【九代雅阁图片】九大雅阁张掖(35)解构与仪表双管分析音色。

雅阁的声场结构

这个雅阁的前门板安装了一组两分钟的喇叭，即在两个门板下安装一对6.5英寸的中低音扬声器，然后在门板边缘的车窗三角形区域安装一对高音扬声器。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，HRID)后座后、后挡风玻璃下的座位上左右对称地放置了6.5全音域扬声器，在这个扬声器的中间安装了8英寸低音扬声器。这样的话，雅阁的喇叭在数量上总共有7个。这也是这九大雅阁最引人注目的地方。我一进车厢，坐到座位上，就开始打量前窗三角上的高音喇叭。

【雅阁的高音扬声器设计相当巧妙。【成语】

它的高音喇叭设计得很巧妙。也就是说，喇叭的阳音位置是做角度式设计的，两边高音正好面对这样的设计，可以保证这个高音扬声器的声波尽可能开放，达到全面的声场。九大雅阁的音频和视频系统最吸引人的地方是高音扬声器设置的位置。我一进车厢，坐到座位上，就开始打量前门三角窗位置上竖起的高音喇叭。他们的设计很巧妙。扬声器的声音位置创造了开放的角度设计。设定的位置正确面对前排座位驾驶和副驾驶座的最佳声场接收位置和声场宽度深度。(大卫亚设)。

与巧妙设计的高音扬声器相比，两扇门底部的中低音扬声器看起来有些传统。不是像高级品牌的车辆一样，使用文康制作喇叭盒。但是可以简单地安装在门板内。(大卫亚设)。

雅阁原装6.5英寸扬声器，唱片中使用了凯夫拉的纤维材料。

【红色箭头是雅阁原装高音扬声器，使用金属振膜。]

拆解作业

在我出发之前，测试总监阿汤一再命令我不要拆这个雅阁的音响。因为领导早就决定进口了。但是为了更深入地了解这个视频系统的结构，我冒着被解雇的危险，鼓起勇气在店里拆下了雅阁的音响系统。(从这里负责施工的常平政府到汽车音响店，谢谢技术支持。) (威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，在拆开《HART》主机时，我意外地发现雅阁的主机是日本GARLAC的产物。歌曲的名声已经不用再解释了。相信稍微懂一点音响的人都知道自己在音响界的地位。就是音乐。

该音频系统的高音扬声器与普通中级车的原装扬声器不同，扬声器的振膜有点像美国JBL的金属振膜高音，重量相当低，有助于提高声音系统的高频声场稳定性。拆开前门的中低音扬声器可以发现，该扬声器的磁铁体积也比普通原装扬声器大，大喇叭磁铁能承受较大的功率输出，对中低频的控制能力更好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，这款中低音扬声器的音板是用Kevlar等复合材料制成的，这种材料有助于原装汽车的中低频复原度。位于后挡风玻璃上的2个6.5英寸全音域扬声器和8英寸安装低音扬声器是考虑经济性，尽可能提高原车音响中低频饱腹度的折中方法。在雅阁的车厢内同时安装独立放大器，通过推进全车喇叭，提高整个汽车音响系统的动态。(威廉莎士比亚、坦普林、声学、声学、声学、声学、声学、声学)但是实际测试怎么样？

【红色箭头是雅阁原装扬声器的磁铁，属于大体积。【成语】

【黄色箭头是某极限品牌车辆的原装扬声器磁铁，与雅阁的喇叭磁铁相比很可怜。【成语】

【红色箭头是雅阁原装高音喇叭，黄色箭头是指某德系品牌的原车高音喇叭。【成语】

实测

在实测过程中，我们决定先用仪器测试雅阁的音响系统。商店特别拿出美国Audio Control的频谱测试仪，

于能够详细的了解到这套音响的真正实力。频谱仪上显示的频宽越大，就证明这套音响的还原真实度会更加高。为了测试的公正性，我们测试的时候把主机所有的设定归零，而在Audio Control的频谱仪测试下，我们发现这套音响系统的有效频率响应区域是由40赫兹至12500赫兹。12500赫兹以上的频段，声音衰减得非常厉害，几乎为零。

而在实际试听的阶段中，我们决定用蔡琴的民歌里面的一首《渡口》来测试这套音响系统低频的下潜能力以及凝聚程度，我们发现它的下潜能力以及凝聚程度还算可以，只是低频的反应速度略为缓慢。音乐中，蔡琴的人声出来的时候，这套音响系统的饱满度表现还可以；音乐中乐器的音色听起来较为干涩，虽然能够清楚分辨出木吉他的声音特质，其高音的音声却没有得到很好的延伸；再来一首小刚的《翠湖寒》，音乐刚开始的吉他音色较为真实，也让我们体现到了几分歌声中的那种如泣如诉的忧伤，这样的表现已经比同级车辆的原装音响系统优胜不少；最后我们试听了一首经典名作——The Engles不插电版本的《Hotel California》，曲目刚开始的吉他Solo从这套音响中意外的让我听出了尼龙弦古典吉他独有的韧性，而在手鼓出来的时候，低频也尚算凝聚，速度反应也可以。现场观众的欢呼、拍掌的氛围声还原得还算不错，而这样的表现对于原车音响来说已可算得上可圈可点。

【这个频谱仪可以让我清楚的了解到这套音响的有效频率响应区域。】

【这套音响适合听流行乐，音色细节显得不够细腻。】

总结

经过实际测试，雅阁九代的音响系统是可以满足一般爱好人声音乐以及流行乐的车主的，其低频的延伸度在这个级别的车里，表现得较为不错，只是其反应速度较慢。而高频的部分，从音乐中真实乐器的泛音（例如钢琴、小提琴、弦乐等）延伸度来说，就显得略有不足。但是，对于一辆日系中级车来说，在它没有配备大牌音响的前提下，已经交出了一份不错的成绩单。

陈晓虹@14000km