【汽车之家报价2013】次长4995毫米，豪华中型汽车定义，起步价为18.37万韩元

最近，起亚(韩国)正式公布了新型起亚K7的组成和价格，与现有车型相比，新型起亚K7在外观和装修部分全面升级，目前新车的价格接近人民币18.37万韩元。根据过去的经验，起亚K7的竞争对手仍将是主流中型车，一些豪华品牌中型车也将受到起亚K7的影响。

(照片是2013年起亚开尊，在韩国本土销售的名字是起亚K7)

以2011-2013年海外版KAJON为次戒的起亚K7曾在中国销售过一段时间。当时入门价格已超过24万韩元，但由于整体销售，2015年每年仅销售540台，因此2016家起亚KAJON(起亚K7)似乎没有引入国内市场。

起亚K7位于起亚K5和起亚K9之间，主要销售地区仍然是韩国本土和美国市场上的高档中型轿车。此外，美国根据不同国家的需求，配备了适当的动力系统，例如北美、起亚、起亚和K7只提供3.3L V6发动机，其中GDI(缸内直接喷射)版本的最大功率为284马力，MPI版本(多点喷射)的最大功率为270马力。

(上图为老兄(第2016段)起亚卡德内扎(k7))

通过旧车型和新车型的对比，两种最大的变化发生在正面设计上，新车型优化了中网风格，使视觉效果严肃严肃，同时具有一定的仪式感，但总体上保持了起亚老虎口哨风格的家庭设计。(莎士比亚，坦普林。)

另一个变化反映在车灯上。和旧车型一样，新型起亚K7的大灯采用了开眼角的设计，此外，中网内部一直使用凹形设计，其中竖纹装饰也采用了银色镀铬，看起来相当有魅力。

车身尺寸比较了国内销售的几辆中型汽车，得到了这样的结果。

国内销售的奥迪A4L和奔驰C级长距离板都变长了，而新型起亚K7在车轴距离方面不像上述那样，但其长、宽、高的数据超过了奥迪A4L和奔驰C级长车轴版本。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，起亚)另外，我还找到了国内畅销的中型车代表大众迈腾作为参考，很明显，新款K7的实际业绩也比迈腾强。从车身数据来看，起亚K7在国内市场上具有一定的竞争力。

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（上图为老款（2016款）起亚Cadenza（K7））

来到车尾，新/老款车型的变化体现在车尾细节上，我们从图片可以看到，老款起亚K7并没有前脸设计的夺人耳目，而且和其它品牌的中型车相比，它的尾部缺少了一些层次感。

经过改款后的新款起亚K7看上去好了很多，比如在尾部加入了贯穿式尾灯，除了一些科技感的体现还提升了尾部的立体感，另外在尾灯的下方进行了镀铬装饰条点缀，以此来增加新款起亚K7的豪华质感，这对于老款车型而言，确实是个不小的进步。

（上图为老款（2016款）起亚Cadenza（K7））

进入车内，无论是老款还是新款车型，起亚K7意在营造一种豪华氛围。比如老款起亚K7的内饰设计虽然有些老派，但真皮及实木材质的搭配可以体现豪华中型车的质感；再来看新款起亚K7，首先它在材质运用上与现款车型如出一辙，但整体的色调以及重新排列的按键位置，显然要比现款起亚K7年轻富有活力。

另外，新款起亚K7还加入了两块同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，同时内置的系统也会进行优化。相信在多媒体配置上，新款起亚K7一定做出了不小改变。

动力方面，韩国本土市场将提供2.5升汽油直喷发动机+8挡手自一体变速箱、3.0升汽油直喷发动机+8挡手自一体变速箱以及一款2.2升柴油发动机和一款以液化石油气为燃料的LPI版本。

美国市场目前仅提供了3.3L缸内直喷/多点电喷汽油发动机，变速箱方面直喷发动机匹配了8挡手自一体变速箱，最大输出功率可以达到284马力；而多点电喷版本则匹配了6挡手自一体变速箱，最大功率下调至了270马力。

总结：起亚K7定义中型豪华轿车，车长接近五米，内饰外观也营造出了豪华中型车该有的质感和气场，而18.37万元（人民币）的入门价格也要比韩国在售的帕萨特价格便宜一些，设想如果新款起亚K7以不到20万元的价格引进国内的话，它会不会影响国内的中型车市场？徳系、美系、日系、韩系的中型车你又会选择谁？