【菲亚特派力奥13】沉重的英镑！菲亚特克鲁索13燃气机全球首发

【卡车屋原创】2017年10月30日，菲亚特动力技术(FPT Industrial)2017技术交流日在意大利汽车城3354都灵举行。会上菲亚特动力发布了世界上第一台CURSOR 13 NG燃气发动机，引人注目。

菲亚特相关人士介绍说，这款CURSOR 13 NG燃气发动机与CNG、LNG同时配合，是一款通过燃烧生物甲烷几乎可以排出0二氧化碳的绿色燃气机。最大马力460hp，最大扭矩达到2000Nm，在同一个系列中具有最高的燃料经济性。与此同时，该天然气机长达9万公里，发动机B10寿命超过100万公里。

注：发动机B10寿命100万公里无精密检查，即我家车100万公里，约10%的发动机出现问题时，需要大修。

那么CURSOR 13 NG燃气发动机马力为什么是460？

根据2016年欧洲重卡发动机马力调查，350马力以下的重卡占市场的9.8%，主要适用于同城物流城际配送。350 ~ 429马力的重卡占17.8%，主要适合长途运输。超过430马力的市场占剩下的72.4%，适合长途运输。考虑到欧洲国家面积小，国家数量多，这一区间的发动机几乎可以满足跨国运输的使用。

总的来说，CURSOR 13 NG的460马力可以覆盖近50%以上的重卡运输市场，发展前景非常好。

事实上，菲亚特从1997年开始从事天然气发动机生产，有20多年的历史。随着全球环境问题的凸显，各国保护环境的呼声越来越强烈。

菲亚特一直以环境可持续发展作为产品开发的起点，选择了天然气发动机的生产制造。首先，天然气燃料是可再生能源，可以在原材料上满足可持续发展需求。第二，天然气机可以最大限度地减少温室效应的影响。CURSOR 13 NG燃烧生物甲烷后几乎可以实现二氧化碳的零排放，其他颗粒和污染物排放也相当低。

FPT工业(FPT Industrial)2017技术交流日的消息中有更多菲亚特动力技术(FPT Industrial)。请关注卡车屋后续报道。