【吉利帝豪汽车】试驾第四代帝豪：优点和缺点很明显，值得买吗？

第四代帝号一上市就成为话题。有的网友认为贵，有的网友认为很有价值，那么新车到底值不值得买？(阿尔伯特爱因斯坦。)有什么变化吗？陈爱军最近试驾了这辆新车。

低扭转表现积极

第四代帝豪的动力总成经过重新调整，马力和扭矩都相应提高，数据相当于朗逸的1.5L发动机。最大马力114Ps，峰值扭矩147N m，“涡轮道处”时代，这种动力并不旺盛，但低扭转动力积极响应，油门车头呈线性，比较脚跟，这种校正在城市道路上非常轻快，完全没有动力弱的感觉，但是如果

机箱质感让我大吃一惊

底盘是整个驾驶过程中最有好感的地方。在BMA体系结构中，新车的底盘调整更方便。通过连续减速带时悬架的反弹很干净。后方的非独立悬挂也不会产生不必要的跳动。整体表现出柔和的过滤效果，对于一辆家用轿车来说，这种感觉真的很舒服。

此外，平台化的低中心设计和轮距的增加提高了第四代帝豪的操纵能力，在绕桩旋转的同时，扭力梁悬挂提供了良好的侧面支撑，并保证了车身姿态和尾部可跟踪性。第四代帝豪的线性旋转力和粗方向盘设计，可以在驾驶过程中获得更好的手感。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

装修得很精致

比驾驶质感上升更明显的是新车的外观内饰。

三段式一行灯塔、直瀑布式中网、贯穿式尾灯、凌力腰线、双色轮毂等类似的家族化设计在15万级圣月、12万级圣经、10万级杰霍斯等车型中都有体现。这是第一次在9万以内的车型上下车，其效果相当明显。至少目前市场上很少见。

与装修表现出的质感相比，帝豪的外观可以说是“开胃菜”。同样学习了圣经车型的设计理念，第四代帝豪的装修布局、配色甚至材料都与圣经并驾齐驱。据官方公布，内部装饰柔软的覆盖率达到了85%以上，仪表台、门板、手箱等面积较大的地区自然得到了“软装”，没有错过车门扶手。空调通风孔，辅助仪表台，车窗按钮，还有。好像不再装饰硬塑料了。

当然，作为低于9万元的家用车辆，它只能在刀片上花钱，有些地方只能做：例如，整个LCD仪表不是全彩显示屏，中控大屏幕不支持手机互连，后部中间没有头枕，这些可以忍受，但没有配备物理天窗按钮，这有点不舒服，

摘要：第四代帝豪的优点很明显，缺点也不少，但结合6.99 ~ 8.89万韩元的售价，值得购买。毕竟从外观设计、装修材料、布局的丰富性、驾驶质感的提高来看，第四代帝豪已经给予了足够的诚意。