很多欧洲汽车工厂都有奇怪的存在。成立时间很早,建树不多,但多年来成为老大,登陆谁也做不到的那种中国市场,引起了轰动,反而引起了友谊,说回来不愿意,贪图也好,但几次尝试始终没能守法,最后慢慢消失在国人的视野中,这就是神奇的存在。

今天,我们来了解一下这个古老的德国和欧洲老大慢慢枯萎的故事。

1835年,欧宝的创始人亚当欧佩尔(Adam Opel)出生在德国一个不出名的小城卢塞尔斯海姆的中产阶级家庭。

当时在国民创业的热潮中慢慢长大的亚当奥博并不闲。因为当时是蒸汽机的时代,全国人民都在挖掘蒸汽机的潜力,亚当欧宝的想法比较清新。1862年,亚当欧宝开始做生意,帮助他开始的事业是——缝纫机,是关于用脚踩的。(大卫亚设,Northern Exposure,成功)而且生意很好,一直领先业界,今年亚当奥宝27岁。

欧宝古董缝纫机

你能认为欧宝的本职工作没有丢吗?

然后,意想不到的事情发生了。欧宝工厂着火了,一把火烧毁了整个工厂,欧宝没有气馁,振作起来,收拾收拾,开始做自行车。虽然踩了踏板,但最终可以说是交通工具。没过几年,欧宝的自行车再次引领业界,达到了德国最大的水平。

欧宝的古董自行车

你能认为欧宝的这份老本行也没有失去吗?

但是亚当欧宝无法继续发展自己的事业,1895年8月,亚当欧宝去世,享年58岁。他的产业由五个儿子继承。当时欧洲汽车工业已经起步,开始大步发展,亚当欧宝的儿子们敏锐地发现以后会成为汽车的天下,1899年,欧宝汽车正式成立,欧宝家族用积累的资本打造了欧宝第一辆汽车3354System Lutzmann

这辆车的总重量为520公斤,是当时非常受欢迎的1.5L自动循环发动机,单缸结构,最大功率为2.6千瓦(3.5PS),车速为20公里/h。这辆车一出生就不受欢迎,所以只生产了几十辆,欧宝知道自己功不可没,于是联合法国一家汽车公司共同开发汽车,欧宝进行外观设计,法国公司开发底盘,工艺改进使新生产的汽车受到德国人民的追捧,公司事业开始顺风顺水,1909年欧宝的工作重心完全改变。

1911年,欧宝又发生了大火,完全没有想到工厂大楼会被烧毁。对此,欧宝已经麻木了,要烧了,烧完了再建,正好引进了新设备,改进了制造工艺。此后,欧宝在新工厂仅三年就登上了德国最大汽车制造商的宝座,1928年欧宝在德国的市长/市场份额达到了惊人的44%,今年一年欧宝制造了当时令人钦佩的拉克车型,拉克以固体火箭推进器为动力,当时达到了每小时238公里/H。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

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复刻版Rak


之所以欧宝的市场占有率高最主要的原因是,欧宝是第一家师从美国的欧洲汽车制造商,所以欧宝对于流水线生产以降低成本的运用相当在行,这就使欧宝汽车的售价也相对便宜,不过这背后也有非常大的隐患,因为欧宝的产能急速扩张,但欧宝汽车的售价却不高,导致欧宝汽车的日子并不好过,然后,那个传说中的搅屎棍出现了,1929年,通用汽车准备进军欧洲,看大欧宝在欧洲的市场占有率后闻着味就来了,经过游说,成功拿下欧宝汽车80%的股份,然后又用了2年彻底把欧宝收入囊中。一开始,欧宝发展非常迅猛,1935年,欧宝的产量达到创纪录的14万辆,成为当时欧洲最大的汽车制造商,代表车型是Olympia房车,这款车售价只有1650德国马克,推出后立刻被抢购。也因为这辆车,让欧宝车厂的年产量超过十万部,成为德国第一大车厂。

OPEL Olympia

1939年,欧宝推出了极为成功的豪华轿车Captain,成为当时德国政府采购的主力。

然后,二战爆发,欧宝作为纳粹德国重要的卡车制造商直接被盟军炸平了。其实欧宝在这里也挺冤的,由于二战前欧宝已经是美国的全资子公司了,所以当时希特勒并不喜欢欧宝,强征欧宝生产卡车,后来盟军一看欧宝给纳粹德国生产卡车,也不喜欢欧宝,就不管他是不是有个美国爹了,一路狂炸。直到1948年,在美国军队的管控下,欧宝汽车才又重新加入通用汽车,不过这一切又让欧宝汽车从零开始了。1962年,欧宝诞生百年,在通用汽车的支持下,欧宝发布了全新的Kadett车型。

Kadett

随后,欧宝又基于通用平台先后推出了Rekord、OMEGA、Signum、Commodore、Ascona等车型,在欧洲攻城略地。

Rekord

OMEGA

其中比较重要的是1988年Vectra接棒Ascona

Vectra

1991年Astra接棒Kadett

Astra

1998年欧宝发布Zafira技惊四座,在欧洲供不应求。

Zafira

之所以强调上面的几款换代车型,因为,这是第一批进入中国的欧宝汽车。比如Vectra(威达)、Astra(雅特)、Zafira(赛飞利)。

然后,通用开始玩起了骚操作,比如下面的几款车

Astra

别克英朗XT


Antara


雪佛兰科帕奇

2008年,欧宝还放手一搏设计了Insignia(英速亚)可惜并没有引入中国,之所以要特意提一下这台车,是因为……

Insignia

别克君威

其实君威诞生的时间更早,可是之前君威是这样的

双门大排君威

后来,欧宝汽车于2014年3月28日宣布,在2015年1月之前停止在中国的销售。通用汽车也曾有心把欧宝卖了,可是一直没有什么能接手的下家,于是只能继续砸钱,不过至少,在欧洲,欧宝还继续活着,销量还算好,可是与鼎盛时期比,不知道会不会让通用五味杂陈。只是在中国应该是见不到了,因为,按照通用的逻辑,在中国欧宝化身成别克,而在欧洲别克则化身成了欧宝。

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