【起亚k5改装】曾经是“三宝”之一的起亚K5，现在焕然一新，改造后的姿态也可以与超州媲美。

前两天大嘴一度分享了10辆现代索纳塔的改装事例，对于牛10的外观，车友们也有分歧或个性。当年《三宝》中作为极限车的起亚K5，大嘴在外观设计上一直觉得是《三宝》颜值的巅峰，这一代Kaiku也不例外，外观更加运动帅气。当然，外观上每个人的审美不同，嘴巴也只是发表个人看法。

更有个性的时尚外观迎合了年轻人的喜好。老虎口哨式前脸看起来相当像战斗犯，滑背的样子是GT跑车的样子，心跳灯与尾灯相呼应，隔板式尾灯从大滑行的穿透式尾灯上突出来，展现个性。(威廉莎士比亚，温德萨默。)380GT版本通过量子工程输出的排气，突出了运动的本质。从这个工厂的素质来看，改造会有很好的效果。不信的话，和大嘴一起俯视这些改建事例，会不会产生激动？

今天我们的第一个舞台是红色的Kaiku，希望在张大嘴巴的这篇文章前打开门户。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)看着以前的脸，老虎口哨式的进气格栅长得很凶。红色车身搭配黑色亮点，做了很多运动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))趴着的姿势就像等待猎物的猛虎一样，随时准备进攻。

前铲、侧裙、尾翼等都是碳纤维，很有质感，尾部两侧都出来的菱形排气应该是海外版配方的构成，国内top版本也是传统的圆形4出，不追求声波的话排气不需要维持工厂。菱形有C63的味道。多幅旋风形状的小边缘草本也显得很有活力。

侧面和尾部的线条非常漂亮。背部滑溜的形状和短短的后部使凯酷看起来像轿车，很符合现在年轻人的审美。(大卫亚设)。

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这台水泥灰的凯酷看起来更加性能一些，低趴的姿态，后轮可以很明显看出倾角很大，必须搭配大抛边轮毂看起来才会更加协调。整体偏姿态的改装风格，所以并没有很夸张的空力套件，但是来到车尾，大嘴发现并不是顶配四出排气，而且也并未改装，维持了原厂，你说他低调吧，他有大尾翼，你说他不低调吧，他排气原厂的。

隔断式尾灯的点亮效果确实很好看啊，大嘴觉得比索10的贯穿式尾灯要强不少，所以不能像凯酷一样有所创新的话就不要盲目跟风了嘛。

最后这个案例贴了亮面变色龙改色膜，看起来很有质感，在不同光线条件下呈现出不同的渐变色，相对于单色的车身来说可以维持更久的新鲜感吧。20寸的镀铬轮毂，有些vip风格味道，看起来十分饱满，搭配低趴姿态也很是帅气。从前到后一整套的空力套件上身，运动感十足，拉杆大前铲又有些竞技元素，车尾的双尾翼也是别出心裁。