马自达这个品牌一直以运动示人，良好的可操作性从几年前的马自达6开始持续到现在。但是现在，在这个SUV大行其道的市场上，单靠轿车争夺天下已经是不可能的事了。今年7月，第一辆Mazada CX-7因重型运动而以接壤的SUV来到我们身边，第一辆Mazada采取脱位竞争战略，中型SUV的车身尺寸加上小型SUV的售价，在小型SUV市场掀起波澜。CX-7的大块头、跑车化的外观、操作上留下的马自达的纯真非常罕见。也许CX-7是真正的运动高性能SUV的优势。
我们这次测试的车型是2.5L的顶级-尊贵版，地图为24.38万韩元，购买车最高1.5万韩元的升级例。车身颜色使用个性强的深紫色，在阳光充足的地方耀眼地发光。
登上CX-7的这个马自达logo特别大，配合整体宽松的车身，展现出了存在感。进气格栅使用塑料材料，左侧是密封状态，只有右侧提供进气。
电灯面积大，造型也锋利，烧焦的内部设计有氙气前照灯、自动前灯、大灯清洗功能，反映了顶配的内涵。反光镜面积一样大，坐在车里看的话，会误以为坐在大SUV上。带有方向指示灯的设计也增加了一些实用性。这个2.5L 2WD尊贵版有无钥匙进入和启动功能，但无钥匙启动不是钥匙形式，只是传统旋转点火的阶段，插钥匙的阶段很少。
来到旁边后面，视觉非常饱满，有点运动风格，厚实的尾巴非常吓人。可以说是中型SUV，也可以夸张地说是大型SUV。我想非专业人士不会注意到的。不会揭发你的。
细节上，CX-7发动机盖不用液压地棒，隔音面盖面积大，材质细腻厚实，值得称赞。
轮胎规格方面，CX-7尊贵版采用215/70 R17规格，品牌为日本普锐斯通，总体上应具备与该等级相适应的配置水平。
马自达当局提供的行李箱是400L，如果放在两个普通储物箱里，尾门可以正常关闭和打开，这是因为宽敞的车身尺寸和储物箱之间有很大的空白空间，整体性能很好。
高大的空间势必上面就得不到有效利用，CX-7为消费者设计了一个可拆卸的隔板，上面放些常用小件物品就很合适。将后排座椅放倒后，得到了一个更加宽裕的纵向空间，当您想搬个家具电器什么的，完全不在话下。
CX-7采用常见的前麦弗逊独立悬挂，防倾杆设计粗壮，能有效抑制弯道中车身的侧倾现象，提升整车操控感受。这也是马自达的看家本领之一。
后轮采用多连杆独立悬挂，前后轮拱处也都带有内侧护板，可以防止飞沙走石对车身攻击产生的噪音，同时对降低胎噪也有很大好处。
下面我们一起来看看CX-7的整车漆面厚度，漆面测试我们采取车辆的7个位置进行测试，分别是发动机仓盖、前翼子板、前车门、后车门、后翼子板、后备箱盖、车顶。每个测试点测5次，取平均值。最后再根据这7个位置的漆面平均值测得整车的漆面厚度平均值。
| 一汽马自达CX-7漆面测试成绩 | |
| 结构部位 | 测试平均数据（单位um） |
| 发动机仓盖 | 118 |
| 前翼子板 | 129 |
| 前车门 | 128 |
| 后车门 | 137 |
| 后翼子板 | 141 |
| 后备箱盖 | 142 |
| 车顶 | 137 |
| 整体漆面厚度平均值 | 133 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn |
从数值上来看，整体漆面厚度较为平均，前后车门和翼子板处都覆盖着较厚的车漆，防刮蹭效果应该不错，符合欧美车型一贯给人漆面厚的印象，值得表扬。
在中控台上方有两块单色液晶显示屏，左侧提供车辆基本信息，右侧则转为多媒体设计，能查看当前收音机频率等，十分的便捷。
下面来看内饰，国产CX-7造型跟进口版一致，中控区按键颇多，上面设计了两块显示屏，分别显示媒体和车辆信息。整体来看，CX-7依然保持着较为时尚的内饰风格。用料方面，中控台采用了非软性材质，但摸上去手感又很好，质感没的说。双层样式的中控台设计以现在的眼光来看也足够新颖，还在A柱后方加了块三角玻璃，方便驾驶员观察路面情况，减小了视觉盲区。
仪表盘为炮筒式设计，三幅表盘容纳了各项显示数据，中间是时速，左侧为转速，右侧水温和油箱，显示屏设计在了最右侧，由于有了中控上的显示屏作为互补，仪表上的这块儿行车电脑就比较简单了，只有小计里程和总里程两项数据，这也无可厚非。
车窗控制方面，四个车窗均可一键升起和下降，这在日系车中比较的少见，日系向来不注重此方面。除此之外，它的车窗下降，当你按一下时，会先打开一个小通风口，如需开启更大或全部打开，再次按下即可，非常的人性化。
这款2.5L尊贵版配备了BOSE音响系统，全车共9个喇叭，实际体验下来，音质穿透力极强，符合BOSE的一贯特点。
CX-7在遮阳板处设计了一个能拉伸的塑料板，在遮挡侧面阳光时真心实用，一般大家感觉够不着的地方，这下全解决了。
座椅方面，这款2.5L顶配带有电动座椅调节和腰部支撑调节（手动），配合包裹良好的座椅，长时间乘坐也不会感到过于的劳累。除此之外，它还带有前排座椅加热，让这个冬天不再寒冷。
在储物空间上，一汽马自达CX-7可谓十分的丰富，在排挡杆后方，手套箱内部，中控台下方、扶手箱内部，后排中央扶手箱、四个车门处都设计了存放物品的地方，且每个储物空间都很实用，随手放个东西很是方便。
总结：总的来看，一汽马自达CX-7几乎全部保留了进口版的设计，紧凑级的价格中级SUV的尺寸是它最吸引人的地方，外观足够霸气，内饰也不算过时，在细节设计上也有很多用心之处，比如遮阳板的设计就给我印象深刻。加上马自达良好的操控基因，相信这款国产CX-7会是你很好的选择，尤其是注重空间和尺寸的消费者。
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