【北京现代全新胜达】第四代胜达到2023的实车首先出现，看看新车到底有什么不同。

今天，随着二胎政策的深入，越来越多的二胎家庭希望将家庭用车瞄准MPV和大型6/7 SUV车型，以满足他们家庭集体旅行的车辆需求。在市场的众多产品中，北京现代第四代捷达无疑是最好的选择之一，一方面合资品牌提供了强大的质量保障，使用户在今后的旅行中减少车辆焦虑。另一方面，第四代胜达的售价比竞品更亲民，消费者可以“少花钱多办事”。

第四代胜达自2019年成立以来，凭借广阔灵活的空间、丰富的智能技术和强大的动力性能，相对于竞品占据了优势，赢得了广大消费者的良好声誉。但是，经过近3年的市长/市场攻杀，第四代胜达的市长/市场竞争力明显下降，对产品进行适当的更新改编尤为重要。(威廉莎士比亚，温斯顿，《市场名言》)。

巧的是，随着第四代乘胜达到2023件的实车曝光，现金车型与造型设计、内部配置相比，分别进行了优化和升级，新车的整体竞争力进一步提高。那么，第四代胜到2023的重要变化是什么呢？

形状不变设计优化功能的改进

外观造型方面，第四代胜胜达到2023的变化引人注目。一、前脸部分，新车采用现金车型双格栅设计，但在细节设计上增加了上部六边形大型格栅的面积，将格栅的内部改为鳞型几何，创造出更有质感的视觉效果，符合“参数化设计”的初衷。下面的小进气格栅，形状从前面的梯形调整为正梯形，加上银色装饰板，与上面的大进气格栅视觉效果很好，整体上给人更强的前脸视觉冲击。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

尾部设计上，第四代乘队2023延续了双C型穿透型LED尾灯设计，但新车将现金红灯组颜色调整为透明白色涂层，与“SANTAPE”车型名称一起，营造了更加内向、高级、强烈的运动氛围，视觉冲击更大。

装修方面，第四代乘胜在2023件中最突出的变化是采用了与海外版车型同步的上下双层中心控制台设计。其中上层是主钥匙区、方便的储油罐、襟翼设计的中央手箱。楼下是中空储存空间，提高了车内的空间利用率，大大提高了储存能力。同时，控制屏幕大小将从10.25英寸升级到12.3英寸。

固有的产品力仍然使同级别的竞争力引人注目

除了整体设计的优化外，第四代乘队2023在核心产品力方面与现金车型保持一致。对于车身尺寸来说，长宽高数据分别为4930/1910/1720mm，轴距仍然是同类中最大的2865mm。

根据宽敞的空间，新车将沿用3排6个座位的“222”座位安排，车上每个座位的乘客可以获得独立舒适的登机空间。其中第二个座位有“Walk though”和“一键Walk in”功能，允许乘客进出第三排。另外，乘客们升级了更有质感的胜乘多达2023件隔音玻璃，大大提高了安静性。

在智能技术方面，第四代胜数达到2023起，坚持了Hyundai Smartsense的“智性一体化”安全系统。其中，ROA后座乘客在锁车内的警告、SEW乘客安全车的提醒充分考虑了家庭用户出行的要求，有效地保障了后排儿童和老人的安全。BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后交叉防碰撞辅助，能有效保障车身视野外的被动安全。DRM后置图像显示系统、BVM盲区显示系统、DAW司机疲劳提醒技术，为用户提供了安心的驾驶体验。

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动力性能上，第四代胜达2023款沿用了Theta Ⅱ 2.0T涡轮增压发动机，其拥有169kW的最大输出功率，以及353N·m的峰值扭矩。与之相匹配的传动机构依旧为同级领先的8速手自一体高性能变速箱，能够积极响应驾驶意图，在提供充沛动力储备的同时，带来更富激情的驾驶乐趣。

值得一提的是，第四代胜达2023款配备的HTRAC智能四驱系统，采用电控多片离合器式中央差速器，通过电控指令实现前后轴的动力自由分配，还与四种驾驶模式智能联动，对路面状况实时侦测，全面优化车辆动态性能，确保行车安全。

第四代胜达2023款相较于现款车型的主要改变，均源自于外观与内饰的设计，在提升整车视觉效果的同时，为用户带来了更加便利的使用体验。结合整体产品力综合来看，经过年代改款的第四代胜达2023款更加贴合了当下消费者的审美需求，叠加功能性的优化以及延续固有竞争优势产品力的因素来看，第四代胜达2023款的综合实力得到了进一步提升，若最终定价能够给人带来惊喜，相信一定会改变中大型SUV市场的格局，给消费者提供更加多元的选择空间。