【起亚k520t】次长4.98米、车轴2.9米、2.0T 8AT的新起亚K5正式上市

起亚K5 K5 KAKUE上市后，销量不尽人意，但事实上，其产品力仍然非常好，但边际品牌目前在中国市场的命运是这样的。越来越疏远了。目前，新改编的起亚K5也正式上市。重新调整起亚车型配置，从原来的6种型号缩小到4种型号，指导价格为16.18-20.58万韩元，新款上市能否改写其命运？现在我们一起看一下吧。

说到颜值的这一部分，起亚K5 Kai Ku不会让你失望的。新车的外观延续了现金车型的设计。基本上是个小变化。还是使用了老虎口哨风格的前脸，使用了暖烘烘的进气格栅，两边锋利的LED大灯也与中网相连。在三段式下，包围也进行了温暖的处理，形成了浓厚的运动氛围。不改变外观是正常的。起亚K5 KAKUE的销售量下降是因为它不是外观丑陋的“锅”。因为它的颜值仍然很受年轻消费者的欢迎。

定位为中型车，新车的车身尺寸为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，车身数据与现金相比没有丝毫变化。车侧是滑的造型设计，车身比较平，趴着，车身的线条也有很好的运动，新车通过添加铬饰来装饰，在保持运动感的同时，更增加了细腻度。尾巴采用了最近流行的穿透式尾灯形状，稍微往上的鸭尾搭配双出的排气，看起来很有活力，而2.0T的车型采用了双方共4出的排气，运动感进一步提高。(大卫亚设)。

新车在内饰上也基本不变，调整了配置，入门车型具有双12.3英寸屏幕、行李箱感应打开等功能，车内饰有大量铬装饰，整体上比较时尚精致，电子文件具有手柄式、技术感也很好。在配置方面，标准配备倒车雷达、定速巡航、自动停车、自动LED前照灯、自动空调等。

空间方面，起亚K5的车身数据和车轴距离都不差。其车轴长度接近3米。这种车身数据表现在算是合资B级车有很大优势。但是实际空间表现并不令人满意。因为趴着的车身和长车前面的短车的设计大大压缩了车内的空间。但是这也不会成为缺点。

在动力方面，新起亚K5 KAKUE与现金相匹配，提供1.5T和2.0T发动机。最大功率分别为125kW和176.5kW，最大扭矩分别为253N m和353N m，与7档干式离合或8档一体变速箱相匹配，但很多人对7档干式离合变速箱还是相当的。

结论：事实上，综合来看，起亚K5 KAKUE仍然是性价比较高的车型，但近年来边际品牌的车型在中国市场越来越差，得不到足够的关注，销量当然也不好。不仅如此，很多韩裔车都是这样的命运，所以只有做得足够好，人们才能发现它，才有机会翻身。(伯纳德肖，北方专家)。