【凯美瑞混合动力报价】你还在考虑凯美瑞是否应该买混淆品吗？把这笔经济账算完，你就知道了

第八代丰田凯美瑞上市已经半年多了，从最近几个月的销量来看，每月平均销量超过13000辆。根据威尔逊统计，8代凯美瑞中2.5L车型的销量超过了60%。

那么都是2.5L排放量的燃料板和混动板，凯美瑞到底哪个更便宜呢？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)今天，小智将很好地分析从买车到养车、汽车销售的所有部分。

根据销量，小智此次选择了21.98万韩元的2018款2.5克豪华版和23.98万韩元的2018款2.5HG豪华版。除了动力系统外，这两辆车的配置差异很小。

汽车购买成本比较

从购车成本可以看出，凯美瑞2.5HG豪华版在汽车价格、购置税、保险方面都高于2.5G豪华车型。另外，目前混动版车型没有什么优惠，燃料版有3000多韩元的让步。最后以2.5L位移的豪华版为例，凯美瑞的燃料版和混合版落地价格相差26053元。

养车成本比较

通过广汽丰田官方客服电话询问，小智发现在日常维护周期和零部件更换中，燃料版凯美瑞和混合版凯美瑞没有区别。至于在每次维护时测试电池系统，目前广汽丰田还没有包括在收费项目中。

所以在日常维护中，燃料板和混合板的成本是一样的。而且混合板由于动能回收装置的存在，刹车系统损失小于燃料板，理论上后期更换刹车的频率较低。

那么，就像保养两辆车一样，如果后期的电池系统坏了，可以说更换不是一笔小数目。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)目前，广汽丰田正在推出“不用担心电池的计划”。从今天到2018年12月31日，广汽丰田将为新的第八代凯美瑞双发动机(仅使用性质非驾驶车辆)购买电池无忧保险，镍氢蓄电池组可以放心“年限和里程不受限制”。

也就是说，如果今年购买混合版凯美瑞，电池组后期不会追加费用。另一方面，小智发现这一政策不对车。也就是说，即使转让了，仍然受到“电池无忧计划”的保障。这对混合版凯美瑞的保证率来说是个好消息。

那么，下一次两车费用差异较大的是年油价和保险。小智根据“熊油消费”的燃料板和混合版凯美瑞的油耗数据，以一年2万公里计算，每年的油费差异为4563元。加上每年混动版凯美瑞多缴纳的310元保险费，最终混动版凯美瑞每年的养车费比燃油版节省4253元。

汽车销售成本比较

如果你单纯拿买车时的差价，认为每年节省的费用，即26053-4253=6.13，那么6年后可以得出混合版凯美瑞可以回本的结论，那么你就没有考虑燃料版和混合版的二手车价差了。

混动版凯美瑞的保值率低于燃油版，但毕竟“瘦死的骆驼比马大”，新车价格更高的混动版凯美瑞在二手车价格上比同年份、同车状态的燃油版凯美瑞还要高。(大卫亚设)。

据某二手车网站评价，3年6万公里的2015个混动凯美瑞豪华航行版平均比燃料版多卖1.1万韩元。我相信这种二手车价格差异在2018家凯美瑞也是如此。

高地结束语

所以如果单纯以“钱”来计算，考虑到二手车的价差，混动版凯美瑞三四年后就能回到本。另外，今年混动版凯美瑞的“担心电池计划”可以免除后期电池组带来的额外费用。再加上混动版凯美瑞的高级行驶质量和更快的动力反应。小智认为，对于希望开业3年以上的消费者来说，混动版凯美瑞明显受益。

你会选择燃料板还是混合板凯美瑞？

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