达耳朵,存在相位差,导致声场分裂感。通过仔细调整,NSX可以执行范围在20-15000hz之间的0度相位差(参考图中的红线)。也就是说,在人的耳朵听到的范围内,每个单位发出的声音可以同时到达耳朵。也就是说,和听一个单位没有区别。(事实上,丹东圈也可以保证不出现大约12000hz以下的相位差。)

人耳对中间频率最敏感,这里稍微的频率变化会造成声音的不自然。经过精心协调,NSX可以在20-1000hz下提出/-1db的频率响应要求(一般),这是一个非常严格的指标,即使是以平职著称的高端收听扬声器也很难做到。即使在1000-20000hz频段,也能基本控制/-3db范围,从而提高NSX的录音再现能力。在调音中保持自然音产品的一贯调音风格,音色准确,三频平衡,自然,流畅,耐听。

外观上,NSX像艺术作品一样完美地体现了手工制作的精湛工艺。您可以使用定制的核心外壳或提高死刑,还可以从幻想紫、天蓝色、珍珠白和经典黑色4种颜色中进行选择,并有多种面板可供选择(仅在单个交换机版本中提供)。

e/pgc-image/173ceceeaa314109b5c31218e56d8110?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="426"/>

NSX提供了三个声音版本可供选择,面板上只有低频增强开关的Studio和Living版,以及高低频均可调节的双开关的Odyssey版。

虽然正常模式下NSX的低频量感已经足够,但考虑到很多网友喜欢多一些的低频(很多音乐也很适合多一些的低频),所有版本的NSX都保留了低频开关,可以通过开关增加3db,以获得更好的低频氛围感。在低频不增加的时候,其低频干净利落,量感适当。在低频开关打上去后,则回弹速度变慢,非常适合表现慢歌、JAZZ等音乐。

高频上,NSX有两种可供选择。Studio版更注重人声表现,齿音有优化;Living版更注重乐器表现,高频量感更多,更有光泽和穿透力,空气感也更好。其中NSX的双开关版本共有四种模式可供选择(单开关的两个版本有两种):

低频和高频均打开时,声音动感,能量充沛,阳光大方,适合欣赏现代和摇滚风格音乐;

低频打开高频不打开时,人声温润,低频能量充沛,适合JAZZ和老歌;

高频打开低频不打开时,高频富有穿透性,铜管和弦乐泛音足,非常适合古典音乐和其它器乐的表现;

高频和低频开关都不打开时,三频均衡,人声温润,声音耐听;

除了四种颜色外,NSX也可以定制私模和众多的面板可供选择(目前仅限于单开关版),以满足客户个性化的需求:

NSX多种定制面板可供选择

NSX拥有多种面板可供选择

除了提供公模版本外,自然声NSX也提供私模版本,以满足客户更高的佩戴要求。私模版本的隔音和声音表现也更好。

以下是NSX的规格参数,仅供参考。NSX属于中低阻抗(26欧)和中等灵敏度(106db),对前端不太挑剔,但也有不小的潜力,在高端便携下会有相当的提升。

在线材上,NSX采用定制8芯6N单晶铜线,每只32芯采用Litz结构,最大限度的减少线材的阻抗和感抗。该线柔软、轻便,几无听诊器效应。声音上属于三频均衡、通透,高频极致解析的类型。如果有升级线的需要,也可以加钱选择低频加强,高频柔顺的月光纯银线,或更高一级的6n单晶铜紫罗兰线。

在包装上,自然声NSX采用竹质包装,附有头层牛皮手工皮包和防水收纳盒。同时,自然声作为港珠澳大桥交响曲《梦桥》BSCD唱片的出品人和特别策划,特别请作曲家方岽清老师签名100张唱片赠送给前100位NSX的尊贵用户。希望大家喜欢这首雄壮恢宏的音乐和精心制作的BSCD唱片。

1.《【nsx】旗舰的实力,自然第8单元旗舰铁耳机NSX介绍》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【nsx】旗舰的实力,自然第8单元旗舰铁耳机NSX介绍》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2929238.html

上一篇

【奔驰威霆多少钱】29.38万人买了7辆奔驰,明星总经理都很喜欢,商务好车,实际拍子威廷。

下一篇

【汽车之家2021款报价大全】不要看资本车!2021年博客越高,11万多个,1.8T强发

【本田跑车图片价格表】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。

  • 【本田跑车图片价格表】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。
  • 【本田跑车图片价格表】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。
  • 【本田跑车图片价格表】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。

【所有本田跑车图片大全图片价格图片大全图片】新车|“东营法拉利”来了!大约人民币164万起,本田NSX Type S销售。

  • 【所有本田跑车图片大全图片价格图片大全图片】新车|“东营法拉利”来了!大约人民币164万起,本田NSX  Type  S销售。
  • 【所有本田跑车图片大全图片价格图片大全图片】新车|“东营法拉利”来了!大约人民币164万起,本田NSX  Type  S销售。
  • 【所有本田跑车图片大全图片价格图片大全图片】新车|“东营法拉利”来了!大约人民币164万起,本田NSX  Type  S销售。
【本田古董汽车图片及价格】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。

【本田古董汽车图片及价格】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。

本田古董汽车图片及价格相关介绍,我们现在看到的这辆红色跑车是广东一个年轻人花40万人民币买的,是1993款本田NSX跑车,现在已经不能上路了。买它可能完全是出于感情,也许车的表现也能理解。当年本田推出NSX时贴的是本田车票。现在改成...

【本田古董汽车图片及价格】年轻人晒着父亲的收藏品——99种本田NSX,着陆153万韩元,酷似法拉利

【本田古董汽车图片及价格】年轻人晒着父亲的收藏品——99种本田NSX,着陆153万韩元,酷似法拉利

本田古董汽车图片及价格相关介绍,本田NSX被称为东营法拉利,因为初期外观和法拉利差不多。当时本田委托意大利的汽车设计公司设计本田NSX。当时本田为了维护自己的品牌想象力付出了很多努力,最终本田在NSX上植入了3.0L排放量的V6发动...

【1995年的本田太子车】这辆红色的1995本田NSX有“纯纯情”的超跑姿势。

【1995年的本田太子车】这辆红色的1995本田NSX有“纯纯情”的超跑姿势。

1995年的本田太子车相关介绍,...

【二手本田摩托车图片大全价格】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。

【二手本田摩托车图片大全价格】小伙子买了93辆本田NSX,花了40万辆,当年全世界483辆是限量的,院子里收藏的。

二手本田摩托车图片大全价格相关介绍,我们现在看到的这辆红色跑车是广东一个年轻人花40万人民币买的,是1993款本田NSX跑车,现在已经不能上路了。买它可能完全是出于感情,也许车的表现也能理解。当年本田推出NSX时贴的是本田车票。现在改成...

【宝马新款跑车价格】新的宝马超级车将与NSX和迈凯轮570S或15万英镑相媲美。

【宝马新款跑车价格】新的宝马超级车将与NSX和迈凯轮570S或15万英镑相媲美。

宝马新款跑车价格相关介绍,【新车粉丝网海外新车信息】据国外著名汽车网站Autocar报道,宝马开始开发新一代超级汽车。据悉,新宝马超级跑车将与法拉利和迈凯轮跑车相媲美。但是与宝马i8超级跑车不同,尚未命名的宝马车型将成为迈凯轮...

【机车本田660cc价格】以10万韩元买了一辆本田s660,车主把它换成了300万台NSX。

【机车本田660cc价格】以10万韩元买了一辆本田s660,车主把它换成了300万台NSX。

机车本田660cc价格相关介绍,第一次在本田展馆外看到S660是一条非常有趣的日本箱根收费公路。 开车的是一位年长的老师,骑着地油的他完全不怕那辆660cc涡轮增压三缸发动机释放的64匹小马。虽然速度不是太快,但其中装备发动机的轻型...