【新捷达2013款图片】我们来谈谈当时北乘南奖之一的大众古典罗杰达。

桑塔纳和捷达大众捷达是一代人的记忆，可能是很多家庭的第一辆车，也可能是很多人开的第一辆车。

首先回顾历史，国内捷达是第二代捷达A2。1991年引进zeta A2，组装成功，取名zeta。从此，中国逐渐进入家用轿车时代。

1998年，大众汽车重新设计了捷达的外观，推出了经过改造的捷达，前脸参考了Passat B4的设计风格，并与Passat B4共享了部分零部件。顶级版本的CTX/GTX配有20阀1.6L EFI引擎，带有双顶凸轮轴，并命名了新的捷达王。

2004年，FAW大众对JADA进行了第二次改组，对外观和装修进行了多项更改，使JATA能够更好地满足消费者的审美需求，并相应地增加了更多的使用配置。

2009年，吉达在国内的总销售量积累了183万台，吉达用数据证明了自己的实力。一汽大众再次推出了在华捷达。

此次主角是2013年常败的泽塔前卫、正方形的造型和经典的延续。

经典是经典，卖20年不变。

以前的青葱少年现在也是老年了

纯机器打开行李箱

行李箱还是很大的。

控制在当时也是豪华的，虽然已经是改装车了。

换了钱也阻挡不了旧气，无视卫生纸。

这个通风口是

仪表盘

有各种松动和缝隙，当时谁在乎呢？

1.6自吸8阀

后排

一代经典老切达披荆斩棘，辉煌灿烂，一次次不再失去良心的诚实，现在称霸了不太良心的大众(文章：速度季节)。