【福特新时代全顺】大型载重赚钱车，空间充足，合资可靠价格不贵，实拍新一代全纯pro。

大型载重赚钱车，空间充足，合资可靠价格不贵，实拍新一代全纯pro。

福特的全顺系列车型相当于在国内的轻客领域树立了标杆。到今天为止，你会发现今天很多轻客的设计都有温顺的影子。商用车车主们更注重全巡餐。现在全顺的最新车型是新一代全顺pro，这次换个口味，看看这个有赚钱能力的商用竞客表现如何。

新一代全顺专业的外观非常漂亮和时尚。外观对商用车来说不重要，但谁又能拒绝漂亮的皮囊呢。中网台镀铬，大灯也很有活力，保险杠设计比较厚。这个外观放在轿车里也算不错。

新一代全纯pro尺寸非常多样化，长轴短延长轴、古塔中的顶部应有尽有，不同车型应对不同的需求。室塔车型长宽高5820/1974/2590毫米，车轴3750毫米，属于长轴古塔车型。具体选哪个主要取决于需求用途，反正全顺已经给了充分的选择。另一边巨大的侧面滑动门大大提高了卸货效率，是个好的设计。

整个车的后部从上到下打开了巨大的双门，保证了货物运输状态下非常好的货物装卸效率，这也是全顺受到商用车用户欢迎的一大原因。

新一代全纯pro的装修商业化很多，整个中心非常方形，换挡机构悬空，中间留下了很大的空白，但这辆车的配置非常丰富。方向盘和蒙迪奥差不多，用一个按钮启动，甚至变速箱都是自动的，除了视野和坐姿，真的不累。而且舒适度也很好。

从座椅到商用车，第一排的表现与普通轿车不同，3座设计可以让司机在长途行驶时旋转很多，这对商用车非常重要。(大卫亚设)。

新一代全巡pro有后部完全封闭的货版1 I和轻客公交车版本，座位安排非常多样化。配合尺寸灵活的车身，轻客客运或城市化物品运输可能很方便。

动力采用2.2T 4缸涡轮增压柴油机，最大功率140马力，最大扭矩355牛米，满足大负载下的大扭矩需求，又与6AMT变速箱一致，这种商用车不需要考虑太多换挡流动性。结构比较简单的AMT变速箱更适合这种商用车。此外，对于较大的载荷要求，为了提高载荷能力，还有后两列车轮版本。

新一代全顺PRO是相当漂亮的赏钱工具。在时尚的外观下，全顺同等级标杆的商用实力依然惊艳、可承载、配置好、配置方便，仍然是商用客户最喜欢的商用车型。