【2011款大切诺基】比6缸后驱的替代诺基亚、190马力、普拉多更便宜

大家好，欢迎大家关注本期的对比探土车。春天开了温暖的花。已经立春了。很多朋友想买一辆便宜、有趣、有越野性能的6缸车或8缸车。今天我分享的2006年的卡，北京吉普的代诺基，我身边的这个4.0 (L)版本6缸，4.0 (L)版本，6缸，4.0(L)

包括日常使用2驱动器在内的高低速4驱动器转换，这辆车没问题，这辆4.0(L)大切诺基，当时的定位是一辆大SUV，但我们到目前为止，车似乎越来越大，这辆重型SUV在目前市场上不大，但这辆车很好。

此外，如果添加四驱功能之一，整个车不需要车轴锁，因为车轴间隔时间不长。可以有很好的越野功能。所以大切割一直是一个大玩具。因为比同年的普拉多更好，所以比同年的一些越野性能便宜得多。例如比牧马人便宜得多。(*译者：越野性能、越野、越野、越野、越野、越野、越野、越野)

30，000多辆，能买到很好的车，大切罗基，你认为2006年普拉多，很大的差距，会卖多少钱，但大切口也能给你一种很有趣的感觉，这辆车是6缸190马力热，有人说是6缸车，你说是4.0(L)排量的。

整个车辆的低扭转很强。也就是说，其中一部分有脱困能力，越野性能很好。源于这种直线6，190马力的发动机。目前汽车状态电车的铁板没有拆卸更换。也就是说，没有大的碰撞事故。这辆车的整体内饰外观还不错。跑着13万公里。

车辆的基本参数外观车状态，正如我们介绍的，我们进入车内共享配置和空间，先谈大面积，再谈这个柔软的、中心控制台的这种包裹。我们看到座位存储器，电机石电动的折叠后视镜，全车真皮座椅，整个座椅非常柔软，非常舒适，坐在真皮方向盘上。(大卫亚设)。

因为这车有定速巡航，在高速驾驶状态下，我们切到两个驱动状态会比较舒适，开的是带卡带的收音机原车，所以整辆车没有任何修改，是一辆纯小型车，分动箱变速箱状态良好。这辆车在我们切换到4驱动器时，中央车速机会自动锁定。

所以在4驱动器功能的性能上，这辆车，如果你只换AT轮胎，性能也比较好。目前车内装修没有任何损坏。功能键没有任何损坏，也没有不好的地方。这辆车被认为车况较好。因为那个海湾很短，所以说它本身的脱困能力。

与兰德酷鲁杰不同，车湾很长，所以这种车很有趣，后排空间分享吧。代诺基这款车座位很宽，很柔软，整体装修都是比较舒服的感觉。前后支撑也很舒服，膝盖空间没有拳头问题，头部空间没有一拳问题。、、、

给了我们比较不错的后排空间。后座可以放倒。后座会跌4% ~ 6%。所以，偶尔出去玩，我们可以出去越野，像一辆一样，坐在车里睡觉的卧车去休息。因此可以看到便宜实用、越野功能强大的4驱动器SUV，但在市长/市场内有选择性。