【阿尔法罗密欧8c报价】一辆汽车到底能有多贵？

买汽车能成为一种投资吗？是的。与银行、股票基金、虚拟货币相比，汽车的收益率有时要高得多。对于这里说的绝大多数人来说，可以说是另一个世界，拍卖市场。一辆汽车能拍多少钱？一亿可能是开始。

阿尔法罗密欧8C 2900B Touring Berlinetta/1900万美元(约1.23亿韩元)

这是二战前生产的最快的车，只有5辆。这辆车1939年在英国，1960年代去了法国，1976年到达了荷兰，之后在那里以相当于今天13000美元的价格购买了。被拍卖时，它很原始，没有重新修复，保持得很好。

迈凯伦F1 LM万美元(约1.28亿韩元)

为了纪念赛勒曼，迈凯伦生产了5台LM街头版，其中只有2台超高压套件和690马力的宝马V12发动机是其中之一，是1994年首次送到日本的客户。这辆车不仅性能提高，空调、收音机、当时的CD机都出现在这辆车上。

杜森博格SSJ/2200万美元(约1.42亿韩元)

这个牌子可能太陌生了。一对德国兄弟在美国创立，辉煌时期是20世纪20年代，比肩劳斯莱斯的超豪华品牌要好。这辆车的第一个车主是电影演员加里库珀(Gary Cooper)，他装载了400马力的直排8缸发动机。这种动力参数在当时确实是一个非凡的数字。2018年拍卖的价格创下了美国制造的汽车史上最有价值的记录。

阿斯顿马丁DBR1/2255万美元(约1.46亿韩元)

阿斯顿马丁一共只生产了5台DBR1，这是第一台。有Roy Salvadori、Stirling Moss、Jack Brabham、Carroll Shelby等参加的DBR1/1在1959年的新沃尔格林1000公里比赛中获胜，是同年赢得勒芒24小时耐力比赛的DBR1的姊妹车，也是目前最值钱的。

奔驰W196/2960万美元(约1.91亿韩元)

作为1954年和1955赛季F1赛车，当时Juan Manuel Fangio和Stirling Moss的驾驶座，W196总共只生产了14辆。剩下的10台中，6台归公司自己所有，3台在博物馆，编号为#006/54的唯一W196万个人收藏家可以选择。

法拉利250 GTO万美元(约3.13亿韩元)

也许很多人会说，古典车的热潮不再席卷世界，但它已经成为过去式，但似乎没有人告诉这辆法拉利250 GTO的买家。这辆车成为加利福尼亚州蒙特雷苏富比拍卖会上拍卖的最昂贵的汽车。1962年生产的机箱代码3413最初是Series I，1964年更换了非常罕见的Series II的车身。这辆车的赛车经历共经过20场比赛，全部结束了比赛。

再回到普罗大众的实际生活中，由于排放法规和上市政策，部分汽车的二手价格不会反弹。如果你认为银行利息不够高，股票基金太危险，虚拟货币也是无条件的，那为什么不投资汽车呢？买一辆新车卖的时候不一定吃亏。买一辆二手车，不知道卖的时候一定要赚。虽然赚不了多少钱，更不用说财务自由，更不用说提前退休，但是不花太多钱，享受快乐也没什么不好。当然，前提是你要喜欢汽车。