【凯美瑞2020款报价及图片】外观中庸，装修一般，售价17.89万，新款凯美瑞还值得入手吗？

丰田凯美瑞自1982年诞生以来，已有数十年的历史，在国内外一直保持着较好的口碑和销量。第八代车型更新后，目前最新型车型今年6月上市，随着国产汽车品牌逐渐崛起，凯美瑞能否继续保持其统治地位？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在本期，笔者用蓝本(以下简称KAMERRI)解读了入门级疯狂丰田凯美瑞2022个2.0E精英版，官方指导为17.98万人。

首先，外观上，新丰田凯美瑞延续了家族设计的内在，前脸进气格栅采用大嘴形状的结构，宽敞的墨黑中网和底部乳白色的车漆采用三段结构，突显出层次。中间部位的丰田牛头用两个金属铬装饰连接两边的矩形LED灯，经典的形状有一定的区分度。整体前脸的设计变化不大，延长了上一代的风格。

车身侧面，车辆大小为4885 x 1840 x 1455毫米，轴距2825，重型汽车定位，大小中间规则。轮子的前后尺寸都是215/55 R17，品牌是UKOHOMA。锋利笔直的腰线穿透门把手，侧面装饰得比较协调。车门的造型设计了上升的弧度和向下倾斜的造型，配合车顶上的波纹鲨鱼鳍，展现了动态的时尚。车身尾灯经过全新的处理，外部变黑后增加了一点律动感。

进入车内后，中央控制台沿用以前的设计风格，呈Y形。中央控制，配备8英寸全彩色屏幕，支持HUV抬头显示，并保留更多物理按钮，减少误触。三幅多功能方向盘使用真皮材质，握感比较舒适，上下前后调节，可以找到适合个人驾驶习惯的角度。座位是用真皮仿皮革搭配的材质，手感舒适，黑色灰色配色也很耐脏。总的来说，室内设计和上一代车型变化不大，缺乏一些创新。

来到汽车后排，可以说空间很大。笔者身高175厘米，体重80公斤，落座后头上剩下的2卷1指，腿上有2拳的空间表现，后排坐3个人也没有太多拥挤感。这种乘坐体验与同级别的本田雅阁和大众迈腾相比毫不逊色。另外，后排的头部枕头位置可以部分调整的也比较可用。实测结果表明，凯美瑞的空间表现较好。

机箱方面，凯美瑞采用了前MAFPERSON式独立悬架后的双叉臂悬架，在保证舒适的同时，一定程度上提高了弯道性能，给车辆带来了良好的驾驶乐趣。在我看来，这是一个伟大的时代，在我看来，这是一个伟大的时代，在我看来，这是一个伟大的时代，在我看来，这是一个伟大的时代，在我看来，这是一个伟大的时代。

动力方面，新车搭载M20C发动机、内嵌4缸、VVT-iE发动机专用技术，热效率为41%，NEDC综合油耗为5.5 L/100公里，对2.0L的自吸收发动机来说是很好的表现。最大马力178Ps，最大功率131KW，最大扭矩210N m，满足日常家庭没有问题。中等偏上的马力、低油耗、发动机的整体表现并不令人失望。

中庸的外观造型，平淡的装修风格，单从这方面来看，似乎是针对中年消费者市场，对年轻一代的消费者没有太大的吸引力。但是太强的发动机技术和广阔的空间表现仍然可以圈起来。综合来看，丰田凯美瑞新一代车型的整体表现没有大亮点，也没有明显的短板。追求保全和家庭使用是个不错的选择。