【大众尚酷】运动范儿示范驾驶2015辆大众2.0TSI

对尚酷来说，第一次认识是几年前在鸟巢举行的“世界茶王争霸赛”上，对还没有进入的我来说，着迷于酷酷的前瞻性外观设计和激情十足的驾驶感觉。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(电视))所以，几年后在街上看到那个样子，会不由自主地多看几眼。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天啊)这次试驾终于有机会和它亲密接触了，当然不能错过。

外观文章：低说谎姿势显示个性。

作为大众历史上最具活力的“双门跑车”，外观自然受到关注。2015代大众尚酷2.0TSI与上一代车型保持了高度的一致性，相比之下，趴着的姿势也很好地表现了上酷的运动范儿。

010-两个闪亮的电灯不仅使用了带镜头的自动灯，还添加了最近流行的LED每周行车灯。上一代左右圆形雾灯也变成了矩形风格，与前保险杠相协调，看起来更时尚、更有活力。

车身尺寸方面，2015款大众酷2.0TSI豪华版的车身长度为4256毫米，宽度为1810毫米，长度为1400毫米。和以前的型号长度和高度不同，但轴距不变，都是2578毫米。车身侧面整体也与上一代没有明显差异，更低的车身仍然充满运动感。豪华版后窗黑色玻璃也保证了车内的隐私。

010-宽带式前LED后尾灯也更加漂亮漂亮，在一定程度上提高了辨识度。

轮胎侧，2015大众尚酷2.0TSI豪华版选择了225/45 R17规格的普立斯通太渊子ER300轮胎，搭配官方称“上海”的17英寸多辐铝轮毂。这个轮胎的操作性能很好，静音和舒适性也很好。另外，这辆车在行李箱盖下装有非常厚的电子

内饰篇：三连表成亮点 运动感倍增

内饰方面，2015款尚酷延续了大众家族式的设计风格，整体更加偏向年轻化。最吸引人的莫过于全系标配的三联表，令该车内饰运动感倍增。

全新样式的方向盘运动感依旧强烈，手感也更加紧致。同时，在方向盘上还设有功能区，分别设有定速巡航、主菜单按键、音响、换台、切换FM/CD等功能。值得一提的是，全系标配的定速巡航可是连上一代尚酷R都没有的配置。

仪表盘依旧采用了双炮筒式的设计，白色的刻度搭配红色的指针很好的诠释了动感的特性。与此同时，中间搭载一块小液晶显示屏，可以简单地提供行车里程、收音机频率、油耗、定速巡航以及来电显示等信息。

此外，在表台左侧位置处还设有一个自动大灯调节旋钮以及仪表盘亮度调节按键。同时，后视镜电动调节功能、中控锁以及车窗玻璃升降开关功能按键，则被设置在了车门拉手与车门内饰板位置处。

尽管大众的中控台设计千篇一律，但不得不说按键的质感以及阻尼感都非常不错。值得一提的是经过设计师多次人性化的调试，该中控台整体侧倾于驾驶员，其精准度达到了6.769度。而空调出风口上方的三联表，则凸显了该车的运动基因。下方配备有一块6.5英寸的触摸式电容屏，并且采用大众最新一代的MIB车载娱乐系统。该系集成了导航、音乐、收音机以及倒车影像等功能，而下方则是ClimATronic恒温双区自适净化空调按键区域，该空调可以借助遍布车身外的传感器，感知温度以及日照强度，从而实现精准的调节风量以及压缩机功效，为车内的驾乘者提供更加舒适的车内空间。

在中控台最下方，还配备有倒车雷达按键以及ESP按键。当然该车也配备有一键式启动以及无钥匙进入功能。

性能篇：不是样子货 动力强劲

在性能方面，2015款大众尚酷2.0TSI 豪华版搭载的是一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，该车发动机最大功率在5300-6200rpm下可以爆发出155kW，而最大扭矩在1700-5200rpm时达到280N·m。

与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，该变速箱反应非常灵敏，并且能够与发动机很好的配合。

悬挂方面，该车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。重新调校过的悬架，相比于上一代车型“傻硬”的表现，的确要舒服了不少。同时悬架整体变的更加扎实有力。

在整个试驾过程中，2.0T的动力表现自然不用多说。动力输出非常流畅而且换挡动作也非常轻柔，当油门踩下一半时就能给你很强的推背感，油门的响应也不是过分的沉闷，而变的非常积极。

此外，转向的力度也拿捏的非常到位。可以很好的任由你去驾驶，并且对于路感方面也有及时的回馈。

空间篇：空间不大 尚且够用

空间自然也不是尚酷的专长，不过对于一款主打年轻运动风格的双门轿跑来说，该车空间表现也算可圈可点。座椅采用了真皮包裹搭配精美缝线打造而成，座椅的包裹性以及舒适程度还是比较不错的。主驾驶座椅采用的是6向电动调节方式，而副驾驶则是手动调节。身高180cm的驾乘者，将座椅调节至正常驾驶位置，前后排头部均有一拳余量，而后排腿部空间则有两拳大小的距离。

储物方面，2015款大众尚酷在前排车门两侧各设有储物格，但深度不够放下一瓶矿泉水大小的物品。另外，仪表台左侧还设有一个空间可观的储物格，宽度以及深度都表现不错。副驾驶手套箱总体空间还是比较富裕，可以放下至少两瓶矿泉水大小的物品。前排中控台位置处，设有一个带盖板的储物格，盖板上面同样采用了防滑设计，可以放置车钥匙、手机一类的物品。不过，前排中央扶手箱内的空间不大，而且比较浅，里面配有一个USB接口以及一个AUX接口。

后备箱虽然不大，但是内部比较规整且深度不错。后排座椅还可以等比例放倒，只不过放倒后并不与后备箱平行。但对于尚酷来说，谁会真的在意它的空间表现呢？

安全篇：一应具全 安全驾驶

安全方面，该车配备有5个气囊， ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ASR牵引力控制系统、XDS电子差速锁、BSD盲点监测、发动机电子防盗、前排安全带未系提醒、ISO标准儿童座椅固定装置等也一个都不少。

另外该车的前后测距式倒车雷达，为驾驶员在倒车过程与刚刚起步驶离车位时提供了充分的安全保证。同时全方位侦测泊车雷达、OPS模拟可视驻车系统等高端配置的应用，也为驾驶者提供更加智能化的选择。

另外，该车还配备有一键式按钮，轻松接通7×24小时客服中心，随时随地享受iCall出行助手、bCall道路救援、eCall紧急呼叫与远程车辆状态监督等人性化服务。

总结:

尽管选择尚酷的人是少数派，但大多数人都会被它动感独特的外观设计所吸引。而在此次试驾后深切地感受到它不仅仅只是样子货，同样会给你带来更多的驾驶激情。对于现如今追求个性的年轻消费者来说，尚酷就如同它的名字一样，必定成为时尚新酷一代的不二选择。