【吉利帝豪ec718论坛】国产车功勋？帝豪，谈谈不折不扣的水桶车型。

帝豪，这是一辆很有趣的车。作为国产车功勋，其历史可以说是非常光荣的。因为以前在销售排行榜上很少看到一辆国产车。正是帝豪这辆车出现了，打破了这一僵局，使国产车进入了一个新局面，几年后，帝豪这辆车仍然值得我们选择吗？(大卫亚设)。

这是在将时间回到10年前之前，与帝豪的第一次接触。当时帝豪这个名字并不像现在这么简单。当时帝豪这个名字叫帝豪EC718，名字看起来更复杂。我记得我第一次摸的时候，国产车能做得那么精致。虽然以现在的眼光来看，帝豪老车型确实搞得很糟。(威廉莎士比亚、泰晤士报、莎士比亚)(《NORTHERN EXPOSURE》)(NORTHERN EXPOSURE)发动机噪音隔绝、底盘减震水平、座椅舒适性等，都能与当时的主流合租车抗衡。除了油耗高以外，没有明显的短板，所以卖得好也不例外。(大卫亚设)。

再谈谈这辆车的外观。其实我对帝豪这辆车的外观比较满意。当时这句话有点重，但这是因为当时国产车局面，设计人才不足，给工业水平造成了严重的落后。随着帝豪等优质国产车的出现，国产名牌车型似乎像雨后春笋一样出现，帝豪寨虽然是家族化设计风格。今天我是CVT自行吸入1.5升的车型。所以那个灯也不例外。还包括近距离照明LED整体照明，自动前灯和日间行车灯。在配置上，国产内完全不会下降到优质车型。从侧面来看，确实有老车型的影子，尾部设计也很一般。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)轮胎只是小巧玲珑的轮胎，轮胎噪音比较大，但从经济车型的角度来看，我认为这样的匹配也是无可厚非的。

国民新车，车内配置，类似的设计，当然不能太差。坐在这辆车上，仍然能感受到卢杰浩的影响，但总体来说，同等级的价位，如飞度位置、丰田致炫等车型要强得多，控制设计也不吝啬，定速巡航高速太不实用了。

动力体验就不用说了，1.5自然吸气发动机功率为80千瓦，日常使用当然足够了。但是如果想追求更多的加速感，肯定是不够的。109匹的最大动力对追求动力的人来说根本不够。无极变速箱更加深这种感觉。这辆车的底盘调教很谨慎，很坚固。但是比较硬的悬架，踏踏实实的悬架好像比较不错。好像没那么便宜。虽然只是前MACPERSON后扭曲很多的梁的传统结构，但仍然可以调节欧洲系车的踏踏实实和结实感。(大卫亚设，Northern Exposure，)高速行驶对这辆车来说也是一层小。超车动力弱，但高速上底盘安全感可以说是欧系车。虽然舒适度有待提高，但这种坚实的感觉在国产车中很少见，值得称赞。

事实上，说到买车的事，我相信很多人应该比我感受得更深。因为很多人当时有89万韩元，不知道该选择什么。而且帝豪正好解决了这个问题。虽然同等级的国产车也很好，但至少没有出现像帝豪一样完美的车型，所以这是很多人的第一辆车，三四年过去了，仍然卖了它。

当然，这辆车在二手车市场上的保值率总是比较一般的。毕竟是国产车。因为它没有什么亮点，可靠性、耐久性也比较一般，但我认为能花8-9万买得起这样的车已经是一件很幸福的事了。相比之下，它的装修质感、加工材料都比同等级的合资车好。所以这是一辆值得推荐给大家的车。今天的文章到此为止。我喜欢。请给我一些赞。你好。