【530】豪华C级车的标杆！买开了两年的宝马530尊享型价值43万辆？

早上好，各位！剑车又见到大家了。我是检察员最喜剧的二手车检察员。你可以叫我电影节。我不仅是修车的二手车检查员，还是走路的表情包！今天给大家带来的车型是最新一代宝马5系列。

最新一代宝马5系是2017年推出的2018款，共有4款动力，分别为525的184马力、528的224马力、530的252马力、540的6缸340马力。但是528当时只有刚上市的时候才有，540度停产，现在销售的只有525和530。5系最畅销的版本不是奥迪A6L那样最低的，而是530最畅销。

个人认为，目前BBA内的C级车、宝马5系是产品力最均衡的车。动力、操控、空间舒适度、装修等5系不输奥迪A6L和奔驰E级。当然，从性价比来说奥迪A6L很高，品牌调性是奔驰E级，但综合来看，5系，尤其是530，可以说是豪华C级车这个级别的标杆。

今天我们的客户非常喜欢最新一代的宝马5系列，本来他也想买新车，但经过慎重考虑后，还是决定买二手车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因为二手车的性价比明显高于新车，用省下来的钱可以再买一块手表。我看着我手中的“天才”手表，瞬间觉得它不香。哈哈。但是原来有钱人也精打细算啊。看看车辆的基本信息，看看比新车节省多少钱。

车辆年租：2019宝马530Li尊享型M运动套装

出货日期：2019年1月

表达里程：5.7万公里

新车指导价格：50.69万韩元

卖方报价：428，000韩元

这一代宝马5系列自推出以来销量一直很好，折扣也很小。购买最新款的话，530尊享落地差不多55万韩元左右。买这辆车比买新车节约12万韩元。也就是说，原来车主两年损失了12万韩元。节约的这12万韩元应该买什么样的金表？至少可以劳力士吧。但是也可以反过来想：一辆宝马5系开了两年，就失去了一张劳力士金表！贫穷限制了我的想象力。哎呀，不要说太多，做好我的测试。

首先从外观开始检测。保险杠是塑料材料仪器，不能检测油漆水平，但仔细观察后发现，前后保险杠雷达探头和吧台边缘位置有一些油漆瑕疵。好像有第二次油漆了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)但是前后酒吧属于刮伤的高发区，所以涂一点油漆是正常的。

接着依次检测了车辆罩漆。前盖平均值在110um左右。左前叶板油漆厚度明显高于平均水平，有油漆，沿着眉毛位置摸的话，人手的感觉更大一些。

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接下来对全车漆面检测下来，发现金属覆盖件除了左前叶子板喷漆以外，其余全部为原车漆，这一点对于一辆跑了5万多公里的车来说还是很不错的，说明原车主的驾驶技术和意识非常不错，也说明车主非常爱惜车辆。一定是遇到了什么难事才要卖自己的爱车吧。

不过随后检查全车的玻璃，发现车辆的前挡风玻璃生产日期晚于车辆的整装出厂日期，很明显这块玻璃是后换的。但是机盖、翼子板等都没有过碰撞修复，也没有拆卸痕迹，所以只能怀疑是被什么东西，比如石子儿之类的硬物打裂了导致的更换。外观整体看下来可以打到90分吧，还不错，下面来检查发动机舱。

动力方面宝马530搭载的是一台代号为B48B20D的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力252，最大扭矩350N·m，与之匹配的是采埃孚专供宝马的8速手自一体变速箱，百公里加速可以达到6.8秒，动力非常不错。而且机舱一眼看上去很规整，发动机罩盖下没有清洗过的痕迹，并且看不到有什么油渍。下面来看看细节处，毕竟宝马爱漏油大家也是知道的，不过听说这一代的宝马5系改善很多了。

机舱方面首先还是看一下前机盖的螺丝，可以看到螺丝漆面平顺，无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，无撞击变形调整和更换现象，结合外观漆面检测没有发现异常，可以确定机盖为原厂。

机舱两边的大灯日期也是真不好观察，扒着饰板换了无数姿势才勉强看到日期标签，2018年10月18号，符合车辆的出厂日期，没有异常。

并且前水箱框架以及两个大灯螺丝都没有任何拧动痕迹，两侧翼子板螺丝也没有拧动痕迹，基本可以排除前部存在大事故的嫌疑。

然后我又仔细观察了发动机其它部件的螺丝，没有发现发动机机爪以及附件拆卸的痕迹，可以排除发动机吊装可能性。并且从上部看发动机部分，非常干净舒爽，没有深有漏油的痕迹，待会从底盘再观察一下。

下面检测车辆的电瓶以及油液情况，检测显示全车油液都能正常使用，只是电瓶有点轻微亏电，点火正常，后期正常行驶一段时间即可正常充电了。发动机舱的状态也是非常完美的，看来这一代宝马5系的质量确实好了很多，下面来看看内饰。

这一代宝马5系的内饰设计和7系十分相似，让人有一种傻傻分不清楚的感觉，不过也正是如此才让它有了和奔驰E级扳手腕的机会。跟老款的5系相比，确实豪华感和质感都有了飞跃性的提升。并且虽然开了5万多公里了，但是这辆5系的内饰看起来成色度极高，再一次证明原车主非常爱惜这辆车。

接下来对全车的安全带进行全面检测，发现全车安全带的日期属于原厂状态，拉伸锁止是正常状态，卡槽内也是干净整洁。

并且全车座椅固定螺丝无拆卸，座椅底部无泥沙发霉情况，座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹，初步排除了车辆涉水和泡水嫌疑。

接着开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为57171公里，根据后台调取的保养记录跟内饰和易损件的磨损程度来推断，车辆没有调表嫌疑。就是你这剩了7公里的油，待会开去上架可能就用完了，好歹加50块油好让买家能开回家呗，哈哈。

接下来对车辆功能性进行检测，依次对导航、倒车影像、多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均无任何异常。530尊享的配置还是蛮高的，前排座椅加热通风、12个喇叭的哈曼卡顿音响是真的香。

并且后排的平板也可以说是这款宝马530的亮点之一，它可以独立控制氛围灯的颜色、后排空调的温度，、座椅的调整等等。这个小平板是由三星代工的，也可以单独拿下来，虽然使用的频率不高，但是不知道有强迫症的人会不会给它贴个膜呢？下面进行底盘检测。

好歹附近就有可以上架的地方，不用担心油不够用了。等到底盘升举起来的时候，可以从表面看到车身底部比较中规中矩，没有明显的托底损坏及漏油现象，具体有没有存在问题还需拆下护板进一步检查。

首先还是看下比较容易观察的轮胎，可以看到四条轮胎的磨损正常，建议到6万公里检查更换，一条轮胎差不多得1400块左右。四条轮胎花费还是不小的，不过估计对于客户来说，也就是一星期的饭钱吧。

随后检查了前后左右四侧的悬挂件，也都没有问题，没有渗油漏油以及老化破损的情况。估计原车主的用车环境比较好，可能是高速跑得多，才能保养得如此好，当然跟新款宝马5系质量有提升也是有关的。

接着从下部再检查一下发动机部分，可以看到没有任何异常情况，螺丝没有拆卸痕迹，发动机和变速箱周边也没有任何油液渗漏的现象。不过这对于一辆车龄2年的宝马来说也算是情理之中的事情。检测到这里就差不多结束了，整体车况可以说很不错，后期需要整备的东西也不多。我把检测到的问题和客户进行了详细沟通，客户表示非常的满意，那剩下的就是对于价格的“探讨和研究”了。