【北汽c70g】自有品牌开始了新一轮的“高端”。

7月24日，第六届中国自主品牌汽车博览会在北京国家会议中心拉开帷幕。

本报记者吴范照片

今年上半年，中国自有品牌汽车逆市而行，赢了大盘。下半年，随着汽车市长/市场增长不利因素的增加，自主车企业为此开始了“第二次高级化”旅行。

在第一次战斗中败北

三年前的2012年，合资企业车型价格逐渐下跌，中国汽车市场的消费结构不断升级，中国自主品牌意识到“以低质量、低价格、以量取胜”的战略越来越不乐观。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、胜、胜、胜、胜、胜、胜)因此，进入中场市长/市场成为了选择。

各主流自主车企相继发布了第一轮高级化战略，并相继推出奇瑞书记G5、吉利帝豪、一汽奔腾、上汽荣威950、C70G、广汽青机GA5、比亚迪G6等主攻中端市场的车型，希望在中端市场占据一席之地。但是不幸都以失败告终。接连不断的重量级中级车型几乎被“边缘化”。

数据显示，此前作为自主品牌冲击高端的轿车产品，与合资品牌同等级车型相比，销量差距正在扩大。今年1 ~ 5月，一汽奔腾B70销量为10859辆。蒸汽荣威950的销售量为848台。吉利帝豪EC8销量为2155台，吉利大麦销量为3033台。总的来说，均价超过10万韩元的自主高档轿车产品在主流合资品牌中不及豪华车的优秀。自己品牌的高级化经历了尴尬。

在第一轮自主高级化战略实施过程中，自主品牌汽车企业推出高级车型的意图主要集中在改变以前“低质量、低价格、以量取胜”的低端形象上。(威廉莎士比亚、贾书王、赢、赢、赢、赢、赢)但是，仅仅依靠技术上的变化，盲目提高价格，不注重市场化的需求和品牌建设是不可能的。比如一汽奔腾B90，由于定位和售价相对较高，反而不适应市场。

业界专家认为，自主的中端品牌能否成功，不仅仅取决于价格的上涨，还需要品牌、销售、质量的全面提高。目前国内自主品牌自主产品和研发ampd实力与跨国品牌或合资品牌相差甚远。即使自己的品牌比合资品牌性价比高，但价格和服务因素最终也会影响自己品牌的建设。

另外，产品线布局、核心技术不足、营销手段守旧、销售渠道混乱等问题也经常是高端化击溃麦城的原因。自主品牌产品往往以“大、全”为主要思路，缺乏核心技术积累和品牌营销经验。随着合资品牌不断接近中低端市场，自主品牌遇到高端也越来越困难。

回到“高端”

今年以来，外资品牌下压势更加明显，市长/市场降价热潮愈演愈烈，大多数自主品牌企业为了更长远的发展，开始规划“反击战略”。(威廉莎士比亚、逆袭、逆袭、逆袭、逆袭、逆袭、逆袭、逆袭、逆袭)集体向品牌高级化部署，开始了新的“高级化”发展道路，吉利、长城、华川、华川。

业界普遍认为，随着吉利大麦、长城H8、川气GS5、比亚迪汤等高端能力较高的车型陆续上市，自有品牌车企的“第二次高级化”战略部署正在正式展开。但是，在新的“高级化”浪潮中能否成功，需要用市场和时间来验证。

今年上半年自主品牌市长/市场份额的反弹为自主品牌汽车企业的下一步发展和“二次高级化”奠定了良好的市长/市场基础。但是，自己品牌的高级化仍然面临着巨大的困难。

自主品牌在中低端领域取得了一些成绩，但在高端领域仍然竞争力不强，没有达到与合资主流品牌相同的水平。自主品牌长期游走在10万元以下的价格区间，品牌力量难以支撑高端车型市场，即使有高端车型，也很难与合资品牌展开市场化竞争。

另外，提高品牌力量不是一蹴而就的。自主品牌在飙升的过程中，要打好基础，期待消费者观念的变化，被市场接受。总之，品牌地位、核心技术、购买体系、管理水平等自主高级化途径也存在诸多障碍。

八仙过海。

“合资企业的价格战已经传递到自主品牌产品，今后中国自主品牌市场将更加痛苦。”对中国汽车工业协会秘书长东方说，自主品牌汽车企业应该重新审视自己的发展战略，努力发展高级化。

“现阶段我们理解的自主品牌高级化实际上是根据大众市场需求的变化来确定企业本身的位置。第一是形成符合国际标准的体系能力，第二是推出能够达到国际标准的产品，最后是逐步提高自行车的高端能力。”奇瑞汽车相关人士这样说。

从吉利的角度来看，目前SUV市场火热，但轿车仍然是支柱产品。年内吉利将推出大麦车型，再次试验高端市场，冲击主流合资企业B级车的第一阵营。另外，一汽试图重组红旗。长城汽车力量SUV力量高端；比亚迪转移了新能源高端车型开发路线。

查看各大车企业的“高级化”模式，八仙过海有很大差异。以奇瑞和吉利为代表，是在低起点的基础上自主创新，为高端品牌单独成立部门或公司运营，然后逐步提高品牌影响力的发展模式。以日东、东风、蒸汽、广汽等为代表的下一产业集团以合资为基础，以此为条件，逐步发展高级自主品牌的模式。华晨选择了“高开高开”，直接进入高端系列的高端起步模式。比亚迪是模仿外国技术逐渐渗透高级品牌的模式。

业界专家认为，国内汽车市场从过去粗放的发展转向了以质量取胜的时代，产品是品牌形象的本质，也是高级化的主要标志，市场期待的自主高级化不是单纯的价格上涨，而是产品的内涵进一步提高和丰富，质量、技术进一步突破。只有上市

切合市场需求的高质量产品，把握细分市场及价格定位，才能让“自主高 端化”真正落地生根。