【雨燕超值版】价格便宜的话，4 ~ 60，000个中最省油的私家车推荐4 ~ 60，000个。

最近一款车型的人气和关注度相当高，最近上市不久，就是桂珍R30。虽然被称为合资自主车，但认识的人都知道这种合资自主车的成分微乎其微。以桂珍R30为例，我知道，除了外观略有变化外，内外与结束几乎没有区别。(威廉莎士比亚，温斯顿，Jonstall)(Willian Standard，Standard)合资自主老旧或淘汰平台生产的车型价格低廉，质量相对可靠，因此对自主车有严重影响。奇辰R30的最低价格低于4万元人民币，城市一代仍然是理想的经济选择。通过此次导购，我们将了解在相同等级和价位下可以选择什么车型。

以价格和年费为基准，4 ~ 6万韩元区间有法伊市、赛欧、斯威夫特三种车型值得推荐。其中派希只是因为铃木的小型车，各种原因没有挂铃木。塞欧是多年畅销的车，有两间和三间可以同时选择。最后一次雨燕上市也过了年限，小巧的车身和秀丽的设计深受年轻消费者的喜爱。特别是女性消费者。这四种车型对于预算不是特别充裕或者第一次买车的家庭来说，不仅价格便宜，而且油耗低，所以车辆成本也不是很高，比较容易承受。

蔡辰R30

制造商指导价格：3.999-4.99万韩元

推荐型号：2014年1.2L手动高级版

地图价格/折扣范围：4.59万韩元/查谟

奇辰R30提前2日上市。这辆车是在日产March平台上制造的，位于小型汽车上。大小和今天推荐的几种型号一样。但是外观有一些变化，看起来更时尚、更有活力，适合年轻消费者做简单的代步用。3.99-4.99万韩元的售价也确实比较便宜，但低配缺乏基本的安全配置，所以推荐二手配套车型。

新车外形设计借用了很多March的设计要素，但在细节方面与March大不相同。采用溪镇的家庭式外观设计，配备全新设计的大灯，整体造型更加时尚。(威廉莎士比亚、坦普林、莎士比亚。)此外，Qichen R30的整体工作与同等价位的汽车相比是非常好的，无论是钣金油漆还是装配质量。

Qichen R30在小型汽车上即使是比较小的车身，长宽也分别为3775毫米/1665毫米/1530毫米，轴距为2450毫米，与东风日产马奇的车身尺寸只有1毫米。15英寸铝合金车轮(邓洛普品牌SP31系列，规格175/60)

R15)，剩下的车型是14英寸钢。制动系统使用前制动盘后制动鼓。

奇辰R30在室内设计上没有什么突出之处。一切都是简洁流畅、装饰不多的装饰材料，以整体实用性为主，材料大多是硬塑料，但装配工艺水平比较出色。奇辰R30配备了三辐方向盘。此外，奇辰R30使用圆形空调出风口。

除了两种配置较低的车型外，其余车辆还配备了外部后视镜电动调节、四门电动车窗、遥控钥匙、ABS EBD系统、刹车辅助系统和辅助安全气囊。此外，Top型号约翰版还配备了15英寸铝轮、后雨刮器、后风挡除霜器、倒车雷达、防眩光内镜和单张CD。

奇辰R30将搭载最大功率为73马力、最大扭矩为104n m的1.2L发动机。与发动机匹配的是5档手动变速器。暂时没有自动变速器车型，制造商表示，今后有可能推出装有CVT变速箱的车型。

编辑评论：奇辰R30定位小型车，但未来主打小型车领域。与上述数字相比，启蒙R30的优点不明显。但是，由于制造商亲民的售价和日产的动力体系，奇珍R30对刚毕业的年轻人来说是很好的代步车。

派西

制造商指导价格：500万韩元

推荐模式：2012年1.4VVT精英

指导价格/优秀

惠幅度：5.00万元万元

派喜在日本已经家喻户晓，但是在国内却是早几年首次引入，上市之初指导价为5.49-6.19万元，不过由于并没有悬挂铃木标识，加之宣传较小，销量并不算太如意。现在在售的仅一款车型，售价5万元，但有5千元左右的优惠。其实不论从价格还是整车的设计来看，都是一款非常适合家庭使用的代步小车。

外观设计方面，提到派喜就不得不与铃木旗下的另外一款小车奥拓相比，毕竟师出同门的两款车型还是存在一定的内部竞争的，不过从外形设计的角度来看，派喜的外形设计更加动感，阳刚，相比奥拓来说更加适合男性用户。

车身尺寸为3715/1680/1600mm，轴距2360mm。在长宽两项重要参数上均处在奥拓和雨燕之间，较高的车身是它的一大特点，而轴距则和奥拓相同。车身侧面有MPV车型的风格，大角度倾斜的A柱带来比较流畅的线条。整体感觉并不生硬，不再带有铃木车型盒子似的感觉。所以从产品定位来看，派喜属于小型车，竞争对手为赛欧、玛驰等。

内饰设计方面，派喜的内饰采用了黑色与银色的运动风格配色，与车辆外形的定位相统一。仪表盘与奥拓相似，由一大一小两块仪表组成。整体来看，这款车用料算不上出色，但做工还是比较精致的，并不会给人过于廉价的感觉。

在整车舒适型配置方面，派喜拥有四门电动窗、CD+收音机、电动助力转向、驾驶席座椅高度可调以及多功能方向盘等配置，虽然没有太多亮点装备，不过已足能满足家庭日常使用的需求。而安全性配置则包括了ABS+EBD+刹车优先系统，前排双气囊也成为车辆的标准配置。

动力系统方面，派喜的发动机采用了铃木利亚纳A+上的那台1.4L发动机，最大功率为73kW（99马力），最大扭矩输出134N•m，与其配合的是一台5速手动变速箱，驱动这样一台整备质量仅有1070公斤的小车来说几乎有些奢侈。

编辑点评：作为铃木旗下的小车，我们对派喜养护方面并不担心，相信和奥拓会差不多，油耗以及综合用车经济性都比较突出。同时，铃木为派喜提供了3年或8万公里的整车质保政策，这在小车中也算是符合当前主流表现。

雨燕

厂家指导价：5.98-9.18万元

推荐车型：2013款 1.3L 手动超值版

指导价/优惠幅度：5.98万元万元

即使上市多年，雨燕现在依然有着不错的销量表现，可见车型竞争力之高，定位也是相当精准的。事实上，这款车看起来还算比较养眼，整体造型看着年轻且更运动，所以，很明显定位是偏向年轻人的。

2013款雨燕虽然只是小改款，但外观方面依然表现不错，除开维持以往紧凑的平顶形象，还采用了大尺寸蜂窝形进气栅与镀铬包裹的雾灯，配合造型革新的前保险杠，整车比以往显得更加动感十足。车身侧面并没有实质变化，只是轮毂方面有了一些造型变化而已。而车尾部分，雨燕的后保险杠造型也有了一些造型方面的调整，尽管变化不大，但也比老款增添了一些时尚的气质。

新款雨燕长宽高分别为3765/1690/1510mm，轴距为2390mm，虽然轴距和车身尺寸方面并没有新的变化和调整，但雨燕的空间从来不是问题，不但前后排头部空间宽敞，就是后排也能提供一拳左右的腿部余地。唯一不足就是，后排座椅角度太正，长途行驶的话，后排乘客比较容易进入疲劳状态。

2013款雨燕内饰部分变化不大，依然维持老款实用简洁的造型，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错。而2013款车型的座椅内凹设计不但视觉方面符合年轻人口味，就是腰背的支撑感受也比以往有较大进步。

配置方面，低配车型自然不会给人惊喜，但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的，另外还有前后电动车窗、后排杯架等。

动力方面，2013款雨燕与老款没有任何区别，1.3L发动机最大功率67kW，峰值扭矩115Nm，，而1.5L发动机，最大功率76kW，峰值扭矩138N.m，性能虽然不算强势，但实际效果令人满意，起步加速以及高速后劲都不会让我们失望。

编辑点评：铃木雨燕之所以能够在国内汽车AO级市场上一直受到人们的关注，这和它优良的操控性是分不开的。虽然现在有很多可爱的AO级小车出现，不过铃木雨燕一直都保持着它那优良的动力性能和制作工艺，在这一点上铃木雨燕就做的很好。可爱的外形设计也是铃木雨燕另外一个制胜的亮点之一，对于女生来说开着这样的小车出去到哪里都能凸显出可爱的气质。

新赛欧两厢

厂家指导价：6.18-7.58万元

推荐车型：2013款 两厢 1.4L 手动优逸版

指导价/优惠幅度：6.88万元万元

赛欧为何销量这么出色，我认为就两个原因，首先它是合资小车中比较便宜的一款，很实用，其次就是赛欧这个车型知名度在国内家用市场是比较有影响力的，老赛欧时代就很早打下了皮实可靠的烙印。从具体销量来看，新赛欧三厢更受欢迎，而两厢也是不错的选择。

新赛欧继续沿用了家族式的大嘴前脸，车头采用简洁英朗的线条勾勒而出。雪佛兰家族式的单横条进气格栅搭配上兼具流线型外形轮廓的大灯，和同门师兄乐风很接近。侧面线条简洁饱满，独特的3根腰线分明，让侧面不再单调。而且从侧面看，也是非常精炼运动。

既然是实用小车，那么空间尺寸方面也是重要的。新赛欧长宽高分别为3947/1690/1503mm，轴距为2465mm，标准小型车身材，但从短前悬和后悬的车身设计来看，驾驶舱长度得到扩展，乘客腿部空间比较良好，和同级车型对比，赛欧的空间属于中上水平。

新赛欧的内饰颜色为灰色/米色相间，和外观的感觉一样，透着一股温馨、朴实的感觉。带有金属质感镶边的仪表简洁美观，大尺寸的车速表占据了中央位置，其他信息指示分列两侧，值得一提的是新赛欧采用了数字液晶转速表，非常新颖。

配置方面，赛欧两厢版全系安全配置没有差别，本期推荐车型还配备了电动天窗、前雾灯，另外后排座椅可以按比例放倒。

新赛欧共有两款发动机选择：1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机。其中1.2L S-TEC II直列四缸发动机最大输出功率64kw/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm。另一台1.4L S-TEC III直列四缸发动机，最大输出功率76kw/6000rpm，大扭矩131Nm/4200rpm。

编辑点评：新赛欧上市之始就是备受关注，因为如捷达一样的口碑，也因为靓丽朴实的外观，同时也因为低廉的价格。只是在价格低廉的同时新赛欧的配置偏低……不过话说回来，顶配不到8万元，再加上是个合资品牌，而且不得不说新赛欧的内部空间整合的非常不错，至少坐三个人来说不会感觉太过拥挤，所以日常使用完全能够胜任。